Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם
נו, מה אתה מצפה? שהוא יקריב 5 שניות יקרות מהחיים החשובים שלו כדי לנהוג כמו בנאדם? די, הגזמת.

 

אבל ברצינות, זה באמת היה אחד מהדברים היותר מפגרים שראיתי פה.

בחור מהמיגזר, לא ציפתי ליותר מדי.

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

_________________________________

פורסם

גם לצפור בעיר לאחר זמן מה של נסיעה פתאומית כדי לחנך, לא ציפינו אבל זה לא נורא.

פורסם
אם היה עומד בתור כמו בן אדם - לא היתה תאונה.

אם לא היה נדחף - לא היתה תאונה.

אם לא היה בולם סתם - לא היתה תאונה.

 

ואם היית שומר רווח - גם לא הייתה מתרחשת התנגשות.

 

אתה לא תתעלם מזה. תהיה ענייני!

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
גם לצפור בעיר לאחר זמן מה של נסיעה פתאומית כדי לחנך, לא ציפינו אבל זה לא נורא.
לא, לא צפרתי בכדי לחנך.

סימנתי לו עם היד לכיוון המצלמה, שידע שהוא צולם.

לא שזה יעזור במשהו.

 

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

_________________________________

פורסם

קודם כל, אני לא צריך לראות ממנו שום דבר.

יש לו עסק עם חברת הליסינג.

שיתמודד מולם.

 

דבר שני,

כל מה שנאמר פה לא רלוונטי כי:

1. אסור לו לבלום ללא הצדקה ורואים שאין שום דבר שחוסם אותו. הרכב לפניו המשיך רגיל.

זה נעשה כאקט של דווקא. תקבלו את העובדה שרוב האנשים ראו את זה ולא את ה"עובדה" שאני העבריין.

 

2. עצם העובדה שהוא מרשה לעצמו ליסוע ללא רישיון וביטוח בתוקף,

עצם העובדה שהוא מרשה לעצמו להשתולל עם ילדה בת 4 במושב הקדמי,

עצם העובדה שהוא בורח מזירת תאונה,

כל אלו מראים על מי מדובר.

חלאת המין האנושי שאשם בלעדית בתאונה.

 

ולגביך חן,

אני מאוד ענייני.

אתה משום מה מעדיף תמיד לראות אשמה בצד הנפגע.

אז כמו שאמרתי פעם, אני אחזור שוב:

אתה צודק וכולם טועים.

תהנה.

פורסם
קודם כל, אני לא צריך לראות ממנו שום דבר.

יש לו עסק עם חברת הליסינג.

שיתמודד מולם.

 

דבר שני,

כל מה שנאמר פה לא רלוונטי כי:

1. אסור לו לבלום ללא הצדקה ורואים שאין שום דבר שחוסם אותו. הרכב לפניו המשיך רגיל.

זה נעשה כאקט של דווקא. תקבלו את העובדה שרוב האנשים ראו את זה ולא את ה"עובדה" שאני העבריין.

 

2. עצם העובדה שהוא מרשה לעצמו ליסוע ללא רישיון וביטוח בתוקף,

עצם העובדה שהוא מרשה לעצמו להשתולל עם ילדה בת 4 במושב הקדמי,

עצם העובדה שהוא בורח מזירת תאונה,

כל אלו מראים על מי מדובר.

חלאת המין האנושי שאשם בלעדית בתאונה.

 

ולגביך חן,

אני מאוד ענייני.

אתה משום מה מעדיף תמיד לראות אשמה בצד הנפגע.

אז כמו שאמרתי פעם, אני אחזור שוב:

אתה צודק וכולם טועים.

תהנה.

יש סיבה אחת שהופכת אותך לאשם בתאונה - זה שנכנסת מאחור ברכב סטנדרטי שסה"כ בלם.

החוק קובע שמי שפוגע ברכב מאחור הוא האשם, פשוט כי היו לו כל האמצעים לא לפגוע ברכב שלפניו. אם הוא בלם, אין סיבה שאתה לא תוכל לבלום.

בסופו של דבר לא שמרת מרחק, וזה לא שהוא דפק בלימת חירום באמצע כביש מהיר (וגם אם זה היה קורה, זה לא היה מוריד מהפוגע אשם תורם).

 

האם הוא עבריין? כן, אין ספק בכלל. הוא שמוק אמיתי. האם הוא אשם ב 100%? ממש לא.

מקווה בשבילך שאת רוב האשמה בכל זאת יעבירו אליו.

פורסם

אני מאוד ענייני.

אתה משום מה מעדיף תמיד לראות אשמה בצד הנפגע.

אז כמו שאמרתי פעם, אני אחזור שוב:

אתה צודק וכולם טועים.

תהנה.

 

אתה לא ״הצד הנפגע.״ אתה לא שמרת רווח ולכן פגעת ברכב (שבלם שלא לצורך, נכון).

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

יודעים מה?

שכנעתם אותי.

אני אשם בתאונה.

לילה אחרון עם המשפחה, מחר בבוקר אלך להסגיר את עצמי למשטרת התנועה.

