Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5388 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

רציתי לברר כיצד אמורים לבדוק שמן ברכב (אני מחזיק סקודה פאביה חדשה עם TSI).

על פי מה שידעתי בעבר, אמורים לבדוק שמן כאשר הרכב קר.

לפי ספר הרכב של הפאביה החדשה הבנתי שאמורים להביא את המנוע לטמפרטורת עבודה, לכבות לחכות כמה דקות ואז לבדוק (כלומר רכב לא קר לגמרי).

מישהו יודע מה פירוש ההוראה ועד כמה זה משנה את התוצאה?

 

תודה

פורסם

קשה לי להאמין, רכב בודקים אך ורק כשהמנוע קר

זאת אומרת לא הנעת אותו לפחות כמה שעות טובות

כשמנוע חם השמן עולה למעלה, יש הצטברות מהנסיעה ואז זה לא מדד מדוייק לבדיקה

פורסם

אז לדעתך מי שכותב את ספרי היצרן, לא מבין כלום ?

 

יש לבדוק לפי מה שכתוב בספר רכב.

 

להמתין 5-10 דקות אחרי כיבוי מנוע. זה מספיק זמן בשביל לאפשר לשמן לרדת לאגן.

 

 

פורסם

תקשיב ליצרן ולמה שכתוב בספר הרכב (וגם לחבר בוקי). צריך להניע ולחכות שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה ואז לדומם, להמתין כ-10 דקות ואז לבדוק כשהרכב כמובן לא נמצא במדרון עו עליה. כדי שלא תבזבז סתם דלק וזמן, השיטה שלי היא להניע בבוקר, לצאת לדרך ולעצור בתחנת דלק. עושים הפסקת קפה, בינתיים השמן יורד ובסוף הקפה בודקים את המדיד. ככה לא מפסידים זמן או דלק בבוקר וגם מרוויחים קפה טוב.

×
×
  • תוכן חדש...