תעלומה - מה האורך האמיתי של הרכבים הנ"ל?

[ceyal]

ערב טוב

היום הכנסתי את הגרנדיס לטיפול וקיבלתי פורד SMAX כחלופי.

 

ה SMAX נראית קטנה וצפופה. המושבים בשורה השלישית בגודל של ציפור נודדת ואין תא מטען.

הגרנדיס לעומת זאת מרווחת, 7 מקומות פול סייז למבוגרים ויש שפע של מקום למטען.

 

אממה?

היה לי זיכרון עמום שהSMAX אמורה להיות ארוכה יותר מהגרנדיס.

 

הסתכלתי במפרט ואכן, הSMAX באורך 4781 לעומת 4765 בגרנדיס.

אין מצב.

 

יכול להיות שישנה טעות?

[Buki]

ראיתי באתר כלשהוא נתון אחר ל S-MAX

4.768 שזה כמעט כמו הגרנדיס.

 

בכל מקרה, זה עיניין של ניצול מוצלח יותר או פחות של חלל הרכב.

 

הבדלים כאלו קייים בעוד מכוניות ולא תמיד הרכב הארוך יותר הוא המרווח יותר.

[ceyal]

שמע זה לא רק ניצול נכון.

האורך, מרווח הרגלים, רוחב המושבים האחורים והאין תא מטען זה לא משהו שאפשר לשחק איתו.

האוטו פשוט צפוף.

[Buki]

זה כן ניצול נכון.

 

הנה דוגמא שממנה גם אני הופתעתי :

 

ברלינגו וקנגו מהדגמים הישנים, קנגו קצר יותר ב 15 ס"מ, וצר יותר.

 

אבל, תא המטען בקנגו ארוך יותר 7-8 ס"ם ומרווח רגליים זהה, אם לא גדול יותר.

 

ועוד דוגמא - במיני מיינור היה מרווח סביר ל 4 אנשים, אורך כללי 3.2 מטר.

היום מכונית מימי היא באורך של 3.6-3.7 מטר ויש לה אותו מרווח, אולי רק במעט טוב יותר.

[TAsraf]

זה כן דבר שאפשר לשחק איתו,

אם תקטין את תא המטען ואת תא המנוע תוכל להרוויח יותר גודל פנים בלי להאריך את המכונית או להרכיב אותה.

הרכבה נכונה של המושבים גם יכול מאוד לתרום, כמו להשתמש בחלקים מתים בתא המטען בישביל לדחוף שם עוד כמה סנטימטרים אחורה של המושב האחורי.

דאשבורד רזה שנוטה לתוך תא המנוע גם נותן תחושה של מרווח לעומת אחד שבולט לכיוון שלך.

 

יש בזה הרבה מאוד פסיכולוגיה רק שתדע.

[Cuore Sportivo]

סקודה סופרב לעומת מאזדה 6, בסיסי גלגלים של 276 ס"מ ו-272.5 ס"מ בהתאמה. שב בהן בזו אחר זו מקדימה ומאחורה ותבין מה הכוונה בניצול מרחב יעיל (לטובת הסקודה).

[yoyoav]

והנה עוד דוגמה:

מאזדה 3:

אורך 458.0

בסיס גלגלים 264.0

נפח תא מטען 430

סקודה אוקטביה:

אורך 456.9

בסיס גלגלים 257.8

נפח תא מטען 585

 

ולמרות שהאורך של המאזדה ארוך יותר ובסיס הגלגלים ארוך יותר תא המטען של המאזדה קטן יותר, ולמרות שבסיס הגלגלים במאזדה גדול יותר בפנים הסקודה דווקא מרווחת יותר.

מסקנה: הכל עניין של ניצול השטחים.

[sronis]

שמע זה לא רק ניצול נכון.

האורך, מרווח הרגלים, רוחב המושבים האחורים והאין תא מטען זה לא משהו שאפשר לשחק איתו.

האוטו פשוט צפוף.

 

אתה לא קצת מגזים? בשתי השורות הראשונות הרכב מרווח לא פחות מהגרנדיס. נכון שמאחור הוא פחות טוב - הגרנדיס בנוי יותר טוב מהבחינה הזאת. אבל גם זה לא נורא. אני יכול לשבת מאחור בלי בעיה, ואני חושב שגם ניתן להזיז את המושבים בשורה האמצעית קצת קדימה ולקבל יותר מקום. תא המטען אכן פצפון, אין מה לעשות בקשר לזה.

