הנעה בגז ונזקים אפשריים לרכבי טויוטה

[שמואל 13]

הבנתי שבגלל חום גבוה יותר בתהליך הבערה זה לא טוב לרכבי טויוטה.

האם זה נכון? ספציפית לקורולה 2007 או קרינה 1997?

תודה

[yonisi]

לאבא שלי הייתה קורולה 2004 (שזה אני חושב דגם זהה ל 2007) ובזמנו כשהוא התעניין לגבי הסבה, המתקין כאן בב"ש הציע לו לוותר כי המנוע הנ"ל לא מתאים (או פחות מתאים) להנעה בגז.

[diveman]

הבעיה במנועי טויוטה זה תזמון שסתומים משתנה. זה בעייתי לגז שבוער לאט יותר מבנזין, ובסלד מסויים הוא עדיין בוער תוךכדי מעבר בשסתום פליטה. אין קשר לטמפרטות הבעירה של הגז.

בכלל כל המנועים עם תזמון שסתומים משתנה די בעייתים לגז.

[Cerebral Cortex]

כמו שאמרתי במספר שירשורים. יש לי חבר שהוא יבואן ומתקין של מערכת גז. ישנם מנועים שבמידה ומסבים אותם לעבוד על גז זה דופק להם את הראש מנוע. זאת עובדה ידועה בשטח ואי אפשר להתכחש לה. לדוגמה טיוטה לנד קרוזר. החבר שלי יסרב להתקין מערכת בכזה רכב גם אם תציע לו מחיר כפול, הוא לא צריך כאבי ראש. אין שום טעם להתקין ללקוח ראש ואחר כך לתקן לו את הראש פעם אחרי פעם. זה לא יעיל, זה לא הוגן וזה ביזבוז אדיר של זמן וכסף. זה ידוע מניסיון שהראשים של הלנד קרוזים מתפגרים רק בגלל ההסבה. גם דגמי טיוטה אחרים לא ממש מתאימים. לפי דבריו של החבר, המכוניות האידיאליות להסבה לגז אלה הן הקוריאניות והאמרקיאיות. היום בא בחור עם מאזדה 323 המרובעות שעשה התקנה באיזה שהוא מקום. הוא התלהב שהמערכת וההתקנה עלו לו בזול. מה שהוא לא יודע שהראש מנוע שלו גם ימות בקרוב כי אין לו משמנת לשסתומים.

[שמואל 13]

תודה לכל העונים.

לכן גם שאלתי על קרינה שנת 97.(כמו אלו שהיו במשטרה. אבל פרטי) האם גם שם יש תזמון שסתומים משתנה?

חשבתי שאולי בגלל שהמנוע ישן יותר, אבל בנוי חזק, דווקא אולי יכול להתאים?

[diveman]

התאמה או חוסר התאמה להסבה תלויה גם בסוג החומר ממנו עשוי השסתום וחצאית השסתום ואופי העבודה של מערכת תזמון השסתומים.

בטויוטות הלא מותאמות לגז שתי הפקטורים האלה מעידים על חוסר התאמה לגז.

זה יכול להיות מנוע נהדר שיעבור חצי מליון על בנזין,אבל על הגז הוא יקצר חיים מהר מאוד.