דרושה המלצה לגריז + חומר למניעת קורוזיה

[ReuvenM]

שלום חברים!

 

למישהו יש המלצה / ניסיון בשימוש:

1. בגריז עבור מייסבי היגוי, גלגלים ואו כללי באופנוע?

2. חומר מונע קורוזיה בין מתכות למניעת נעילת ברגים, פלגים וכו'?

 

תודה מראש, ראובן

[Dr XR]

למסבי ההיגוי והגלגלים תשתמש בגריז רגיל פשוט.

יתרון לגריז שעמיד נגד מים.

 

כאנטי סייז אני ממליץ לך על שני מוצרים:

במקומות שעובדים בטמפרטורה גבוהה (פלאג, ברגי אגזוז וכו') תשתמש בגריז נחושת.

גריז נחושת מומלץ - מוליקוט. שפופרת 100 גרם בסביבות60-70 ש"ח.

לתבריגים שעובדים בטמפרטורת הסביבה או בטמפרטורה לא גבוהה במיוחד, אך מדובר בבורג פלדה בתבריג אלומיניום (למשל ברגים בשילדה, ברגים במנוע), תשתמש בגריז גרפיט.

גריז גרפיט יש של חברת פז בשפופרת צהובה, עולה משהו כמו 20 ש"ח.

יש גם של מוליקוט אך הוא יקר יותר.

[אורי-]

גריז נחושת - איפה ?

בכמה מקומות שהייתי לא הכירו (חנויות גדולות לחלקי חילוף לרכב , תוספים , כלי עבודה ועוד) , וזה הוציא לי את החשק לחפש , חשבתי שאני מפספס משהו במינוח.

בסוף הברגתי את הפלג ללא גריז.

אז - אולי יש לזה שם אחר? או שאחזור לשאלה הראשונה - איפה יש?

תודה

[bargal]

כיוון שלוקח לך הרבה זמן לאחרונה...

בעת החלפת פלאג דרוש גריז?

[Dr XR]

גריז נחושת - איפה ?

בכמה מקומות שהייתי לא הכירו (חנויות גדולות לחלקי חילוף לרכב , תוספים , כלי עבודה ועוד) , וזה הוציא לי את החשק לחפש , חשבתי שאני מפספס משהו במינוח.

בסוף הברגתי את הפלג ללא גריז.

אז - אולי יש לזה שם אחר? או שאחזור לשאלה הראשונה - איפה יש?

תודה

 

כעקרון אצל סוכני שמנים, רק שאני לא מכיר כאלה במרכז. (הם קיימים, אני לא מכיר).

 

יבואן מוליקוט יושב באזור התעשיה של קיסריה.

מחר תקבל טלפון שלו.

[Dr XR]

כיוון שלוקח לך הרבה זמן לאחרונה...

בעת החלפת פלאג דרוש גריז?

 

כן. רצוי מאוד גריז נחושת.

 

אני אביא לך קצת שיהיה לך לפעמים הבאות.

[Yogev]

למסבי ההיגוי והגלגלים תשתמש בגריז רגיל פשוט.

יתרון לגריז שעמיד נגד מים.

 

כאנטי סייז אני ממליץ לך על שני מוצרים:

במקומות שעובדים בטמפרטורה גבוהה (פלאג, ברגי אגזוז וכו') תשתמש בגריז נחושת.

גריז נחושת מומלץ - מוליקוט. שפופרת 100 גרם בסביבות60-70 ש"ח.

לתבריגים שעובדים בטמפרטורת הסביבה או בטמפרטורה לא גבוהה במיוחד, אך מדובר בבורג פלדה בתבריג אלומיניום (למשל ברגים בשילדה, ברגים במנוע), תשתמש בגריז גרפיט.

גריז גרפיט יש של חברת פז בשפופרת צהובה, עולה משהו כמו 20 ש"ח.

יש גם של מוליקוט אך הוא יקר יותר.

 

אם הד"ר ירשה לי חידוד קל:

בספרי המכונאים של כל חברות האופנועים, הגריז המומלץ למייסבי ההיגוי הוא גריז מוליבידניום-דסולפיד.

מנסיון שלי, הגריז פשוט מחזיק הרבה יותר טוב מגריז רגיל (במיוחד במייסבי ההיגוי).

