שלמה סיקסט \ ניו קופל

[lsoul]

האם נכונה השמועה שהוא לא מטפל ברכבים שלו במוסך מורשה. אלא מחזיק רשת מוסכים משלו?

האם נכונה השמועה שלרכבים שהוא מחזיק אין אחריות יצרן (ובכך הוא רוכש מהיבואן במחירי זנות?)

[drsubaru]

זוהי אינה שמועה, כי אם המציאות בשטח.

 

מצד שני הוא מוכר את הרכבים במחיר הכי זול.

 

 

לקנות רכב בן שנתיים, עם 50 אלף ק"מ, ב-70 אלף ש"ח במקום 120 אלף ש"ח בסוכנות - זה לא כזה רע - וזה היתרון שלו.

[zvit]

לדעתי מה ש-dr subaru כתב - אינו מדוייק.

 

למכוניות הנרכשות ע"י שלמה sixt/ניו קופל יש אחריות יצרן מלאה.

 

הם מטפלים במוסכים שלהם שהינם מוסכים מורשים - ולכן אחריות היצרן נשמרת.

 

חברת שלמה sixt מוכרת את כלי הרכב שלה במחירים דומים למחירי השוק של כלי רכב במצב דומה לזה שהיא מוכרת.

 

בקיצור - שום דבר מיוחד או חריג לטוב או לרע.

[drsubaru]

האחריות קצרה יותר, לפעמים אין בכלל.

 

בדוק ותראה.

[mitsu]

כל הרכבי ליסינג שלהם מטופלים במוסכים מורשים בדוק

לגבי ההשכרות אין לי מושג

[drsubaru]

איך "בדוק" אם לשלמה יש מוסכים משל עצמם? למה שהם יטפלו במוסך אחר כשהם מחזיקים כבר רשת עצמאית?

[adeeb_m]

טיפול לא במוסכי יבואן ע"י חברות ליסינג בדרך כלל נקרא טיפול שמש כלומר פותחים את מכסה המנוע ונותנים לשמש לטפל בו

החלפת שמנים/פלטרים בדרך כלל אחרי שני טיפולי שמש. ורפידות בלם סוג ג, כאלה שמרעשים כאילו אתה בולם במשאית.

[drsubaru]

בוא נגיד את זה ככה - הרכב יכול לספוג את הפילטרים התחליפיים ואת החלפים הזולים כל עוד לא מדובר בכמויות גדולות.

 

רכבים מודרניים נכנסים כל 30 אלף ק"מ לטיפול - ככה שגם רכב ליסינג ממוצע נכנס רק 3-4 פעמים לטיפול.

 

זאת גם הסיבה שעדיף לרכוש מההשכרות שלהם - רכבים בני שנתיים וקצת שספגו פחות טיפולים "איכותיים" - וגם מחיר מבצע.

[borsood]

אולי אצלנו זה חריג אבל הרכבים של שלמה מטופלים במוסך מורשה יבואן "רגיל".

[shais01]

גם היונדאי אקסנט 2008 (איכס) שהיתה לי מליסינג של שלמה סיקסט טופלה במוסך מורשה וטופלה היטב.

כל פיפס שלא היה תקין - הוחלף.

 

שי