רכב לא מניע - פיאט בראבו 1600 SX

[Sagiv2100]

שלום רב חברים,

 

אני זקוק לעזרתכם...

שבוע שעבר נסעתי לבצע טסט לרכב.

האוטו ניכשל על זיהום אויר - המכונאי המלץ על תוסף לדלק ( ושמתי 44K במיכל דלק)

ואכן לאחר מספר ימים ( שישי האחרון) האוטו עבר את הטסט בהצלחה.

 

חשוב לציין שמאז האוטו עבר 1000 ק"מ לערך (טיול בצפון)

 

היום בבוקר נסעתי עם הרכב בסביבות 30 ק"מ ואחר מכן כבה ואינו מניע.

יש סטרטר אך לא מניע.

המתנתי מספר דקות... ולאחר מכן האוטו הניע 2-3 שניות לחצתי גז והוא כבה שוב.

ולא הניע יותר.

 

מישהו יכול לומר לי אם התוסף 44K הוא הגורם לתקלה?

ומה יכול להתקלקל? משאבת דלק? פילטר דלק?

(מצתים ופילטר דלק/שמן/אויר הוחלפו לפני כחצי שנה +-)

 

אנא עיזרו לי ...

[רפי לין]

עלולות להיות הרבה סיבות לחוסר הנעת המנוע.

ראשית, צריך לבדוק אם מגיע ניצוץ חשמלי אל המצתים (פלאגים) בנסיון הנעה.

בברכה - רפי לין

[Sagiv2100]

רפי לין תודה על התגובות המהירות שלך. בהחלט מבורך.

 

טוב ישנו עידכון...

 

הזמנתי את שירותי הדרך של שגריר....

ועד שהם הגיעו ( 3 וחצי שעות)

 

הם הודיעו לי 5 דקות לפני, הגעתי לאוטו לפניהם והניע חלק ומיד.

ואפילו נסעתי עם הרכב קצת.

 

מה צריך לבדוק כדי שזה לא יחזור על עצמו? חשמלאי? מכונאי?

[עזרה]

מוסך מקצועי שמכיר את הרכב יוכל לנסות ולאתר את התקלה, אבל קח בחשבון שלעיתים גם למוסך הכי מקצועי בעולם קשה לאתר תקלה שנעלמת בדיוק כשהרכב נכנס למוסך.

 

מהיכן אתה בארץ?

[Buki]

קח בחשבון שלעיתים גם למוסך הכי מקצועי בעולם קשה לאתר תקלה שנעלמת בדיוק כשהרכב נכנס למוסך.

 

פה בדיוק ניסיון עם הדגם הספציפי מתחיל לשחק תפקיד מאוד חשוב.

 

כלומר מוסך/מכונאי שצבר ניסיון רב עם הדגם מכיר את הנקודות החלשות, כמו למשל מחברים בהם נוצרת בעיית מגעים, יודע איך טופלו מקרים דומים בעבר ויש סיכוי שיעלה על התקלה גם כשהיא לא מופיעה באותו רגע.

[Sagiv2100]

אני מאיזור קריית גת - אשקלון

 

אני מחזיק באוטו חצי שנה לערך ורק תיקונים מהותיים כמו טיימינג ואלטרנטור הכנסתי למוסך.

לא יודע למה קצת קשה לי לסמוך על מוסכניקים פה באיזור כי ההרגשה היא שהם תמיד "מחפשים"

 

הרכב הגיע מאיזור יבנה כך שקשה לי לאמין שיש מוסך שמכיר את האוטו שלי ממש

פרט למוסך המורשה, שאמור להיות מומחה פיאט

והמחירים בהתאם.

 

ממה שהבנתי הבנתי האוטו צריך להכנס רק לאחר שיתקע שוב....

בתיקווה שאם בכלל

[ליין מן]

כדאי לבדוק מגעים של ממסר (רליי ) משאבת דלק .

 

ולבדוק אם הממסר מתחמם אחרי נסיעה - וכאשר מתקרר , שוב מגשר/מחבר את משאבת הדלק .

 

אייל .

[עזרה]

פה בדיוק ניסיון עם הדגם הספציפי מתחיל לשחק תפקיד מאוד חשוב.

