ZAZ 968M בישראל

[504L]

היו לא מעט מכוניות חמודות בגוש המזרחי, רובן זולות מאד לקנייה ואיכותן בהתאם...

סקודות עם מנוע אחורי(צ'כוסלובקיה)

טראבאנט ווארטבורג(מזרח גרמניה)

זסטאבה היוגוסלבית(המפעל הזה ייצר את הפיאט 600 עד 1986 ואת ה-1300/1500 עד 1981)

סירנה הפולנית

וכמובן טטרה הצ'כית, מכונית הפאר של הגוש המזרחי.

[haimy]

היו לא מעט מכוניות חמודות בגוש המזרחי, רובן זולות מאד לקנייה ואיכותן בהתאם...

סקודות עם מנוע אחורי(צ'כוסלובקיה)

טראבאנט ווארטבורג(מזרח גרמניה)

זסטאבה היוגוסלבית(המפעל הזה ייצר את הפיאט 600 עד 1986 ואת ה-1300/1500 עד 1981)

סירנה הפולנית

וכמובן טטרה הצ'כית, מכונית הפאר של הגוש המזרחי.

 

הטטרה 630 היתה עם V8 אחורי. אוטו ענק כמו לינקולן שבמושב ה"ילדים" האחורי אתה יושב עם הברכיים בסנטר כי המנוע בבגאג' נכנס עד האמצע.

בסקודה 135 החלפתי 4 עד שקיבלתי מהיבואן אחת שהכל עבד בה.ממכסה מנוע שאי אפשר לפתוח עד שעון דלק משוגע. (בניגוד לייבואן בישראל שהיה מתחיל לתקן ולריב איתי) . אבל VW הימרו נכון על סקודה כשזכרו את הצ'כים לפני הקומוניזם ברמה הטכנולוגית של גרמניה .

[ilya.sn]

עכשיו נישאר לך לעשות ממנה כזאת ואתה מסודר.

 

 

 

לא, אני רוצה להשאיר אותה הכי מקורית שאפשר, אבל אם הייתה לי עוד אחת כזאת אפשר היה לעשות משהו...

[גיא127]

אתה יום בבית?

[ilya.sn]

כן אבל בעשר בערב

רוצה לבוא?

[citromanbx]

תתחדש ותהנה.סע בדרכים טובות ושמור עליה...

[גיא127]

כן אבל בעשר בערב

רוצה לבוא?

מה לגבי שישי?

[ilya.sn]

מה לגבי שישי?

 

בגדול אין בעיה, דבר איתי בנייד

[גיא127]

בגדול אין בעיה, דבר איתי בנייד

שלח לי את הטלפון בפרטי.

[דניאל1983]

אקזוטיקה רוסית, ЗАЗ 968 МП טנדר.

 

ייצרו 2500 כאלה.

 

[ilya.sn]

אקזוטיקה רוסית, ЗАЗ 968 МП טנדר.

 

ייצרו 2500 כאלה.

 

 

אוטו חמוד...חסר תועלת...אבל חמוד!

[Buki]

מאוד מוזר שהם הצליחו למכור 2500 יחידות.

 

במקור נבנו כמה יחידות בודדות כאלו לצרכים פנימיים של המפעל, אף אחד לא חשב על ייצור סדרתי.

 

אבל במהלך המשבר הכלכלי של תחלית שנות ה 90 מישהו במפעל החליט לנסות למכור את הדבר הזה לציבור.

 

 

מה עשות עם הרכב אותם 2500 קונים, לא ברור. לא שימושי וחסר תועלת לחלוטין.

 

 

לדעתי, המספר 2500 יחידות שמופיע באינטרנט הרוסי, לא מדוייק ומופרז מאוד.

[ilya.sn]

מאוד מוזר שהם הצליחו למכור 2500 יחידות.

 

במקור נבנו כמה יחידות בודדות כאלו לצרכים פנימיים של המפעל, אף אחד לא חשב על ייצור סדרתי.

 

אבל במהלך המשבר הכלכלי של תחלית שנות ה 90 מישהו במפעל החליט לנסות למכור את הדבר הזה לציבור.

 

 

מה עשות עם הרכב אותם 2500 קונים, לא ברור. לא שימושי וחסר תועלת לחלוטין.

 

 

לדעתי, המספר 2500 יחידות שמופיע באינטרנט הרוסי, לא מדוייק ומופרז מאוד.

 

באותה תקופה ( רוסיה הסובייטית ) הבן אדם לא בחר איזה רכב לקנות, הוא היה נעמד בתור שנמשך בערך שנתיים, אלא אם כן היו לך קומבינות רציניות, ואז אחרי שנתיים היית מקבל מכתב הביתה שהגיע תורך לקנות רכב ועלייך להגיע למקום ככה וככה ולבצע את הרכישה. עד לרגע הרכישה לא ידעת אפילו איזה רכב יהיה לך, היית מגיע לחנות היו מודיעים לך איזה רכב אתה רוכש לפעמים היו נותנים לך לבחור צבע ( מתוך שניים שלושה מקסימום ), היית משלם על הרכב אומר תודה רבה ונוסע. למשל כשההורים שלי קנו את ה ZAZ 968M שלנו הייתה להם בחירה בין צבע ורוד לירוק, הם כמובן בחרו בירוק, אבל היו כאלה שלקחו את הורודים...אחרי שהירוקים נגמרו

 

אז אם הם היו רוצים למכור 250,000 "טנדרים" כאלה הם היו מוכרים בלי בעיה

[Buki]

אם תשים לב ותחפור קצת באינטרנט, הטנדר יוצר בשנים 90-92.

 

באותם שנים כבר התחילו סימנים של מה שנקרא "כלכלה חופשית" המדינה התפרקה ונכנסה למשבר כלכלי עמוק.

 

התקופה הייתה שונה מאוד ממה שהיה בשנות ה 70 ו ה 80.

 

חיפשתי ומצאתי כתבה, שמספרת, שהטנדר יוצר על בסיס מרכבים שנפסלו על ידי בקרת איכות ולא התאימו לבניית רכב רגיל.

 

בתקופות מסויימיות היה יותר ביקוש ואז היו משתמשים גם במרכבים תקינים.

 

אני מאמין שהכתבה מהימנה, וניתן להבין ממנה שלא בדיוק היה ביקוש היסטרי.

 

באותה כתבה, תמונה מעניינת של טנדר על בסיס 365, שנבנה לשימושים של המפעל.

 

 

היו גם פה ושם "פרוייקטים" פרטיים של חיתוך גג ויצירת דגם קבריאולט.

[vadim6385]

הטטרה 630 היתה עם V8 אחורי. אוטו ענק כמו לינקולן שבמושב ה"ילדים" האחורי אתה יושב עם הברכיים בסנטר כי המנוע בבגאג' נכנס עד האמצע.

בסקודה 135 החלפתי 4 עד שקיבלתי מהיבואן אחת שהכל עבד בה.ממכסה מנוע שאי אפשר לפתוח עד שעון דלק משוגע. (בניגוד לייבואן בישראל שהיה מתחיל לתקן ולריב איתי) . אבל VW הימרו נכון על סקודה כשזכרו את הצ'כים לפני הקומוניזם ברמה הטכנולוגית של גרמניה .

 

אני עדיין זוכר את הMoskvitch 2140 מודל 1978 שהייתה למשפחה שלי ועברה שיפוץ מקיף איזה 3 פעמים לפני שהקילומטראז' הגיע ל200K.