רכישת רכב צמוד מהחברה והעברתו לפרטי:

[OR TALMON]

אם תשאל אותי (וכבר שאלת), אז קניות נבונות שמונעות מהראש יהיו לך כל החיים.

נכון, האוטו במצב מעולה, ואתה מכיר אותו, ואוהב אותו..

 

אבל לדעתי, אתה בגיל גם לנסות דברים אחרים ומה לעשות, יותר "מגניבים" - רנו קנגו זה לא אוטו מגניב...

אז בניגוד לדעה הרווחת פה, אני דווקא לא הייתי הולך על זה. הייתי לוקח את ה20 מוסיף להם 10 -15 (אם אין לך תחכה 3 חודשים שום דבר לא ייקרה) וקונה אוטו אחר, כן, גם עם יותר פוזה.

[shlomi6280]

תראה, אני מודע לזה שאני יכול לרכוש רכבים יותר ''מגניבים'' כלשונך.

אני בהחלט רואה את עצמי בעוד מספר שנים משדרג את הרכב למשהו אחר

אבל אני גם חושב מציאותי.

 

המטרה שלי היא לאחר השחרור היא לבנות הון עצמי.

אני לא הולך לעשות ''טיול אחרי צבא'' ולימודים אקדמיים יחכו עוד קצת.

בעיקרון אני לא הולך להוציא כסף פרט לאחזקה של הרכב. אני הולך לקבל עזרה קטנה מההורים בשנה הראשונה

וכך מתחיל לבנות לי הון עצמי, מחבר את זה לחסכונות מהילדות וככה להתחיל את החיים עם סכום יפה בבנק.

להוסיף עוד 15K ש''ח זה לא מעט כרגע עבורי ולכן יש לי הזדמנות לרכוש במחיר נמוך רכב בן 3 וחצי ואני פשוט הולך על זה.

תבין, אני גם לא רואה את המהלך הזה כמגבלה. אני אוהב את האוטו הזה ונורא נהנה ממנו.

[m1011409]

סלח לי, אך השירשור מעט מיותר.

שאלת את דעת חברי הפורום, כשכבר ברור מה אתה רוצה ומתכוון לעשות.

לכל מי שאומר שלא כדאי לך לקנות את הרכב, אתה מסביר לו למה הוא טועה ולמה כן כדאי לך לקנות אותו.

 

אז כן, לדעתי מאוד כדאי לך לקנות את הרכב.

הרכב מטופל ומושקע, אתה יודע מה עבר עליו, דאגת וטיפלת בו היטב

ובנוסף מציעים לך אותו בכחצי ממחיר השוק שלו.

 

כרגע, בתור חייל משוחרר ניראה לי שכדאי לך לקחת רכב פרקטי ולא רכב "פוזה",

למרות שניראה לי שמבחינתך הקנגו שלך היא רכב פוזה .

 

אז כן, כדאי לך לרכוש אותו.

בהצלחה, ותתחדש!

 

נ.ב אני חייב לפרגן לך על איך ששמרתם עליו חיצונית, הוא פשוט ניראה מצויין.

[shlomi6280]

 

נ.ב אני חייב לפרגן לך על איך ששמרתם עליו חיצונית, הוא פשוט ניראה מצויין.

 

תודה רבה.

[shlomi6280]

חברים, יש התפתחויות, חדשות לא ממש טובות.

הייתי בטוח שהרכב אמור לעבור לידיים שלי בתוך מקסימום חודש- זה לא קורה.

נאמר לי שהרכב יימכר לי רק באוגוסט עקב הצורך בו.

הרכב יגיע בערך לק''מ של 210K או קצת יותר.

אני מאוד התבאסתי לשמוע את הבשורה הזו אבל אין לי יותר מדי ברירות ומה לעשות.

האם גם אז יהיה כדאי לי לרכוש את הרכב?

נאמר לי שהמחיר ירד אפילו יותר מ- 20K ש''ח.

אני מזכיר לכם, מדובר ברנו קנגו המושקעת ביותר שיש היום (ואני לא מגזים).

