מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[יוסי פרנקוס]

מעניין כמה יעלה לקנות אחת, לייבא סוללה חדשה עם קיבולת יותר טובה ולהמשיך להשתמש בה.

[bagira]

תחפש לך הרפתקאות אחרות.

 

זכרוני מטעה אותי או שהייתה בזמנו החלטה שלך להפסיק לקנות ולנסוע בגרוטאות?

[יוסי פרנקוס]

למה זו הרפתקה?

זה רכב עם אמינות אדירה, חוץ מעניין הסוללה.

ברמה המכאנית, המכלולים החשמליים אמינים מאוד, וכל השאר הם רכיבים שנחלקים עם כל פלואנס אחרת.

 

חוץ מזה מדובר על רכב שייעשה בו שימוש רק כשבאמת צריך.

זה יותר ברמת הקוריוז, כמו רכב אספנות.

[נהג מתחיל]

יוסי פרנקוס, האיש שפיצח את המטריקס...

[audiR8]

כמו רכב אספנות, מינוס ההקלות בהוצאות אחזקה כמו ביטוח ואגרה.

בנסיעה כ"כ אפסית גם האמר ייתן חשבון דלק נמוך. שאר התשלומים בפלואנס יהיו זהים לרכב רגיל.

[LotusElise]

למה זו הרפתקה?

זה רכב עם אמינות אדירה, חוץ מעניין הסוללה.

ברמה המכאנית, המכלולים החשמליים אמינים מאוד, וכל השאר הם רכיבים שנחלקים עם כל פלואנס אחרת.

 

חוץ מזה מדובר על רכב שייעשה בו שימוש רק כשבאמת צריך.

זה יותר ברמת הקוריוז, כמו רכב אספנות.

להביא סוללה חדשה לארץ יעלה לך בסביבות ה 100000 ש"ח.

לסוללות האלה יש חיים מאוד קצרים, בעיקר שהם עומדים בלי שימוש.

היה לקרסו למלאי רכבים שלא נמכרו עם סוללות מתות.

אז להחזיק רכב שאתה יודע שהסוללה הולכת למות זה לא חכם כלכך.

 

סוללה משומשת של ניסן ליף אם אתה רוצה

http://www.ebay.co.uk/itm/2013-NISSAN-LEAF-22340-MILES-BATTERY-/301814995845?fits=Car+Make%3ANissan%7CModel%3ALeaf&hash=item4645935b85:g:y~0AAOSwAPlXg4fC

 

כתבה על בעיות סוללה של הניסן ליף.

הם מזכירים גם בעיות סוללה של טסלה שהחלפת סוללה עולה בסביבות 40000 $

http://www.extremetech.com/extreme/136894-will-high-mileage-nissan-leafs-need-costly-battery-replacements-soon

 

מתי כבר ימכרו לנו את הרנו זואי כמו באירופה עם סוללה בתשלום חודשי?

[יוסי פרנקוס]

איך הגעת ל100000?

 

סוללה חדשה עולה חצי מזה.

 

בנוסף, הסוללה של טסלה (ברודסטר) לא מוחלפת בגלל בעיה אלא הם פשוט מאפשרים לאלו שקנו את הרכב לשדרג לאחת הרבה יותר טובה.

[מרק10]

למה זו הרפתקה?

זה רכב עם אמינות אדירה, חוץ מעניין הסוללה.

ברמה המכאנית, המכלולים החשמליים אמינים מאוד, וכל השאר הם רכיבים שנחלקים עם כל פלואנס אחרת.

 

חוץ מזה מדובר על רכב שייעשה בו שימוש רק כשבאמת צריך.

זה יותר ברמת הקוריוז, כמו רכב אספנות.

אין מספיק ניסיון עם הרכב הזה בכדי לדבר על אמינות. אל תשכח שהרכב מצוייד בהרבה מחשבים ומערכות חשמל מתקדמות ככה שתקלה במחשב מסויים עלולה לעלות לך כמו חצי רכב.

 

אין חלקי חילוף חשמלים לא מקורים או של ייצרני OEM בארץ כלומר רק חלק מקורי.

[מרק10]

איך הגעת ל100000?

 

סוללה חדשה עולה חצי מזה.

 

בנוסף, הסוללה של טסלה (ברודסטר) לא מוחלפת בגלל בעיה אלא הם פשוט מאפשרים לאלו שקנו את הרכב לשדרג לאחת הרבה יותר טובה.

תנסה לייבא סוללה שמשקלה 250 קילו מחו"ל+הובלה עד לרכב או המוסך + התקנה.

[LotusElise]

איך הגעת ל100000?

 

סוללה חדשה עולה חצי מזה.

 

בנוסף, הסוללה של טסלה (ברודסטר) לא מוחלפת בגלל בעיה אלא הם פשוט מאפשרים לאלו שקנו את הרכב לשדרג לאחת הרבה יותר טובה.

טסלה פרסמו לא מזמן שבעלי roadster יכולים להחליף סוללה ב 29000 $.

זה 112000 ש"ח לפני מיסים ומשלוח.

הסוללה של ליף המשומשת שפרסמתי עולה 20000 ש"ח לפני משלוח ומיסים והיא בטח לא עושה יותר מ 80 ק"מ.

 

 

ועכשיו לדברים חיוביים:

מקורות בקרסו אומרים שיש זואי מסתובבת בקרסו.

מכונית חשמלית שנמכרת באירופה ב 20000 יורו והסוללה היא בתשלום חודשי, לא שלכם.

[yoav911gt2]

בקרסו מסתובבים הרבה דברים ,השאלה כמה מהם בסוף עולים על הכביש ומתי אם בכלל.

[יוסי פרנקוס]

ובלובינסקי הסתובבה Peugeot iOn.

גם אותה לא מוכרים לצערנו.

[LotusElise]

את הפיג'ו ראיתי על הכביש עם מדבקות של car2go

כרגע באירופה שני הרכבים החשמליים הכי נמכרים הם זואי וליף.

הליף כבר מאוד מיושן והזואי רכב עירוני חמוד

[itsik170]

לפי ynet המכוניות שיירכשו חזרה לא יעלו על הכביש, אלא ישימשו לחלפים למי שלא מכר או שייגרסו.

 

ככה לאט לאט מורידים את היצע הרכבים מהכביש.

 

רק אני מזהה פה רכב אספנות עתידי?

[redroze]

בדרך לגריטה ומחיקה מדפי ההיסטוריה