Idanohh

לא אשמתו של המוסך בגלל שהאוטו אצלי פחות כשנה (אם כבר זוהי הזנחה של הבעלים הקודם), לא היה סיבה טובה להוריד את הגלגלים הקדמיים עדיין ... הטיפול הבא רק בעוד חודשיים. לדעתי המוסך לא זול בכלל, אבל סביר (אלו לא חרייטים בלי קבלות), והמקצועיות היא מעל לסביר.

קצת תמונות לשם המחשה

זאת בדיוק הטענה שלי, נראה אולי אני אוציא את זה לתקשורת ...

יש לך קישור לתקדים ?

בלמים הם חלק מהותי מהרכב וחייבים לעבור טסט, הם פותחים מכסה מנוע ומסתכלים לבדוק אם יש נזילות שמן על בולמי הזעזועים ועל כבל הבלם עצמו כמובן שהיו צריכים לעלות על זה - על כן הכותרת - התרשלות של מכון הרישוי עלתה לי פה בהרבה זמן וגם דו"ח הרכב מטופל באופן שוטף, אך לטיפול שנתי הוא יכנס רק עוד חודשיים. לא בודקים הכל במוסך אם אתה לא מבקש, ולא לקחתי את האוטו למוסך לפני הטסט - באתי בגישה של אם ימצאו משהו אני אתקן ...

טוב, נספר בקצרה: עברתי טסט לפני כמה ימים ונעצרתי היום ע"י בוחני מכון הרישוי - למי שלא מכיר זוהי טרנזיט בצד הדרך הכוללת מס' בוחני רישוי ושוטר הבוחן בדק את הרכב ומצא שכבל הבולם הקדמי שלי תקול (קרוע) אמרתי לו שלא יכול להיות כי עברתי טסט לפני מס' ימים ואפילו דאגתי ללכת למכון הטסט הרבה לפני הזמן בשביל לתקן ליקויים אפשריים (חודשיים לפני !! ) במכון לא מצאו כלום פרט לפנס שהיה רעוע, סידרתי במוסך (פנס חדש כמובן) וחזרתי - האוטו עבר בדיקות בלמים וכ'ו. הוא אמר שזוהי באמת לא אשמתי ודיבר עם הקצינת משטרה במקום, שורה תחתונה - הרכב הורד מהכביש עם חריגה ל 9 שעות שאוכל לתקן את המפגע בטיחות החמור הזה. והקצינת משטרת בטובה אמרה שזה לא אשמתי נכון , אבל היא חייבת לתת לי קנס של 250-1000 שקלים, לאחר שיחה עם הבוחן היא נתנה לי 250 שקל קנס ... כמובן שעד עכשיו אינני מבין במה הואשמתי פה, הרי עברתי טסט לא ? היא אמרה שאוכל להישפט, והלכתי ... יש לי תגובה קטנה : לכל אלו ששונאים את הבוחנים האלו, אלו דווקא הצילו את החיים שלי (אבל למה קנס ? איפה האזרח אשם פה) הגשתי בקשה להישפט מיד אחרי האירוע בסניף הדואר והלכתי לתקן את האוטו, מחר בבוקר אלך לעבור את הטסט מחדש. אני פשוט אפרסם את המכתב שאני הולך לשלוח למשטרה מחר : רציתי לשמוע את דעתכם בנושא, כיוון ששלחתי כבר בקשה להישפט רציתי לדעת: האם אפשר לבטל בקשה להישפט לאחר שנשלחה ? (חושב שאפשר להגיע להסדר עם המכון) האם אפשר לתבוע את מכון הרישוי על עוגמת נפש (סיכון חיים) , אובדן יום עבודה , והטיפול במוסך (כל מערכת הבלמים הקדמית הוחלפה). מזכיר לכם את מקרה משפחת אטיאס זכרונה לברכה, יותר מידי משחקים פה בחיי אדם.