עד אוגוסט הרכב ימשיך להיות מטופל כמו שצריך, לפי הספר ואפילו יותר ביותר פדנטיות.

עניין הק''מ הכי מדאיג אותי ברכב. האם כל עוד אני ממשיך לטפל ברכב הזה, אין לי יותר מדי ממה לחשוש?

עדיין ללכת על זה?

[davemustaine87]

אם אתה שואל אותי , 203 ו- 210 אלף קילומטר, זה בדיוק אותו דבר.

 

ואם המחיר יהיה נמוך יותר, מה טוב. אני הייתי הולך על זה

[shlomi6280]

לגבי המחיר הןא עוד צפוי לרדת אך מה שהגי מלחיץ אותי זה תקלות שיופיעו פתאום,

לא מעט אומרים לי שזה פחות או יותר הק״מ שהו מתחילים להופיע אי אילו תקלות.

[Buki]

אין טיימר בשום מכלול של הרכב ואמירה שלאחר 200.000 מתחילות תקלות היא אמירה כללית למדי.

 

פשוט קח בחשבון, שיש מכלולים ששום טיפול, גם אם הוא הכי טוב שאפשר לא משפיע על אורך החיים שלהם - לדוגמא אלטרנטור, סטרטר, ועוד רכיבים שלא נוגעים בהם במסגרת טיפול שוטף.

 

הם מתבלים עם הזמן ועם צבירת קילומטרז' ומתישהו צריך להחליף אותם.

 

 

בקילומטרז' כזה יכול להיות שתצטרך להחליף לדוגמא קלאץ' ו/או ציריות.

 

אם הרכב ננהג בעדינות - אז אולי לא בתקופה הקרובה.

 

זה משהו שצריך לקחת בחשבון.

 

מצד שני, אני מניח שאצלך האוטו יסע הרבה פחות ממה שהוא נוסע אצל אבא שלך.

 

ואז הבלאי יהיה איטי הרבה יותר.

 

חפש במדריך רכב משומש באתר את סיכום ה 300.000 קילומטרים עם רנו קנגו שהייתה לי.

 

זה יתן לך תמונה כללית (הרכב שלכם חדש יותר והמנוע שונה, ולכן תתיחס בהתאם).

[eransh1]

כמה דברים,

 

ראשית אם הייתי בנעלייך, וכפי שאתה מתאר את מצב הרכב ביחס למחירו, הייתי הולך על זה בלי לחשוב פעמיים, ומדוע?

 

דבר ראשון, תתפלא, אבל בעיני הרבה יותר מגניב ומפתיע לנהוג באחד כזה, ששמור ומלוקק, ביחוד אם אתה צעיר!, ביחס לעדרי הפונטואים, הפזו'אים, הגטסים, וכו' שיש על הכביש.

 

חכה איזה מגניב תהיה שפתאום תוכל להעמיס כל דבר, והרכב שלך יהיה סופר נוח ומפנק ,ביחס למיני'ס אחרות.

הרכב כרכב הוא גם קניה הגיונית, שמור, מטופל, ידני, חסכוני, זול לקניה.

 

והכי חשוב, נניח שלא, מה תקנה במקומו? אז תחפש איזה גרוטאה אחרת בסכום הזה שאתה לא יודע מי ומה ומה עבר עליה, ואולי באמת הטיפול יהיה קצת יותר זול (לא שנראה לי שהטיפול בקנגו יקר במיוחד, אבל אולי בכל זאת טורבו דיזל קצת יותר מורכב ויש חלקים יקרים כגון הטורבו וכו'), אבל הסיכון יותר גבוה?

 

אולי תחסוך בקושי עוד כמה לירות ותקנה כמו שאמרו לך פה איזה "רכב מגניב של צעירים" שכולו שבור כי קנו אותו לפנייך ילדים שלא היתה להם לירה על התחת, וכל התחזוקה שלו היא תחזוקת שבר?

 

בכל רכב יש סיכון, ותפקידך להקטין אותו למינימום לפחות ע"י הכרת עברו, מי נהג, והטיפול בו.

אם אתה מכיר את זה, אתה מכוסה לפחות 50% מהחשש מנפילה עם רכב.