אין סטרטר לאחר החלפת מצבר בסוזוקי בלנו 98.

[ranll]

שלום לחבריי הפורום,

 

החלפתי היום מצבר (אצל איציק מצברים באה"ת בראשון) ברכב של החברה והוא עדיין אינו מניע - הסטרטר לא עובד.

המצבר הקודם היה 46 אמפר קטן, החלפתי למצבר גדול יותר כי יש מגש גדול שמתאים.

בנוסף הרכב עמד במקום כשבוע+ ללא תזוזה, לאחר ההחלפה בדקתי שיש חשמל ברכב (אור נמוך/גבוה, מזגן וכו') והכל נראה תקין, ניטרלתי את האזעקה עם השלט, בדקתי שהרכב משולב בP-arking.

 

בבדיקה של המצבר(משומש בן שנה) בחנות עם מולטימטר הוא הראה 9.7 וולט ואמר שזאת טעינה של "כמו חדש מהניילונים", כששאלתי אם זה לא אמור להיות יותר בכיוון של 12 וולט קיבלתי סוג של נזיפה מבעל המקום שהוא לא יכול להסביר, האם יש אמת בדבריו? יכול להיות שהמצבר חלש מדי בשביל לאפשר התנעה?

 

בהנחה שהרכב תקין וחיברתי הכל כמו שצריך (קטבים וכו'), האם הסיבות היחידות שנשארו הן: מצבר חלש או אי התאמה לרכב? מה סביר יותר? האם יכול להיות ששרפתי פיוז בהחלפה של המצבר?

 

תודה,

--רן.

[yaf16]

למצבר חדש יש מתח של כ 12.6 וולט

המצבר הנ״ל יכול להיות פרוק חלקית , שדורש טעינה.

הוא גם יכול להיות במצב שטעינה לא תעזור לו.

לאחר שטענת אותו, תדליק את אורות הדרך כ 15 שניות ( מבלי להניע את האוטו)

ותבדוק למצבר את המתח , אם המצבר מתאושש והמתח עולה מעל ל 12.3 וולט אז הוא תקין.

אם המתח ממשיך לרדת זרוק את המצבר.

[ranll]

yaf16, תודה על התגובה.

 

הבעיה נפתרה, בחיבור המצבר לא שמתי לב שהתנתק הכבל שיוצא אל הסטרטר מהראש שמתחבר למצבר, חיברתי בחזרה והרכב הניע מיד.