אני ייתן לך חוות דעת שלי - Citroen C4 - 121K 2011 בתור אחד שהייתה לו סיטרואן סי 4 חדשה 2009, 0 תקלות במשך כמעט 3 שנים (טופלה אחת ל 30K). הייתי ממליץ עליו זה באמת אחלה רכב באמת בלי הרבה תקלות, אבל כן תצטרך להשקיע קצת יותר באחזקה וטיפולים שוטפים. הרכב נורא מפנק, עכשיו הוא מגיע ספורטיבי בגרסת 5 דלתות האצ'באק. האבזור הבסיסי שלו הוא ברמה נורא גבוהה לשאר הרכבים היפנים, אני אישית הייתי בודק את האופציה הזאת... אני לא יודע מה קורה איתו אחרי 3 שנים, אבל אצלי הוא עבר נסיעות קשות במיוחד ומבחינתי הצליח לעמוד בהן (בין עירוני, עירוני פקקים גז עד הסוף, שטח וכ'ו) אז אני בטוח שאצל ההורים שלך הוא יהיה יותר מבסדר

מכרמיאל, ראיתי פה המלצה בפורום למכון בדיקה בדיקה בשם שגב ( גם מוסך)

נוסף עוד רכב לרשימה : פונטו ספייס שנת 2002 - עם 70 אלף קמ ,נשמע שמטופל כמו שצריך ... המחיר באזור ה 17-19 מה דעתכם ? הרכב עבר מכה קטנה בפגוש הקדמי אבל לא שלדה... מחפש מכון בדיקה באזור הצפון או הגליל שיהיה אפשר לקחת את הרכב לשם.

שכחתי לציין אני מעדיף רכב עם ABS ואם אפשר אז כריות אוויר. לרכב הזה משום מה אין ABS למרות שזה היה סטנדרט לדעתי אחרי 2000 אני לא מבין איך זה ?

טוב, אז תקציב יש רשימת רכבים יש, אני צריך עזרה להחליט. יש לציין שלא נהגתי באף אחד מהרכבים ... גר בתל אביב עם החברה - עם חנייה פרטית כך שגודל הרכב כמעט ואינו פקטור, הרכב ישמש אותי ואותה בלבד, יש צורך בגיר אוטומטי... הצרכים: עבודה - 30 ק"מ ליום סה"כ. לימודים - פעם או פעמיים בשבוע 10 ק"מ סה"כ נסיעות סופי שבוע - פעם בחודשיים משפחה בצפון. נסיעות עירוניות - 70% - בינעירוני 30%. דרישות: 1.אמין - פעם בשנה מוסך וטסט מתאים לי ,אולי פעמיים 2.תחזוקה בינונית-נמוכה (לא צריך להגזים זה לא מה שיהרוג אותי לתחזק קצת רכב) 3.חסכוני בדלק (לא ממש חשוב, כמה אני כבר אחסוך מהנסיעות המועטות האלו) רכבים: 1.יונדאי GLS 1400 גטס 2006 - 100 אלף ק"מ 2.פולו 2003 1.4 2003 - 100 אלף ק"מ 3.דייטסו טריוס 98-99 - כנ"ל עד 120 אלף ק"מ 4.סוזוקי איגניס 2001 - עם קצת התמקחות גם הוא נכנס 5.סוזוקי בלנו 2000-2001 - עולה מהק"מ הממוצע במעט 140K 6.טויוטה קורולה 2001 - קשה נורא למצוא אחת בק"מ סביר... כמובן עוד רכבים יתקבלו בברכה... תודה.

אין פה הרבה מה להפסיד חוץ ממחיר בדיקה, וגם אם תמצא משהו לא בסדר גם אין הרבה מה להוריד מהמחיר... מה זאת ? מונית ? בתקציבים האלו אם הרכב נראה לך ,לך על זה.. חכה לשמוע דעה של יותר מבינים ממני ...