 

רוני

[ceyal]

אם אתה מזיז את המושבים האמצעיים עד הסוף - אכן המרווח דומה לגרנדיס אבל אז בשורה השלישית אין כמעט מקום.

ואני חושב שלא באמת ניסית לשבת בשורה השלישית.

זה כמו בוסטר .

המושבים שם גם קטנים וגם מאד נמוכים וכשמשלבים את זה יחד עם חלונות של מטוס זה די מעצבן.

מה שכן, הSMAX בנוי ומרגיש 2 דרגות מעל היפניות המקבילות. בכל המובנים.

רק בשביל הכיף אני אצלם כמה תמונות השוואה מחר.

[vladclar]

אני לא מבין, מדוע את המתפלא?

חפרתי קצת - בעבר הרחוק היתה לך ג'מפי (כמו שלי), היא לא היתה יותר ארוכה ממיניוואנים שאתה מתייחס אליהם היום.

9 מקומות מלאים + בגאז' לא קטן.

נטו ניצול מקום.

ואני לא רואה מחליפה בעתיד (מרחב פנים+צריכת דלק, ועדיין במסגרת גודל סביר של הרכב).

 

(אני לא משווה ג'מפי למיניוואנים מפנקים מבחינת האיבזור\חומרי בניה וכו.., רק את החלוקה של החלל הפנימי).

[ceyal]

אל תשכח שהג'מפי רחבה יותר ותא המנוע קטן מאד. (המנוע ממש מתחת לדשבורד)

הרוחב מספיק ל 3 אנשים בכל שורה וככה יש 9 ומטען סביר.

[vladclar]

נעזוב את ג'מפי וניקח רכב אחר, זול, נחות ולא אהוד - רנו לוגאן.

עם כל החסרונות שלו, אני חושב שהסידור הפנימי שלו גאוני בשביל 7 אנשים בוגרים.

בהיבט הזה לוגאן עדיף על הרבה מיניוואנים אחרים, הרבה יותר איכותיים ויקרים.

[ceyal]

טוב אז למי שהתעניין, נפתרה התעלומה.

ב S-MAX יש משום מה פגוש אחורי ענק ורחב שגונב המון שטח מהחלק האחורי. לפחות 20 ס"מ ואפילו יותר.

כך האוטו למעשה ארוך אבל לא מנוצל.

אם נוסיף לזה את המושבים האחוריים שאין להם שום מילה מלבד מטופשים, מקבלים את התמונה.

הגלאקסי ארוך אולי ב 3 ס"מ נוספים אבל עיצוב אחר של האחוריים משאיר המון מקום למטען.

 

וזאת תמונה להמחשה בין הSMAX והגרנדיס שכאמור קצרה יותר.

 

[sperial]

בענניין דומה: לפני שנתיים נסעתי לגרמניה - הזמנתי פורד מונדיאו סטיששן שסיפר את צרכי המשפחה ברווחה יתרה. בשנה שעברה הזמנתי רכב דומה - אבל בגללת תקלה הוא הוחלף לפיג'ו 5008.

הממדים:

פורד מונדיאו סטיישן:

אורך - 4837 מ"מ

רוחב: 1940 מ"מ.

פיג'ו 5008:

אורך - 4529 מ"מ

רוחב 1837 ס"מ.

 

למעשה ה-5008 קצרה אפילו מהמאזדה 3!

ולמרות זאת - ה-5008 לא היתה פחות מרווחת מהמונדיאו, למרות שהילדים גדלו בשנה, והציוד היה דומה (לשבועיים).

[ג'וני בוי]

אבל ברצינות, בסיס הגלגלים אמור לתת אינדיקציה לגבי מרווח תא הנוסעים אבל זה לא מדע מדוייק וכל מעצב או מתכנן מחלק את התא על פי צרכים או שיקולים של היצרן. האיפסילון החדשה למשל שהיא מכונית קטנה שחיה על הגבול בין מיני לסופר מיני מתהדרת בתא מטען ענק יחסית לגודל שלה אבל המושב האחורי צפוף. בקיצור סבבה לאישה שנוסעת לעשות קניות ומקפיצה את הילדים לחוגים אבל לא נראה כמו משהו שמתאים למבוגרים מאחור. יכלו לרווח את המושב האחורי על חשבון תא המטען אבל השיקולים שלהם לגבי קונספציית האוטו הם שיצרו את החלוקה הנ"ל וזאת רק דוגמא. שבת שלום וברוכים הנמצאים