חדשות רכב: טויוטה קורולה החדשה בישראל. מחיר החל מ-128 אלף ש"ח

[אושריקו]

הדבר היחיד שמפריע לי באוטו הזה - תוצרת טורקיה.

 

האיכות לא תהיה כמו תוצרת יפן, זה בדוק.

[shayy]

האיש הוא המצאה, אם לא הבנת.

תוצרת כנען, אם זה משנה...

[cars-@-lover]

מחיר צפוי, אני לא מאמין שמישהו באמת חשב שהיא תימכר במחיר נמוך מזה. מי שחשב כך כנראה לא חי בארץ...

 

בכללי אני מאמין שבתור מכונית היא תהיה די טובה ותשמור על הלקוחות המסורתיים והקבועים וגם תאסוף בדרך עוד כמה שסתם מחפשים רכב אמין, פרקטי ובעל מוניטין טוב. לקורולה יש לא מעט לקוחות קבועים שיקנו אותה לא משנה מה, בדומה לסיפורה של הגולף. כנראה שהשנה היפניות יחזרו בגדול לתחום המשפחתיות, מעניין אותי לראות השוואות ישירות ביניהן לבין הקוריאניות והאירופאיות.

 

וחבל כי מבין המשפחתיות שנהגתי הסובארו הכי מהנה מבחינת נהיגה לפחות מבחינתי.

 

מה כל כך מהנה לנהיגה באימפרזה? נכון שיש לה יכולת דינאמית די טובה בסך הכל, ובדגמים כפולי ההנעה האחיזה גבוהה, אבל מזה להנאה מנהיגה, יש הבדל ענק. על הB3 (האימפרזה מהדור הלפני האחרון כלומר) אין בכלל מה לדבר, משעממת ולא מתקשרת בצורה יוצאת דופן. פורד פוקוס ומאזדה 3, יכולות לעשות לה בית ספר בתקשורת, יכולת דינמית והנאה מנהיגה. נראה לי שאתה לא משתמש ברכב שלך נכון . (מאזדה 3 דור 1 אם אני לא טועה, נכון?).

 

הדבר היחיד שמפריע לי באוטו הזה - תוצרת טורקיה.

 

האיכות לא תהיה כמו תוצרת יפן, זה בדוק.

 

אם אתה אומר "בדוק", אני נוטה להאמין... .

סתם שתדע, כמעט כל היצרניות מייצרות במדינות אחרות. זה לא חדש. למעשה, זה אפילו כבר "ישן".

[CX25GTI]

הדבר היחיד שמפריע לי באוטו הזה - תוצרת טורקיה.

 

האיכות לא תהיה כמו תוצרת יפן, זה בדוק.

 

תנוח, בכל הודעה שלך אתה יוצא בכל פעם פחות ופחת חכם..

[ZoharDV]

 

ועכשיו העדר ירוץ לקנות

[שומאכר]

ראש בראש עם מאזדה 3 החדשה. מעניין מי תיקח. אני מהמר - המאזדה, כי היא נראת יותר טוב. אה, אופס, בעצם מנוע 1.5 ליטר.

ממממ, CHICK FIGHT?!?

 

תארזו לי אחת TS. תודה.

[RK]

הדבר היחיד שמפריע לי באוטו הזה - תוצרת טורקיה.

 

האיכות לא תהיה כמו תוצרת יפן, זה בדוק.

 

בדוק? על ידי מי? מתי? באילו תנאים? רק תביא דוגמאות, לא של דוד של גיסך, אלא משהו טיפה יותר רציני.

 

 

קורולה מכונית מדהימה

 

נא פרט קביעה מדהימה זו, מעניין.

[ZX2.0]

cars-@-lover,

 

דווקא האימפרזה יחסית מהנה לנהיגה. יש לא אחיזה מצוינת גם בגרסת ה1.6 ליטר ובטח בהנעה הכפולה.

מה שכן- תקשורת כלשהיא מכיוון ההגה אין. מהשלדה דווקא יש.

 

לעניין הקורולה- דווקא הפנים נראה נחמד. מעניין יהיה לראות איך זה יראה במציאות בעיניים (ולא בתמונות יצרן) ובגרסאות הישראליות. המחיר- כצפוי. מעניין אם ניתן להתמקח על המחיר (בעיקר של הידנית) ואני דיי בטוח שהרכב יהיה להיט הן בליסניג והן עם הלקוחות הפרטיים הקבועים. אלא שמחליפים קורולה בקורולה בקורולה.

[tzvipper]

ניראית הרבה יותר טוב מקודמתה. תיהיה בטח להיט במכירות.

[yonisi]

קורולה מכונית מדהימה

 

כן, ממש נפלתי מרצפה לכסא...

 

*Yawn*

[אושריקו]

מה אתם רוצים ממני, לא הבנתי?חסרים תגובות על הרכבה טורקית לעומת יפנית ברכבים כאלו ואחרים?

[שומאכר]

עזבו אתכם, היום קוריאה - IN, יפן - OUT.

וברצינות, דיי ליחס יותר מידי חשיבות לארץ היצור, יש בקרת איכות בכל מפעל של היצרנים השונים.

[OLTURBO]

מה אתם רוצים ממני, לא הבנתי?חסרים תגובות על הרכבה טורקית לעומת יפנית ברכבים כאלו ואחרים?

 

אל תתרגש , אתה צודק , הזה בדוק שלך הדליק כמה אנשים , אבל לא יעזור אתה צודק ב100 אחוז , לראיה ההבדל בין שנתונים 2003 2004 ל2005 , גומיות מתפרקות, מצוף דלק מזייף ,בוצה, רפידות בלמים . מחלות שכולם הראו את פרצופם המכוער בדגם שיוצר בתורכיה ונעלמו כבמטה קסם בשנת 2005 שהחלו להגיע הדגמים שיוצרו ביפן.

 

וד״א זה לא נכון רק לגבי טויוטה , גם בvw איכות ההרכבה בג׳טה המקסיקנית נמוכה מזו הנהוגה בגולף והפסאט הגרמניות.

[שומאכר]

זה נכון אולי לשנים שציינת, אבל היום? לא מסכים.

[OLTURBO]

זה נכון אולי לשנים שציינת, אבל היום? לא מסכים.

 

נוטה להסכים שיש מצב שעם השנים תהליכי הייצור הם מפוקחים ויותר רובוטיים מבעבר , אבל עדיין הגורם האנושי קיים , ואם אתה מכיר יפנים אתה בטח יודע שהם חולי נפש (במובן החיובי של ההגדרה) .

עובד ייצור יפני שסוגר בורג לא נכון רץ לעשות חרקירי בהפסקת צהריים.

בנוסף ייתכן ופסי הייצור במדינות בם שכר העבודה נמוך יותר מתבססים יותר על עבודה של פועלים מאשר על תהליכים רובוטיים. ומה לעשות אנשים טועים יותר ממכונות .