 

כלומר מוסך/מכונאי שצבר ניסיון רב עם הדגם מכיר את הנקודות החלשות, כמו למשל מחברים בהם נוצרת בעיית מגעים, יודע איך טופלו מקרים דומים בעבר ויש סיכוי שיעלה על התקלה גם כשהיא לא מופיעה באותו רגע.

 

אני מסכים איתך במאה אחוז! טיפול אצל בעל מקצוע שמכיר את הרכב יכול לטרום משמעותית לפיתרון התקלה, אבל גם אז אם מדובר בתקלה שאינה "שגרתית" יתכן והרכב יתקע עוד פעם או פעמיים עד שיתפסו את התקלה "על חם". אינני רוצה שהבחור יטפח ציפיות גבוהות טרם הביקור במוסך.

 

בכל מקרה - שגיב, לצערי הרכב איני מכיר בעלי מקצוע טובים באזורך.

[רז לוי]

99 אחוז שזה חיישן קראנק ניתן לפרק ולנקות אותו ורוב הסיכויים שזה יסתדר לדעתי תחליף אותו בכל מיקרה עלות של 100 שח בערך.

 

האחוז שנותר זה משאבת דלק או הריליי שלה .

 

בהצלחה רז...

[Sagiv2100]

חברים תודה רבה על התגובות שלכם.

 

רז מהו חיישן קראנק ואיפה הוא נימצא? אני יכול להחליף בעצמי?

 

ליין מן - את הממסר אני בודק אצל חשמלאי? או שאני יכול לעשות זאת בעצמי?

 

האוטו ניתקע שוב..

ומניע אחרי שמשהו שם מתקרר.

 

האוטו הוכנס למוסך מורשה - שם אמרו שהכל תקין( על ידי חיבור למחשב)

רק שאמרו לי להחליף חיישן נקודת מתח עליונה ( שאין לי מושג מה זה אומר ואיפה הוא נימצא)

מה גם שהצעת המחיר היא 380 לחיישן + 100 ש"ח עבודה.

 

מה שהכי לא ניראה לי זה שאמרו תשמור את החיישן הישן ותיסע קצת ואם זו לא הבעיה ותתקע שוב , תחזור למוסך.

כאילו זה מוסך מורשה...מה זה משחק ניחושים על חשבוני? עובד לא עובד והלכו 500 ש"ח?

 

עזרתכם בבקשה...

[Buki]

חיישן קרנק זה חיישן נקודה מתה עליונה (נמ"ע). יש לו עוד מספר שמות נוספים, כמו חיישן גלגל תנופה, חיישן TDC.

[Sagiv2100]

בוקי... יש מצב אתה אומר לי איפה זה נימצא בדיוק ברכב שלי....?

פיאט בראבו 97 SX1600

[Buki]

תנסה להיעזר בקובץ המצורף.

[Sagiv2100]

תודה רבה על העזרה.

שתיהיה שבת שלום

[ebari]

שלום רב חברים,

 

אני זקוק לעזרתכם...

שבוע שעבר נסעתי לבצע טסט לרכב.

האוטו ניכשל על זיהום אויר - המכונאי המלץ על תוסף לדלק ( ושמתי 44K במיכל דלק)

ואכן לאחר מספר ימים ( שישי האחרון) האוטו עבר את הטסט בהצלחה.

 

חשוב לציין שמאז האוטו עבר 1000 ק"מ לערך (טיול בצפון)

 

היום בבוקר נסעתי עם הרכב בסביבות 30 ק"מ ואחר מכן כבה ואינו מניע.

יש סטרטר אך לא מניע.

המתנתי מספר דקות... ולאחר מכן האוטו הניע 2-3 שניות לחצתי גז והוא כבה שוב.

ולא הניע יותר.

 

מישהו יכול לומר לי אם התוסף 44K הוא הגורם לתקלה?

ומה יכול להתקלקל? משאבת דלק? פילטר דלק?

(מצתים ופילטר דלק/שמן/אויר הוחלפו לפני כחצי שנה +-)

 

אנא עיזרו לי ...

 

הבעיה שתארת ידוע ומוכרת ברכב הזה.

כשלי היית בראבו נואשתי מלחפש לה פיתרון.