Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ZAZ 968M בישראל


ilya.sn
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2825 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ZAZ 968M - איזו נוסטלגייה! תתחדש איליה.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

  • תגובות 98
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

חברים,

 

תייעצו לי בבקשה איך לשמור עליו מפני חלודה וריקבון?

אמרו לי יש איזה טבליות של אבץ שעוזרות

 

תודה!!

Subaru Impreza GT 99, Zaporozhets ZAZ 968M 82, Lada VAZ 2106 90

פורסם

צריך למלא כל חללים פנימיים במרכב שמיועדים לפורענות בחומר נגד חלודה על בסיס אפקסי, זה מה שעשו ברוסיה כדי לשמור על הרכבים האלו. אחרת ברכב חדש אחרי 8 שנים היו חורים של ריקבון חלודה בגודל 5 ס"מ ויותר.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
שלום

 

הרכב הזה לדעתי הוא זכיון יצור מחברת הילמן ושמו המקורי הוא הילמן אימפ.

מנוע אחורי וקשה להגדירו כרכב "מוצלח"

על כול פנים מזל טוב ובהצלחה.

 

 

בברכה בני ל

 

זיכיון חוקי בטוח שלא היה.

 

הדור הראשון הועתק מפיאט 600, רק הועתק, ללא זיכון רשמי.

 

הדור השני הוא סוג של פיתוח עצמאי בהשראת כמה דגמים מערביים. הוא יותר דומה ל NSU PRINZ 4 מאשר להילמן אימפ,

 

יש הטוענים שגם NSU וגם ZAZ העתיקו בהקטנה עיצוב של שברולט קורבייר.

 

המנוע שם הוא V4, ככל הנראה פיתוח עצמאי. בתקופת בדיקות אבות הטיפוס ניסו מנועים שהתבססו על BMW 700 וחיפושית.

 

אבל בסוף הלכו על V4.

 

 

צריך למלא כל חללים פנימיים במרכב שמיועדים לפורענות בחומר נגד חלודה על בסיס אפקסי, זה מה שעשו ברוסיה כדי לשמור על הרכבים האלו. אחרת ברכב חדש אחרי 8 שנים היו חורים של ריקבון חלודה בגודל 5 ס"מ ויותר.

 

זה בגלל שהם היו צריכים להתמודד עם חורף קשה ותמיסת מלח שהיו מפזרים על הכבישים להמסת קרח.

 

כאן יהיה לו יותר קל.

 

 

 

איליה, תחדש!

 

 

פורסם
איזה דגם גאי 127 הולך לייבא? אותו דבר? או שזה עם האוזניים?

אני רציתי ספציפית את הדגם הזה בגלל שהיה לנו כזה ברוסיה כשהייתי קטן.

 

התענוג עלה הרבה כסף...למרות שעכשיו אני יודע איך אפשר לחסוך קצת אבל לא יותר מדי...

ראיתי שבעבר רשמו פה שזה יעלה משהו כמו 20 אלף ש"ח בארץ אז זה ממש לא כך, אם רוצים לייבא רכב במצב טוב צריך קודם כל למצוא כזה ואז להכין לפחות 40-50 אלף ש"ח ( שזה המינימום שבמינימום, לי עלה הרבה יותר)

 

אפשר לקבל פירוט של ההוצאות ?

פרט למחיר הרכישה (ברוסיה דגם שמור במיוחד עומד על 2000$ לכל היותר.)

God decides how long your life will be,you decide how wide it will be

פורסם
תודה רבה חברים על התגובות!! אני באמת מאד מאושר מהרכב הזה, זה ממש חלום שהתגשם!!

 

גיא אני אדבר איתך!! נקים מועדון ZAZ בארץ :)

 

מזל טוב איליה..:)

 

נכון. הזאפרוזיץ הינה ייצור רוסי מקומי ברשיון NSU

 

אין צורך לפתוח מועדון חדש - אתה מוזמן להצטרף ל- NSU CLUB ISRAEL

 

לצורך העניין - אתה כבר מוזמן למפגש שבוע הבא ( ראה שרשור נפרד).

כרמל טוכמן

 

NSU CLUB ISRAEL

פורסם

נכון. הזאפרוזיץ הינה ייצור רוסי מקומי ברשיון NSU

 

לא היה שום רישיון מ NSU.

 

 

פורסם

אין צורך לפתוח מועדון חדש - אתה מוזמן להצטרף ל- NSU CLUB ISRAEL

 

לצורך העניין - אתה כבר מוזמן למפגש שבוע הבא ( ראה שרשור נפרד).

 

תודה רבה על ההזמנה!! אני אשתדל מאד להגיע למפגש

Subaru Impreza GT 99, Zaporozhets ZAZ 968M 82, Lada VAZ 2106 90


×
×
  • תוכן חדש...