Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4875 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

שמתי לב לתופעה מוזרה אצלי ברכב שלא ברור לי מנין נובעת.

בגלישה לפני רמזור סלד הסרק עולה עד ל 1500 ולפעמים גם ל 1800 ובעצירה מוחלטת יורד לסלד סרק רגיל 800-900

 

התופעה מתרחשת גם אם אני לאחר עמידה סטטית (עצירה מוחלטת) בירידה, ומשחרר מעט את הרגל מהבלם. עם תחילת תנועת הרכב - הסלד שוב עולה לתחום ה1500 סלד ובעצירה מוחלטת שוב יורד.

 

יש למישהו רעיונות?

פורסם

כיוון מעניין

שסתום PCV חדש,

ניקוי כללי לכל המצערת על חלקיה וחיישניה בוצע לפני כחודש - לא פתר את העניין.

 

מוזר לי התלות בתנועת הגלגלים.

אגב, הרכב הוא 4X4 עם לוקרים אוטומטיים נשלטים ע"י ואקום שנוצר איפשהוא (לא יודע איפה), התופעה קיימת ללא קשר לשילוב הנעה כפולה.

×
×
  • תוכן חדש...