lsoul

הרכב יד 2. יד ראשונה הייתה ליסינג לחצי שנה (ראיתי את רשיון הרכב). המחיר הכי נמוך שהשגתי עבור הרכב הזה בסוכנויות ליסינג שונות (אחרי סיבוב בגלילות) הוא 77. הבחור רוצה 70. אז שווה להתקדם לבדיקה, או לא? ומהם הבעיות שעלולות להתגלות ברכב לא מטופל?

ראיתי היום קורולה בת 3 שנים שעשתה 90,000. הבחור הוא מתנחל חביב שמטפל באוטו 'בכפרים מסביב'. הרכב לא ממש ראה מוסך יבואן או מורשה. לבחור כמובן אין אפילו קבלה אחת על טיפולים. השאלות שלי הן: אם אני לוקח את האוטו לבדיקה אפשר לסמוך על הבדיקה שתגלה בעיות רציניות? עד כמה אפשר לסמוך על המוסכים של הבני-דודים מהשטחים? כדאי בכלל לשקול אוטו כזה?

לדעתי - סוזוקי סוויפט.

ראיתי כבר טפסים שמהם הבנתי שאין טעם לבדוק על חשבוני (פגיעות שלדה, החלפת דלתות\קורות וכו'). השאלה הייתה - האם הטופס הזה מספיק טוב כדי לקחת אותו לבדיקה במכון?

היי אני מעוניין לקנות סיריון 2008 - מחברת ליסינג. זה הטופס בדיקה של החברה. אשמח לשמוע את דעתכם לפני שאני שולח אותו למכון על חשבוני.

הדרך הכי פשוטה לגלות הורדת קילומטראז' היא לבקש היסטוריית טיפולים ואז ללכת עם מוכר הרכב למוסך שטיפל בו. רוב המוסכים רושמים קילומטראז' לרכב שנכנס. מוכר (במגרש) שמגמגם כשאתה מבקש הסטוריית טיפולים הוא מוכר שכדאי להתרחק ממנו.

האם נכונה השמועה שהוא לא מטפל ברכבים שלו במוסך מורשה. אלא מחזיק רשת מוסכים משלו? האם נכונה השמועה שלרכבים שהוא מחזיק אין אחריות יצרן (ובכך הוא רוכש מהיבואן במחירי זנות?)

בנוגע לעתיד של סיריון - כמה זה גרוע כשמפסיקים ליבא דגם מסויים? זה יכול להפיל משמעותית את המחיר? בנוגע לפונטו ספייס - האחרונה שיצאה זה 2006. אני מחפש משהו משנתון יותר מתקדם. מה בנוגע לפיאט פנדה? האוטומטית כמובן. למיטב ידיעתי האיטלקיות לא אמינות.

אני מחפש רכב אוטומטי, חסכוני ואמין (היה לי נסיון רע עם הרנו קליאו שלי) הרכב ישמש אותי בעיקר לנסיעות לעבודה. תל אביב - כפר סבא. לא אכפת לי אם הוא מחברת ליסינג. אבל כזה שלא נסע יותר מדי (מקסימום 80,000) נתפסתי על דהייטסו סיריון. אבל המחיר שלה גבוה וחברות הליסינג מוכנות לרדת שקל (לרכב שעשה מעט ק"מ). ויש לכם הצעה לרכב אמין וחסכוני? מה דעתכם על הסחירות של הסיריון בשוק המשומשות? מבוקשת כמו מזדה 3, או לא מבוקשת כמו הגטס?

בהחלט נשמע שזמנם של הצמיגים (לפחות הזוג הקדמי) עבר. זה הזמן להחליף זוג.

מישהו דפק לי את האוטו מאחורה חזק והמגן האחורי נפל כמעט לגמרי. הלכתי לברר כמה אמור לעלות פגוש אחורי, אמרו לי 1,500 שקל עם צבע ו-1,200 בלי צבע. יש לי רנו קליאו אליזה, מודל 98. מחיר מחירון 15 אלף. יכול להיות שמחיר מגן אחורי הוא 10% מהמחיר של האוטו??! 1,500 שקל זה מחיר הגיוני, או שהפחח מנסה לסדר אותי?

לא מדובר על בקיעים בסדק לא מדובר על גומי קרוע בחיבורים מדובר על דלת עקומה לחלוטין. ניסיתי להפעיל כוח כדי להחזיר אותה למקום ולא הצלחתי. צריך ציוד מקצועי בשביל זה.

יש לי רנו קליאו 1998, אתמול בלילה ניסו לגנוב לי את הרכב, (איך אני יודע שניסו לגנוב? כי השאירו את המערכת והרמקולים) ועיקמו לי לגמרי את החלק העליון של הדלת שליד הנהג, זה שעליו זזה השמשה (חבל שכבר לא שברו אותה וזהו) ככה שאפשר להכניס יד ולפתוח את הדלת. יש למישהו מושג כמה אמור לעלות עיקום הדלת בחזרה? או שאני צריך להחליף את כל הדלת?