אם כבר בליסינג, הייתי בודק לגבי הסיטרואן C4 החדשה ... בקשר למה ששאלת ה I35 לא רעה בכלל.. אבל עדיין הייתי הולך רק על צרפתית בליסינג

שלום, אני סטודנט ומחפש רכב ישן(ומפנק), אני יוצא מעסקת ליסינג עם סיטרואן C4 ופשוט כל רכב אחר שאני רואה נראה כמו פח יפני, ראיתי לא קצת רכבים... עם כל הכבוד ליפניים נסעתי על סיטארואן C4 3 שנים ללא תקלות מיוחדות למי שמתעניין להלן התקלות: 1.שהרכב היה עוד חדש (חודשיים) נפל לי צינור מאזור הגלגל האחורי מכיוון שלא הוחזק כראוי. 2.חריקות (בעיקר בבוקר) לאחר טיפול 30K נעלם אחרי כמה אלפי ק"מ. 3.חלון חשמל ליד הנהג מקרטע (ממש עכשיו התחיל) היו עוד כמה "תאונות חנייה" אבל הרכב דיי אמיד (בעיקר בפגיעה מאחור) - מזדה 3 נכנסה בי מאחור במהירות של 20-15 הייתה מכה חזקה אבל הכריות אוויר לא נפתחו שיצאתי המזדה התפרקה לה ולי לא קרה כלום (תודה לאל למושבים הנוחים שלפחות ספגו את הזעזוע...) ויש לציין שגם לרכב לא אפילו לא עיקום קל... המזדה לעומת זאת הייתה עם לוחית רישוי ופגוש חבוט. זהו... הרכב עובר טיפול אחת ל 30K. לכן החלטתי שאולי זאת לא מכונית כזאת רעה אחרי הכל, אבל עדיין אין לי מושג מה עלות טיפולים וכ'ו... בדקתי ו C4 היא נסחרת באזור ה 40K מה שלא ממש נכנס לתקציב אבל C5 לעומת זאת מכונית המנהלים של סיטרואן נכנסת יופי אני אמנם גר בתל אביב אבל בעל חניה פרטית מה שהופך את כל העסק של החנייה ללא רלוונטי למרות שמישהו חונה לידי באלכסון ואני דיי בטוח שהיא ארוכה יותר באיזה חצי מטר 483 סמ לעומת 430 ב C4 אבל אני דיי בטוח ש 40 סמ לא יפריעו לו להידחס פנימה אז יש לי כמה שאלות, חיפשתי בפורום ומצאתי ש: 1.הרכב מבחינת מנוע וגיר אמין 2.יש לבדוק מערכות חשמל ועדכוני תוכנה לפני קנייה האם אני מפספס עוד משהו ? תחת המחיר הנכון זו יכולה להיות הזדמנות טובה, לא כך ? כמו כן אילו עוד רכבים מפנקים מהשנתונים האלו יכולים להיות רלוונטים אליי ? *החשש היחידי שלי שהרכב ארוך מידי אבל נשים זאת בצד לרגע בתודה מראש עידן

אין בעיה תקני את הסוויפט 2009 רכב לא פחות אמין, אל תשכחי שיש לך שם "רק" עוד שנה אחריות במקרה הסביר, הרכב בק"מ סביר נסחר סביב ה 76-80K בהחלט תמורה סבירה לכסף אם את מחפשת רכב קטן, אני באותה התלבטות.. מזדה 2 גם תעשה את העבודה. מה לגבי האלטו האוטומטית ? 73K במחירון, תשקיעי עוד 3K באבזור אם בא לך להתפרע תקבלי אולי לא פחות מהפיקנטו אם כי את מתפשרת על בטיחות ואחריות לעומת הפיקנטו...אני לא רואה עוד תחלופות לרכב חדש אוטומט קטן במחיר הזה והתמורה הזאת כרגע. כל הכבוד, כמה שיותר כמוך ככה היבואן יבין שלא צריך למכור עם זמן אספקה שכזה כי הוא מכניס לעצמו שם רע, לפי מצב השוק ומספר הקונים לרכב הזה זמן האספקה עלה עד למעל לחצי שנה. ואני שמח לאמר לך שאתה לא הראשון שעושה את המהלך הזה.. לדעתי זמן אספקה מירבי לא צריך לעלות על 3 חודשים וגם זה בהגזמה, זמן אספקה סביר הוא 3 שבועות. לכן שיקפיא הזמנות ל 3 חודשים וייצא בהודעה לסוכניות חודש לפני שיש לו באמת מלאי, השירות ישתפר וכך גם השם הטוב שלו ..ובביקוש שיש לרכב הזה במחיר הזה כרגע נכון לשנה זו והבאה הוא יוכל למלא את כל ההקצאות שנותנים לו...