חדשות רכב: טויוטה קורולה החדשה בישראל. מחיר החל מ-128 אלף ש"ח

[In Flames]

 

ועכשיו העדר ירוץ לקנות

 

חסכת לי את החיפוש של הסמיילי

[Fitch]

אם אושריקו אומר, הוא יודע. מילה של אח.

[ch2856]

זה נכון אולי לשנים שציינת, אבל היום? לא מסכים.

 

תציץ באיכות ההרכבה של הונדה סיוויק סדאן למול ההאצ'בק, ההבדלים מאוד משמעותיים. כך גם בגולף מול הג'טה ממקסיקו.

 

האשמה העיקרית היא כמובן בבקרת האיכות הרופפת של חברת האם, הרי את מה שאנחנו רואים גם הם יכולים לראות, אך אני מניח שגם לשכר שאותם עובדים מקבלים ישנה משמעות. עובדי טויוטה יפן מול טויוטה טורקיה זה כמו להשוות בין עובד בחברת החשמל מול שומר בקניון.

[cars-@-lover]

בקשר לארץ הייצור ורמת הגימור זה נכון שיש מקרים שלפעמים יש פער. כמו שכבר דיברו כאן על הקורולה של 2003/4 לעומת 2005/7, הסיוויק 4 לעומת הסיוויק 5 דלתות והג'טה לעומת הגולף. אבל כל מקרה לגופו וזה לא מובן מאיליו שכאשר מייצרים במדינה אחרת האיכות יורדת, גם מהמפעל המקורי יכול לצאת רכב ברמה נמוכה למדי, ולהיפך - כלומר מהמפעל במדינה האחרת (לצורך העניין נגיד טורקיה) תצא מכונית ברמה גבוהה מאשר כמה מהדגמים שמיוצרים בטויוטה יפן. אי אפשר להגיד "בדוק" על זה עוד מלפני שבאמת בדקו.

 

קחו בחשבון שמראש הג'טה אמורה להיות קצת פחות איכותית ו"מפוארת" מהגולף, הג'טה מגיעה גם (אם לא בעיקר)לשווקים מתפתחים בזמן שהגולף לא מכוונת לשם בעיקרה. אותו סיפור עם הסיוויק סדאן שמגיע לארץ (באמריקה יש דגם בגרסה אחרת, אז לא נחשיב אותו) דגם ה-5 דלתות מכוון יותר לאירופה "אנינת הטעם" והסדאן מגיעה גם היא בעיקר לשווקים מתפתחים בדומה לג'טה. ככה שההשוואה לא ממש נכונה.

[PrinceT]

במחירים כאלה, אנשים עדיין יקנו חדש מהסוכנות?

רק אני לא רואה שום דבר מיוחד בקורולה? רכב משעמם נטו.

[Philip R]

אחרי שהייתי בערב ההשקה (ראשון בערב) של הקורולה לסוכני המשנה אני יכול להגיד שיש כאן מוצר איכותי מאוד שיקרוץ להרבה אנשים.

הקורולה מגיעה מאובזרת מאוד, בולטת במיוחדת מערכת הטויוטה טאצ' 2 עם רזולוציה גבוהה במיוחד ואפשרות התקנה של mirror link, מה שיאפשר חיבור הסמארטפון למסך של האוטו ואפשרות לתפעל את הטלפון דרך המסך כולל דברים חשובים כמו Waze!

(המערכת מגיעה כסטנדרט גם ב-SUN).

 

מאחור הרחב מרווח מאוד, הכי מרווח בקטגוריה לטענת טויוטה. תא הנוסעים דומה בעיצובו ואיכותו לאוריס עם שינויים מינוריים. גם יחידת הכוח לקוחה מהאוריס הרגילה.

 

אני לא רואה לקוחות פרטיים לוקחים את דגם ה-SUN, תמורת 2,000 ש"ח מקבלים בקרת אקלים, חישוקי מגנזיום, מראות מתקפלות ופנסי ערפל - תמורה נאה לאותם 2,000 ₪.

[RK]

שוב, אין שום סיכוי ש-2,000 ש"ח יקנו לך בקרת אקלים, חישוקים, מראות מתקפלות ופנסי ערפל. כל מה שזה אומר שמחיר ה-SUN מוגזם בפראות. זה לא אומר שהגרסא המאובזרת לא רכישה טובה במציאות המחירים המעוותת שיש כאן - היא כן (עד כמה שאפשר לקבוע בלי נהיגה, בערבון מוגבל וכו') - אבל הבעיה יותר עמוקה מזה.

[ch2856]

שוב, אין שום סיכוי ש-2,000 ש"ח יקנו לך בקרת אקלים, חישוקים, מראות מתקפלות ופנסי ערפל. כל מה שזה אומר שמחיר ה-SUN מוגזם בפראות. זה לא אומר שהגרסא המאובזרת לא רכישה טובה במציאות המחירים המעוותת שיש כאן - היא כן (עד כמה שאפשר לקבוע בלי נהיגה, בערבון מוגבל וכו') - אבל הבעיה יותר עמוקה מזה.