[Dr XR]

למסבי ההיגוי והגלגלים תשתמש בגריז רגיל פשוט.

יתרון לגריז שעמיד נגד מים.

 

כאנטי סייז אני ממליץ לך על שני מוצרים:

במקומות שעובדים בטמפרטורה גבוהה (פלאג, ברגי אגזוז וכו') תשתמש בגריז נחושת.

גריז נחושת מומלץ - מוליקוט. שפופרת 100 גרם בסביבות60-70 ש"ח.

לתבריגים שעובדים בטמפרטורת הסביבה או בטמפרטורה לא גבוהה במיוחד, אך מדובר בבורג פלדה בתבריג אלומיניום (למשל ברגים בשילדה, ברגים במנוע), תשתמש בגריז גרפיט.

גריז גרפיט יש של חברת פז בשפופרת צהובה, עולה משהו כמו 20 ש"ח.

יש גם של מוליקוט אך הוא יקר יותר.

 

אם הד"ר ירשה לי חידוד קל:

בספרי המכונאים של כל חברות האופנועים, הגריז המומלץ למייסבי ההיגוי הוא גריז מוליבידניום-דסולפיד.

מנסיון שלי, הגריז פשוט מחזיק הרבה יותר טוב מגריז רגיל (במיוחד במייסבי ההיגוי).

 

נו יוגבס, מה יהיה? כבר דיסקסנו על כך בעבר ב363.

 

לא כל החברות ממליצות על גריז מוליבדן, חלקן ממליצות על גריז רגיל.

 

גריז מוליבדן אכן יעשה עבודה נהדרת אך יותר קשה להשגה ובטוח שיותר יקר.

 

[Yogev]

למסבי ההיגוי והגלגלים תשתמש בגריז רגיל פשוט.

יתרון לגריז שעמיד נגד מים.

 

כאנטי סייז אני ממליץ לך על שני מוצרים:

במקומות שעובדים בטמפרטורה גבוהה (פלאג, ברגי אגזוז וכו') תשתמש בגריז נחושת.

גריז נחושת מומלץ - מוליקוט. שפופרת 100 גרם בסביבות60-70 ש"ח.

לתבריגים שעובדים בטמפרטורת הסביבה או בטמפרטורה לא גבוהה במיוחד, אך מדובר בבורג פלדה בתבריג אלומיניום (למשל ברגים בשילדה, ברגים במנוע), תשתמש בגריז גרפיט.

גריז גרפיט יש של חברת פז בשפופרת צהובה, עולה משהו כמו 20 ש"ח.

יש גם של מוליקוט אך הוא יקר יותר.

 

אם הד"ר ירשה לי חידוד קל:

בספרי המכונאים של כל חברות האופנועים, הגריז המומלץ למייסבי ההיגוי הוא גריז מוליבידניום-דסולפיד.

מנסיון שלי, הגריז פשוט מחזיק הרבה יותר טוב מגריז רגיל (במיוחד במייסבי ההיגוי).

 

נו יוגבס, מה יהיה? כבר דיסקסנו על כך בעבר ב363.

 

לא כל החברות ממליצות על גריז מוליבדן, חלקן ממליצות על גריז רגיל.

 

גריז מוליבדן אכן יעשה עבודה נהדרת אך יותר קשה להשגה ובטוח שיותר יקר.

 

 

עזוב אותך כל החברות, מה ממליצה הונדה

[Dr XR]

למסבי ההיגוי והגלגלים תשתמש בגריז רגיל פשוט.

יתרון לגריז שעמיד נגד מים.

 

כאנטי סייז אני ממליץ לך על שני מוצרים:

במקומות שעובדים בטמפרטורה גבוהה (פלאג, ברגי אגזוז וכו') תשתמש בגריז נחושת.

גריז נחושת מומלץ - מוליקוט. שפופרת 100 גרם בסביבות60-70 ש"ח.

לתבריגים שעובדים בטמפרטורת הסביבה או בטמפרטורה לא גבוהה במיוחד, אך מדובר בבורג פלדה בתבריג אלומיניום (למשל ברגים בשילדה, ברגים במנוע), תשתמש בגריז גרפיט.

