מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[bagira]

באיחור של כמה שנים, עכשיו הן יגרטו את כולן.

 

חבל שלא הקשיבו לי כבר אז.

[zvit]

ממש לא יגרסו את כולן - הערכתי היא שרוב מי שמשתמש היום ממילא נוסע מרחקים קצרים והמחירים המוצעים לא גבוהים.

 

זאת מעבר לעובדה שאני מעריך שבגלל ההתקדמות הטכנולוגית יהיה ניתן לחדש סוללות במחיר סביר.

[יוסי פרנקוס]

זה לא יקרה שוב.

הסוללות מהדורות החדשים הן יותר זולות ויש להן חיים יותר ארוכים.

עוד 10 שנים בכלל, יהיו סוללות שמתבלות הרבה פחות.

[bagira]

ממש לא יגרסו את כולן .

 

אז מאיזו סיבה אתה חושב שהם מציעים לקנות אותן במחירון מלא?

 

להעמיד אותן בקרסו טרייד במגרש?

[vladclar]

מה המחירון המלא של הרכבים האלה?

כמה רכבים עדיין נעים על הכבישים בארץ?

[zvit]

אני חושב שהם מציעים מחירים שכלכלית יהיה שווה רק למי שהסוללה ממש מתה

[bagira]

הם מציעים לקנות במחירון!

 

מי יתן מחירון בשוק החופשי לגרוטאה עם סוללה שטובה ל 60 ק"מ?

 

תוציא למכירה ZE כזו היום ותגיד תודה אם מישהוא בכלל יציע כסף, שזה כשלעצמו שלב מתקדם לאללה כי זה אומר שמישהוא בכלל התקשר.

 

תיכף יבוא איזה בעל עניין ויגיד שיש רשימת המתנה לרכבים המדהימים האלה.

 

יאללה, לסגור את הפיאסקו הזה, לגרוט את כולן וישא"ק.

 

לכל הספקולנטים, זו הזדמנות אחרונה להכניס אחת לאחסנה ארוכה מאוד ולהוציא עוד 30 שנה למכירה כרכב בודד בעולם!!!

[zvit]

1. המחירון מגוחך לדעתי.

2. ה-Buyback ייעשה רק למי שהסוללה שלו היא בקיבולת 70% ומטה, וקשה לי לראות איך זה ייקבע.

[ERT239]

כמה המחירון? אם זה מספיק זול אני קונה!

מספיק לי 40קמ ביום, למרחקים אני יעדיף רכבת, פעם בשנה לשכור גם לא נורא.

שייגמרו הבטריות נשים מצברים של קלנועית...

 

Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk

[zvit]

לגבי הצעת קרסו - ראה כאן

[audiR8]

1. המחירון מגוחך לדעתי.

2. ה-Buyback ייעשה רק למי שהסוללה שלו היא בקיבולת 70% ומטה, וקשה לי לראות איך זה ייקבע.

יש חיווי ברכב לגבי מצב ('בריאות') הסוללה.

 

Sent from my Le Max using Tapatalk

[elibaba]

גלגלי הבירוקרטיה מסתובבים לאט - אומנם אישרו הטענה לא מבוקרת, אבל הגבילו את זרם ההטענה ל-10 אמפר. למה? לא ברור. שקע תעשייתי לרוב עמיד בעד 32 אמפר, כל שקע בבית עמיד ב-16 אמפר, ואין שום בעיה לחבר תנור של 3500 וואט ללא התערבות חשמלאי. שקע מוגן מים בגינה גם הוא עמיד ב-16 אמפר. אבל בשביל לחבר רכב לשקע צריך להנמיך את האמפרז', שהטעינה תיקח כל היום וכל הלילה ואנשים לא יסכימו לקנות כלי רכב חשמליים. נשאר רק לקנא באירופאים שארגון התקנים מאשר להם טעינה עד 32 אמפר (כן כן, אותו EC61851-1 שגם ישראל מתבססת עליו).

 

בדיוק מה שחשבתי, זה בכוונה כדי להקשות את החיים על המטעינים.

מצד שני - ברגע שהסכר נפרץ, אפשר להכניס כלי רכב נטענים MODE2, כבל מחו"ל, שקע תעשייתי ושילכו לחפש.

[bagira]

נראה לי אני צריך להתחיל לקחת כסף על החיזוי עתידות הזה...

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4833005,00.html

מה תעשו עם המכוניות לאחר הרכישה?"אלו שיהיו במצב טוב ישמשו לחלקים, אלה שבמצב פחות טוב ילכו לגריטה. אין לנו כוונה להשביח את המכוניות ולהחזיר אותן לשוק".

 

זה גם איתות ל"ועד למען החלפת סוללה בגרוטאה שלי על חשבון קרסו", תמכרו לנו את הרכבים עכשיו או שתישארו עם הגרוטאות שלכם על חשבונכם ובאחריותכם כי מה שלא תעשו בעתיד, תמיד נטען (משחק מילים שנון שכזה) שיכלתם למכור את המכוניות במחירון, אבל התעקשתם שלא.

[יוסי פרנקוס]

מה המחירון של פלואנס?

אני מחפש רכב שני לבית לשימוש פעמיים בשבוע לרכבת וחזרה (ברצינות, אני לא ציני).

[yoav911gt2]

אם מישהו מחפש ,יש לאלדן שתיים במגרש שלהם בתלפיות בי-ם.