 

ההפרש המלאכותי הזה, הוא מה שעוזר לחברות הליסינג למכור אחר כך את הרכב כמתחרה לאותה גרסה מאובזרת יותר של הצרכן הפרטי, אז הוא יוצע בהפרש המחיר האמיתי של כ-10,000 שקל ולא המלאכותי של 2000 שקל. שמור לי ואשמור לך.

[RK]

No shit, Sherlock

על זה מדברים מתחילת השרשור.

[hagaii]

אחרי שהייתי בערב ההשקה (ראשון בערב) של הקורולה לסוכני המשנה אני יכול להגיד שיש כאן מוצר איכותי מאוד שיקרוץ להרבה אנשים.

הקורולה מגיעה מאובזרת מאוד, בולטת במיוחדת מערכת הטויוטה טאצ' 2 עם רזולוציה גבוהה במיוחד ואפשרות התקנה של mirror link, מה שיאפשר חיבור הסמארטפון למסך של האוטו ואפשרות לתפעל את הטלפון דרך המסך כולל דברים חשובים כמו Waze!

(המערכת מגיעה כסטנדרט גם ב-SUN).

 

מאחור הרחב מרווח מאוד, הכי מרווח בקטגוריה לטענת טויוטה. תא הנוסעים דומה בעיצובו ואיכותו לאוריס עם שינויים מינוריים. גם יחידת הכוח לקוחה מהאוריס הרגילה.

 

אני לא רואה לקוחות פרטיים לוקחים את דגם ה-SUN, תמורת 2,000 ש"ח מקבלים בקרת אקלים, חישוקי מגנזיום, מראות מתקפלות ופנסי ערפל - תמורה נאה לאותם 2,000 ₪.

 

במה כרוכה האפשרות ל mirror link הזה?

[Elantra05]

דווקא נראת לא רע בכלל ,המנוע מעודכן והתא נוסעים נראה מרשים .

[doras]

אל תתרגש , אתה צודק , הזה בדוק שלך הדליק כמה אנשים , אבל לא יעזור אתה צודק ב100 אחוז , לראיה ההבדל בין שנתונים 2003 2004 ל2005 , גומיות מתפרקות, מצוף דלק מזייף ,בוצה, רפידות בלמים . מחלות שכולם הראו את פרצופם המכוער בדגם שיוצר בתורכיה ונעלמו כבמטה קסם בשנת 2005 שהחלו להגיע הדגמים שיוצרו ביפן.

 

וד״א זה לא נכון רק לגבי טויוטה , גם בvw איכות ההרכבה בג׳טה המקסיקנית נמוכה מזו הנהוגה בגולף והפסאט הגרמניות.

 

 

זה ממש לא נכון, לפחות לא לגביי המנוע. ישנו הבדל בין המנועים של 2003-2004, לבין המנוע של דגמי 2005 במעברי השמן, הג׳טה מלכתחילה היא גרסה יותר בסיסית מהגולף. מה תגיד על הרפידות שנשחקו במהירות בסויפט היפנית ובאקורד שמיוצרת ב...?

[אושריקו]

להזכיר לכם מה קרה לקורולות שהגיעו מטורקיה???

להזכיר לכם כמה תגובות יש בפורום על הרכבה טורקית וכו'??

אבל לאאאאאאאאאאאאאא, ישר מאשימים את אושריקו בפליטת שטויות.

אז יודעים מה:

האיכות הטורקיה לא מתקרבת ליפנית.

דבר שני, אני לא אפרנס שונאי ישראל גם אם טויוטה קורולה היא הרכב האהוב עליי וגם היא תהיה מהירה יותר מניסאן GTR וגם אם היא תשרוד 2 מיליון ק"מ בלי להחליף חלק אחד באוטו.

 

רציתם סיבות?2 סיבות מעולות, ההתנפלות עליי יכולה להמשיך כי אני יוצא מפה.

[רועי5]

קצת קשה לתלות את בעיות האמינות של הקורולות מלפני 10 שנים בארץ ייצורן. והסיבה לכך פשוטה, קורולות ארבע דלתות היגיעו כולן מתורכיה ולכן אין באמת בסיס להשוואה עם מכוניות כאלו שיוצרו ביפן או במקום אחר, פשוט לא היו כאן כאלו. אשר לקורולות חמש דלתות, ה"ראנקס", אלו יוצרו באנגליה והן נמכרו כאן במספרים קטנים יחסית לאחיותיהן עם הבאגאז' ואם שמעת על אמינותן המפוקפקת פחות, ניתן בהחלט להסביר זאת במספרן המועט יחסית. בקיצור אין אישוש לקשר שבין אוטו מחורבן לפועל טורקי עייף ועצלן.

זאת ועוד, למיטב ידיעתי טויוטה עדיין מייצרת מכוניות בטורקיה ומסתבר שהדגמים המאוחרים יותר סובלים פחות מהבעיות שהוזכרו כאן, אם בכלל. האם מפה אנחנו צריכים להסיק שהפועלים הטורקיים עברו מקצה שיפורים ?

[שומאכר]

אושריקו, אין צורך להגיב לכל תגובה גם אם היא לא לרוחך, הרי בשביל זה הפורום נועד.

לפי התגובות כאן, מדובר ברכב שהולך להיות להיט המכירות הבא. ימים יגידו.