Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5439 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש לי בעיה עם הנורה של השקע מצת ברנו מגאן 2,

פתחתי את השקע הנורה הייתה שרופה אז החלפתי אותה,

בשקע יש שלושה חוטים שחור ירוק ולכחול לבן,

בין הירוק לשחור יש 12 וולט זה המתח של המצת עצמו.

בין השחור לכחול לא נופל כלום, הנורה לא נדלקת בשום מצב,

בדקתי עם מתח 12 וולט והנורה תקינה,

המגעים תקינים, לאן החוט הכחול מתנקז? ומתי הוא אמור לקבל מתח,?

פורסם

אני לא מכיר את הרכב שלך לכן צבעי החוטים לא ממש עוזרים לי אבל ננסה לעזור.

 

בדרך כלל המנורה ובית המצית מקבלים 12 וולט קבוע לאחר הסווי'ץ (כלומר אתה צריך להעביר את הסווי'ץ למצב ON או ACC) ובמידה וקיים ברכב פוטנציומטר או במילים אחרות כפתור לשינוי עוצמת התאורה אז שים אותו במקסימום.

 

גוף בית המצית צריך לקבל מינוס והפין המרכזי בתוך שקע המצית הינו +.

 

הפלוס והמינוס של בית המצית צריך להיות כבל יחסית עבה בעל שטח חתך של כ-1.5 מילימטר מרובע. וכבל נוסף דק (+) למנורה.

כבל המינוס משותף למנורה ולבית המצית.

איזה כייף לי :)

פורסם

אחרי סוויץ יש רק שני חוטים עם 12 וולט והשלישי בלי כלום,

אבל תודה על העזרה.. הנורה מחוברת עם מחבר לגוף עצמו ומתחברת לחוט השלישי,

רק שאין שם מתח בכלל...

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

צלחות חייבות להיות מאוזנות! אם קונים צלחות סוג ג' כל הרכב ירעד לכם!

 

למה לחסוך 100 ש"ל על צלחות?? כן זה ההפרש!!

 

צלחות של TRW או TEXTAR צריכות לעלות משהו כמו 260 לזוג. אני מאוד מרוצה מה TEXTAR ששמתי בBMW שלי.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

אוייש כנראה שבאמת כן, אני אפילו לא זוכר שקראתי את הפוסט הזה.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...