 

סעיף 53 מתקנות התעבורה: "לא יבלום נוהג רכב את רכבו פתאום, אלא לשם מניעת תאונה שאי-אפשר למנעה בדרך אחרת או אם הדבר הכרחי מטעמי בטיחות התנועה."

פורסם (נערך)

וסעיף מספר 49: ״לא ינהג אדם רכב בעקבות רכב אחר אלא תוך שמירה על רווח המאפשר לעצור בכל עת את הרכב ולמנוע תאונה.״

 

כל עוד הוא לא נתקל ברכב אחר שגרם לו להיעצר באחת ולא נעצר והתחיל מיד לנסוע לאחור או משהו כזה - על פי החוק אם לא הצלחת שלא להיכנס בו, ולא משנה כמה חזק הוא בלם, אתה אשם לפחות חלקית בגרימת ההתנגשות. יש מבין?

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
יודעים מה?

שכנעתם אותי.

אני אשם בתאונה.

לילה אחרון עם המשפחה, מחר בבוקר אלך להסגיר את עצמי למשטרת התנועה.

 

סעיף 53 מתקנות התעבורה: "לא יבלום נוהג רכב את רכבו פתאום, אלא לשם מניעת תאונה שאי-אפשר למנעה בדרך אחרת או אם הדבר הכרחי מטעמי בטיחות התנועה."

מה אתה בכלל מגיב להזיות האלה...

אם בטעות שופט יאשים אותך בעשירית מהתאונה הזו, אפשר לסגור את המדינה.

פורסם

מה ״הזיות״?! זה החוק הישראלי, וזה לא שהוא לא הגיוני...

 

נגיד שאני נוסע מאחורי רכב בכביש מספר שש. אין שום תנועה מסביב ופתאום הוא בולם בכל מאודו ואני נכנס בו: הוא יהיה אשם בבלימה שלא לצורך ואני אהיה אשם באי שמירת רווח. האחד לא סותר את האחר. אם הייתי שומר מספיק רווח - לא הייתי נכנס בו.

 

 

שוב, אלא אם כן יש נסיבות יוצאות דופן: למשל אם הנהג לפני נכנס במהלך הבלימה במכשול (כמו רכב אחר) ונעצר מהר מכפי שבלמיו מסוגלים לעוצרו. במצב כזה, לא סביר שהייתי מסוגל לעצור בזמן בכל אופן. אבל סתם בלימה? אדם סביר ששומר רווח של למעלה משניה וחצי יוכל לעצור מבלי לפגוע בו.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

נהג שעצר בכוונה, ביצע עבירת "בריונות כביש" וזה ברור. שמר מרחק או לא זה כבר לא משנה, לפי סרטון רואים שהוא שמר על מרחק סביר.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

פורסם

אין בסרטון סאונד אבל אני מניח שצפרת לו צפירת חינוך שהובילה לבלימת החינוך שלו..

ברור שהוא החזיר והעבריין כאן אבל תבין שאם אתה לוקח על עצמך לחנך אנשים תהיה מוכן לשאת בהשלכות

ובטרטורים שיבואו בעקבות זה.

שורה תחתונה אין טעם לנסות לחנך רוב הסיכויים שזה לא יעבוד ושככה או ככה יותר לא תראה את הבן אדם הזה על הכביש אז חבל על הזמן עצבים וחס וחלילה הבריאות. פשוט שידחף לקחת נשימה עמוקה ואפשר להמשיך הלאה.

פורסם (נערך)
שמר מרחק או לא זה כבר לא משנה, לפי סרטון רואים שהוא שמר על מרחק סביר.

 

כבר צירפתי את לשון החוק בנוגע לשמירת רווח.

 

אם לא יכולת לעצור בזמן מבלי לפגוע ברכב שבלם לפניך - המרחק ששמרת לא היה "סביר". בהגדרה. זה לא רק עניין של לא לשבת לרכב שלפניך על הזנב.

 

החוק לא נותן אמת מידה לרווח הדרוש (מלבד דרישה מינימלית לשמור מעל לשניה אחת ועוד מקום להשתלבות של רכב עוקף), אבל מקובל להתייחס לרווח שבין 1.6 לשלוש שניות כסביר - תלוי בסיטואציה.1

 

זמן התגובה של נהג עירני נע בין 0.6 ל-1.5 שניות, כך שבשמירת מרחק כזו יישאר לך עוד קצת ספייר בשביל האפשרות שלרכב המוביל יש יכולת בלימה עדיפה.1

______________________

1.
עיינו תגובתו של בוחן ההתנגשויות דייב טרנר
(StressedDave)
ב-

https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=154&t=1342991&i=140.
לנהג לא עירני מקובל להניח זמן תגובה של עד
2.5
שניות.
http://www.webpages.uidaho.edu/niatt_labmanual/Chapters/geometricdesign/professionalpractice/BrakeReactionTime.htm

 

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

צפרתי לו צפירה קצרה כשהוא נדחף.

הבלימה הגיעה כמה שניות לאחר מכן.

 

לגביך חן,

כבר אמרתי לך שאני אשם בתאונה, נכון?

מה עוד אתה רוצה?

שאודה שאני אשם גם בעבירות שמשה קצב יושב בגללם בכלא?

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...