תמיד תהיתי, מי לוקח סיבוב יותר מהר? מכונית או אופנוע?

[carbuyer]

אני חושב שדווקא מכונית, תיהיה יציבה יותר מאשר אופנוע, שמצד שני יכול לשכב ולהוריד את התנע בצנטרפוגה של הסיבוב.

בקיצור, מעניין לדעת.

ואל תגידו לי שזה תלוי במכוניות באופנוע או בסיבוב... תפרטו קצת יותר.

[שגיא 601]

בטופ גיר עשו תחרות בין אופנוע למכונית (שניהם ספורטיביים) במסלול. המכונית עקפה את האופנוע בסיבובים, אך בישורת שאחרי הסיבוב האופנוע לקח.

[gsk]

http://www.youtube.com/watch?v=_UDXcotDqDs דרך יוטיוב

[danielharati]

בטופ גיר עשו תחרות בין אופנוע למכונית (שניהם ספורטיביים) במסלול. המכונית עקפה את האופנוע בסיבובים, אך בישורת שאחרי הסיבוב האופנוע לקח.

 

אני זוכר את המבחן בין TYPE R לאופנוע הונדה CBR כלשהו

המבחן היה עם טיף, כנראה שאתה מתבלבל זה היה מבחן של fifth gear.

 

שורה תחתונה לרכב הרכב יותר שטח פנים ומגע עם הכביש, לכן רכב אוחז יותר ויכול לנסוע מהר יותר בסיבובים.

כמובן שבישורת המצב שונה.

 

הנה ההשוואה של fifth gear:

 

http://www.youtube.com/watch?v=4Bz6jpCjGQg

[proxima]

אם F1 ואופנוע מוטו GP נחשבים צריך רק להשוות זמני הקפה, F1 עם אחיזה גבוהה בשימוש כח הצמדה תהיה מהירה

יותר מאופנועהנסמך על אחיזה הנובעת מכוח חיכוך הצמיגים בלבד.

 

ודרך אגב קלרקסון טועה, הקאררה AWD לא תהיה איטית יותר מגירסת ההנעה אחורית גם על מסלול יבש בכל זמן, רק בהתחלה.

[Shmelov]

מנסיון אישי שלי, בעולם האמיתי, אין לאופנוע ספורט (GSX-R 1000, CBR600 RR וכו'...) שום סיכוי מול גולף GTI דור 5,

אז בטח ובטח שמול מכונית ספורט כמו פורשה זה בכלל פאדיחה. במיוחד שהכבישים בארץ לא הכי טובים, זה לא מסלול.

[wil]

אם נהג מכונית ייכנס לסיבוב ב2% יותר מהר מהמהירות שניתן לקחת את הסיבוב בלי החלקה, הוא יחליק 20 ס"מ.

 

אם רוכב אופנוע ייכנס לסיבוב ב2% יותר מהר מהמהירות שניתן לקחת את הסיבוב בלי החלקה, הוא יאושפז ל20 יום (במקרה הטוב).

[carbuyer]

_UDXcotDqDs דרך יוטיוב

 

וואו, הוידאו ממש מריץ אדרנלין.

אם כן שורה תחתונה ניחשנו נכון - המכונית לוקחת בסיבוב בנוק אאוט- (גם ובסה"כ - תלוי במסלול)

וזאת למרות שהאופנוע משיג מהירות עליונה יותר, ומהר יותר. ואו כבר אמרתי?

וזאת כבר שאלה של טעם.

אני מעדיף מכונית, אבל היה לי פעם אופנוע כביש 500 סמ"ק. והוידאו הזכיר נשכחות. תודה.