Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Audi A3 2006 2.0 TDI עם ציפ


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5624 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום נסעתי לקנות רכב מסוג אודי A3 TDI 2.0 שנת 2006

בעל הרכב שקנה את הרכב בכונס נכסים לפני כ 3 שנים טוען

כי ברכב בוצע שינוי במחשב וכי הרכב שהגיע לארץ כ "חסום" ל 130 כ"ס כיום עומד

על 180 כ"ס... השינוי בוצע אצל גיא פרילינג

 

עד כמה השינוי פוגע באמינות הרכב והאם המנוע בכלל בנוי לשינוי שבוצע ?!

Eliav @ אליאב

פורסם

לא יודע מה זה אומר שהמנוע הגיע "חסום"

אבל הצ'יפ שאתה מדבר עליו הוא די נפוץ.

במנועי טורבו השינוי מורגש ביותר.

זה דבר די נפוץ אצל כאלה שמחפשים קצת יותר כוח מהמנוע,

רובם נוסעים ככה שנים בלי שום בעיות.

פורסם

האודי הגיעה במקור עם 140 כ"ס ולא 130.

לחבר לעבודה יש גולף MK5 TDI והרכב אחרי שדרוג תוכנה. האוטו הפך לחייתי.

פורסם

השינוי גורם לבלאי מואץ כמובן, אבל לטווח הארוך.

כעקרון, אם תטפל באוטו כמו שצריך, שזה כולל, טיפולים בזמן ולא "תקרע" אותו יותר מדי לא אמורה להיות בעיה.

המנוע יכול לעמוד ב-180 כ"ס זאת לא בעיה, החברה מוציאה אותו 130 כ"ס בגלל שהם לוקחים בחשבון שיהיו אנשים

שלא יטפלו ברכב כמו שצריך ואולי יזניחו אותו, לכן הם מעדיפים שהרכב יהיה אמין יותר בכל מצב מאשר חזק ומהיר יותר.

פורסם

הטורבו ברכב הנ"ל (GT1749VA) אינו מסוגל לספק כמות אויר מספקת למעל 175 כ"ס באמינות .

לכן בנתון של 180 כ"ס ימיו ספורים ......

×
×
  • תוכן חדש...