Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

ברשותי מרצסדס c200 kompressor 2002(w203)בנזין, 120,000 ק"מ.

לאחרונה הופיעו רעשים כמו תקתוקים מהירים וחלשים מכיוון המנוע, הרעש נשמע במצב עמידה ממש מתוך האוטו וכמעט ולא נשמע בנסיעה כי הרעש ממש חלש.

חשוב לציין שבשני הטיפולים האחרונים שמתי שמן 5-W40 של MOBIL סינטטי מלא(כתוב בפירוש).

1. האם יכול להיות שהרעש נובע עקב צמיגות השמן?

2.האם זה השמן הנכון עבור הרכב ? (בספר הרכב לא כתוב במפורש לגבי צמיגות).

3.באיזה שמן גיר עלי להשתמש?(לא סומך על מוסכים בכל מה שקשור לשמנים הם משתמשים בזבל מחביות).

 

 

 

תודה מראש.

 

בבקשה, להבא תציין סוג רכב בכותרת, תודה רבה.

פורסם

אם הגיר הוא אוטומטי - רק שמן מקורי. מנסיון, שמנים (תואמים, מתאימים, זהים, נארזו בחבית אחרת וכו') שאינם מקוריים גורמים במרצדס להחלפות הילוכים לא טובות כמו בעת שימוש בשמן מקורי. יקר, אבל מרצדס.

פורסם

כן יכול להיות שזה מה שאעשה. מעניין אם יש להם בבקבוקים של ליטר סגורים.

 

ומה לגבי שמן מנוע? ידוע משהו?

פורסם

קשה לדעת מקור רעשים דרך המסך.

 

אך תבדוק את כל מכלולי הרצועה הם מקור לצרות. (מותחנים וכו')

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

תודה תודה אבל...

 

לשמחתי לא מדובר במותחנים ומיסבים ופולים למיניהם...

אך לצערי הרב מדובר בתושבות של השרשרת טיימינג (כמה אלפים טובים):cry:.

 

מישהו יודע אם חוץ מהרעש יכול להגרם נזק לשרשרת או לחלקים אחרים?

פורסם

וזאת אני יודע כי פירקתי את שתי הרצועות אז בעצם כל המותחנים והמיסבים מנוטרלים ..

הנעתי את הרכב כאשר מה שמסתובב זה רק השרשרת ואכן הרעש משם...עכשיו אלך לקנות את התושבות של השרשרת ואת העבודה אעשה בעצמי.

פורסם

בהצלחה!

 

ד.א אם הרעש מהתושבות של השרשרת, אז זה יכול לנבוע ממותחן הדיראולי עייף.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

כן נכון גם יכול להיות ...הבעיה ברכבים האלו שגם כאשר אתה מצמצם אפשרויות אתה עדיין נשאר עם הרבה אופציות...

אבל את זה אדע רק כשאפתח את המכסה של הטיימינג, בכל מקרה אתייעץ עם המוסך לגבי הבלאי של המותחנים ההידראולים ,

אולי העלות שלהם יחסית נמוכה וכבר שווה להחליף אם כבר פתחתי, אבל ממה שאני שמעתי התושבות של השרשרת טיימינג זה מחלה ברכב הזה.

פורסם

אני מחזיק BMW ואני יודע שהיה שם סדרה שלמה של מותחנים הידראולים שהקפיץ שלהם היה רפוי מאוד בזמן התנעה, כאשר לא היה לחץ שמן.

 

כתוצאה מזה השרשרת לא היית מתוחה בזמן התנעה והיית שוברת את מסילות השרשרת.

 

ד"א כמה עלו המסילות?

 

אתה יודע שיש חנות בשם "דקר" שמוכרת חלפים למרצדסים במחיר שפוי?

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

אז ככה...

 

היום ביררתי ולא קוראים לזה תושבות קוראים לזה מחליקים , יש שניים כאלה והם בצורת ירח, סיפור של 450+מע"מ באוטולנד

הם גם מוכרים חלקים רק למרצדס מכל הסוגים (משומשים ,חדשים,תחליפים,מקוריים).

הם אחלה שלחו לי בפקס מפרט של הכל ואיך זה בנוי ומורכב מבפנים, עם המק"ט והכל כדי שאסמן איזה חלקים ברצוני לרכוש התקשרתי אמרתי את המק"טים אמרו לי מחיר והזמינו לי כי אין להם במלאי כרגע כמה ימים וזה יהיה אצלי....לגבי המותחן הוא חיצוני וגם אותו אבדוק.

פורסם
אם הגיר הוא אוטומטי - רק שמן מקורי. מנסיון, שמנים (תואמים, מתאימים, זהים, נארזו בחבית אחרת וכו') שאינם מקוריים גורמים במרצדס להחלפות הילוכים לא טובות כמו בעת שימוש בשמן מקורי. יקר, אבל מרצדס.
האם זה נכון גם לדגמים מוקדמים יותר כגון W202?
פורסם

אני יודע שהוא תקני אבל 0W40 לא קצת דליל מדי? בכל זאת לא מדובר ברכב חדש ...

אני יודע שבמוסך משתמשים ב10w40 חצי סינטטי.

×
×
  • תוכן חדש...