גריז גרפיט יש של חברת פז בשפופרת צהובה, עולה משהו כמו 20 ש"ח.

יש גם של מוליקוט אך הוא יקר יותר.

 

אם הד"ר ירשה לי חידוד קל:

בספרי המכונאים של כל חברות האופנועים, הגריז המומלץ למייסבי ההיגוי הוא גריז מוליבידניום-דסולפיד.

מנסיון שלי, הגריז פשוט מחזיק הרבה יותר טוב מגריז רגיל (במיוחד במייסבי ההיגוי).

 

נו יוגבס, מה יהיה? כבר דיסקסנו על כך בעבר ב363.

 

לא כל החברות ממליצות על גריז מוליבדן, חלקן ממליצות על גריז רגיל.

 

גריז מוליבדן אכן יעשה עבודה נהדרת אך יותר קשה להשגה ובטוח שיותר יקר.

 

 

עזוב אותך כל החברות, מה ממליצה הונדה

 

הכיטוב הונדה!

[Moo Moo]

מס' שאלות:

 

1. ד"ר אתה בטוח שצריך להוסיף גריז בנוסף לגריז הקיים במיסבי גלגל חדשים?

הרבה אמרו לי שאין צורך להוסיף גריז ואף רצוי לא לפתוח את המיסב ופשוט

להתקין אותו.

 

2. לגבי החלפת פלאג, אני הולך שבוע הבא לנסות לשים פלאג קר יותר, חייבים

לשים את הגריז? (גריז רגיל?) איפה שמים אותו (על הברגת הפלאג?) ולמה?

(כדי לשמור על ההברגה)?

 

תודה

[Dr XR]

מס' שאלות:

 

1. ד"ר אתה בטוח שצריך להוסיף גריז בנוסף לגריז הקיים במיסבי גלגל חדשים?

הרבה אמרו לי שאין צורך להוסיף גריז ואף רצוי לא לפתוח את המיסב ופשוט

להתקין אותו.

 

2. לגבי החלפת פלאג, אני הולך שבוע הבא לנסות לשים פלאג קר יותר, חייבים

לשים את הגריז? (גריז רגיל?) איפה שמים אותו (על הברגת הפלאג?) ולמה?

(כדי לשמור על ההברגה)?

 

תודה

 

1. אם המסב סגור בטבעת מתכת או באטם גומי, אין צורך לפתוח ולהוסיף גריז (למרות שיש כאלה שטוענים שכן...).

תגרז טוב את סביבת המסב ואת הציר וזה הכל.

 

2. מומלץ מאוד לשים מעט גריז נחושת על תבריג הפלאג לפני הסגירה.

את הגריז שמים כדי שכשתרצה לפתוח את הפלאג, הוא יצא בקלות.

שמים גריז נחושת ולא גריז רגיל. הסיבה היא שגריז נחושת עמיד בטמפרטורה גבוהה (עד 400 מעלות צלסיוס אם אני זוכר נכון), מה גם שהוא לא נהיה נוזלי.

גריז רגיל יגיע למצב נוזלי עם עליית הטמפרטורה, וכשהמנוע יגיע לטמפרטורת עבודה, הגריז יישרף.

אם אין לך גריז נחושת, עדיף לא לשים כלום מאשר לשים גריז רגיל.

[bargal]

לא היתה לי אי פעם בעיה או קושי עם פתיחת הפלאג בטיפול.

האם בכל זאת אתה ממליץ לגרז?

אם כן - מה הסיבה לכך?

[Dr XR]

לא היתה לי אי פעם בעיה או קושי עם פתיחת הפלאג בטיפול.

האם בכל זאת אתה ממליץ לגרז?

אם כן - מה הסיבה לכך?

 

בהחלט ממליץ לגרז.

שוב, כדי למנוע מצב שבו כן תהיה לך בעיה לפתוח את הפלאג.

[bargal]

לא היתה לי אי פעם בעיה או קושי עם פתיחת הפלאג בטיפול.

האם בכל זאת אתה ממליץ לגרז?

אם כן - מה הסיבה לכך?

 

בהחלט ממליץ לגרז.

שוב, כדי למנוע מצב שבו כן תהיה לך בעיה לפתוח את הפלאג.