רכב בעד 6K, חוקי על ידני

[ForgottenWarrior]

אהלן,

 

לאחר שהתקציב שלי קוצץ משמעותית נשארתי עם 6K (אפשרי לגלוש קצת יותר), האוטו אמור לשמש לי לנסיעות של נתניה תל אביב ואני זקוק לו לשנתיים (לזמן הצבא), לאחר מכן לא אכפת לי לזרוק אותו לפח (לא מתכוון להשקיע בו כסף לטיפולים).

 

העדפה הראשונית היא שיהיה אמין ויחזיק לי את השנתיים האלה עם כמה שפחות בעיות אם בכלל. לאחר מכן שצריכת הדלק תהיה זולה וחלקי חילוף יהיו זולים גם.

 

ברור לי לחלוטין שבמחירים האלה זה הימור לגמריי, השאלה איזה דגמים יכולים לצמצם לי את ההימור?

 

תודה לעוזרים

[SlowRide]

אף מכונית בסכום הזה לא תחזיק שנתיים בלי טיפולים.

[ForgottenWarrior]

אף מכונית בסכום הזה לא תחזיק שנתיים בלי טיפולים.

 

מאיזה מחיר כן? (ואם אפשר, אז דגמים) תודה!

 

---

 

ואולי בכל זאת יש המלצות לדגמים בטווח מחירים הנ''ל...?

[SlowRide]

אולי מכונית חדשה וגם זה לא בטוח. אי אפשר להחזיק רכב בשימוש יום יומי בלי לטפל בו במשך שנתיים. הוא יתפגר הרבה לפני.

[TAsraf]

אני דווקא לא מסכים עם השאר פה...

 

חפש סוזוקי סוויפט לפני גריטה מנוע 1.0 או 1.3, אחלה מכונית מאוד אמינה!

 

ניסאן סאני לפני גריטה דגם LX רצוי מאוד הזרקה, אם אתה מוצא SLX גם טוב,

זה אם אתה בקטע של רכב מהיר שסבבה לנהוג עליו בגרסא הידנית.

 

היה לי סוויפט מנוע 1.0 שפשוט סרבה להתפגר במשך ארבע שנים ובשנתה האחרונה פשוט סבלה התעללות במיוחד.

נסיעה בלי שמן ומים חצי שעה מספיק (בעליות של חיפה)? ועוד הרכב נסע שנה אחרי...

 

בהצלחה חבר, בשאר הכסף שישאר לך תעשה יישור קו,

הרכבים האלה לא אמורים לעלות יותר מ3.5K וזה משאיר לך הרבה עודף.

וכמובן, אתה יכול לגרוט אחרי שתסיים איתן ותקבל 3 אלף שקל חזרה

[D.liven]

אני מסכים עם TASRAF.

קנה מכונית פשוטה ככל האפשר (כמה שפחות "חשמלים" ו"דיגיטלי") ובמצב טוב ככל האפשר (בדוק טוב את המועמדת) וסע לשלום.

בעבר היתה אצלי במשפחה רנו טווינגו שנסעה נונ-סטופ על קו ת"א-ירושלים (כל יום במשך שנה וחצי) ואחרי זה כל כמה שבועות מאילת למרכז ובחזרה.

חוץ מלבדוק מים - שמן והחלפה אחת של רפידות בלמים אחוריות, המכונית לא דרשה תשומת לב.

 

בהצלחה !

[SlipY]

אני מסכים עם TASRAF.

קנה מכונית פשוטה ככל האפשר (כמה שפחות "חשמלים" ו"דיגיטלי") ובמצב טוב ככל האפשר (בדוק טוב את המועמדת) וסע לשלום.

בעבר היתה אצלי במשפחה רנו טווינגו שנסעה נונ-סטופ על קו ת"א-ירושלים (כל יום במשך שנה וחצי) ואחרי זה כל כמה שבועות מאילת למרכז ובחזרה.

חוץ מלבדוק מים - שמן והחלפה אחת של רפידות בלמים אחוריות, המכונית לא דרשה תשומת לב.

 

בהצלחה !

 

כנ"ל אצלי, רנו 19 שנת 94' שמשה אותי במשך 3 שנים לקו ת"א - ראש העין, חוץ מהחלפה של משאבת מים , הכל היה תקין במשך 3 שנים ומאוד נהניתי מהאוטו, היום אני קצת מצטער שמכרתי אותו אבל צריך להתקדם (אגב הוא נמכר ב 4,000 ש"ח )

[ForgottenWarrior]

תודה רבה על התגובות חבר'ה, שאלה נוספת לי אליכם.

מבין הדגמים שהצגתם בפניי, איזו מכונית הכי חסכונית בדלק? ולאיזו יש את חלקי החילוף הכי זולים?

[eyalgrossman]

סוזוקי באלנו.

אוטו אמין, לא דורש תשומת לב, חלקים זולים.

תוכל למצוא בסביבות 3-4K

 

אייל

[PrinceT]

סוזוקי בלנו, ניסאן אלמרה, ויונדאי לנטרה.

שנת 96-97, תחפש את הכי מטופלת והכי שמורה בתקציב שלך.

[הספגטי המעופף]

רק שים לב שבלי קשר לדגם הרכב, יכולה לצוץ בכל רכב תקלה כזו או אחרת ואין כלל אצבע, במיוחד ברכב ישן כמו שאתה הולך לקנות.

אל תבנה על כך שאם שמעת מחברים/תגובות בפורום שהיה להם רכב כזה או אחר והוא לא התקלקל 30 שנה, זה בדיוק מה שיקרה אצלך - תהיה מוכן גם להוצאות בלתי צפויות (כלומר, צפה את הבלתי צפוי ).

 

וכמובן - בדיקה טובה של הרכב, עם חבר שמבין תיתן לך אינדיקציה ראשונית טובה, גם אם לא שלמה על מצב הרכב וסיכוייו לפתח תקלות גדולות, בקש גם לראות אילו מכלולים עיקריים הוחלפו או תוקנו.

 

בהצלחה

[TAsraf]

הסוויפט הכי חסכונית,

ידנית מנוע 1.0, אין מה לצפות ממנה ליותר מידי.

[Kenworth Man]

מה עם סובארו לאונה?

 

אמינה ביותר! מניסיון, כבר דיברתי עליה בעבר,

 

היא גם תשאיר לך עודף מהתקציב,

 

 

אך קח בחשבון, שהרכב היחיד שלא צריך טיפול זה קורקינט, כל אוטו חייב לטפל, השאלה כמה עולה לטפל,

[drsubaru]

אני גם חושב שסובארו ליאונה זה הכיוון הנכון.

 

קח בחשבון החלפת אלטרנטור וציריות כמעט כל שנה.

[Guest botzek1]

הבעיה בסובארו זה הדלק, אם משווים לסוויפט למשל. בנוסף נושא הציריות מעצבן מאוד למרות שהן זולות מאוד