פגו 307 xsi--המלצות? או להפך

[arikocc]

מה דעתכם?????????????

[roee]

אבזור מצויין, תא נוסעים מרווח - מקדימה אף מרווח ביותר, אסתטי להפליא, ובעל שטח חלונות גדול. מושבים טובים למדי מקדימה, טובים יותר מאחורה.

 

מנוע חזק למדי, המכונית לא קלה במיוחד אבל עם גיר ידני היא בהחלט מספקת תאוצות נאות. מנוע גמיש.

 

התנהגות כביש בטוחה מאוד, נחמדה כל עוד אתה לא מחפש אדרנלין בסגנון ראלי.

הגה מהיר ומדוייק למדי, בלמים סבירים (חזקים, אבל קצת פחות מדי רגש בדוושה, וקצת יותר מדי דעיכה אחרי ירידה מהגולן במהירות שיוט בכביש 1).

סובלת מבעיה של עודף אחיזה מאחורה וחסינות גורפת להעברות משקל. כל זה גורם להתנהגות בעייתית על מגבלות האחיזה, השלדה בקושי מתקשרת ודי מפחיד לשהות על גבול האחיזה. מצד שני, המגבלות האלו מאוד גבוהות, כך שאם אתה לא מחפש אותן בכוונה, כנראה שלעולם לא תתקל בהן.

טוב לנהג הלא מיומן וחסר היומרות, רע למי שמחפש את האקשן.

 

הנוחות קצת לקויה בעיר, טובה בהרבה מחוץ לעיר ובמהירות גבוהה.

אחלה סאנרוף!!

 

במהלך 100 אלף קילומטרים עם המכונית התגלו מספר תקלות, בעיקר שריפת סדרתית של מנורות תאורה, כשלי הרכבה שונים, ובעיות עם המנוע (דיווחים של המחשב של בעיות בממיר הקטליטי שמעולם לא היו, אירועים שדומים ל"כיבוי" אחת מהבוכנות (...), רעשים משונים).

המוטות המייצבים זזו מהמקום, אבל זה יותר באשמתי מאשר אשמת האוטו, כנראה

 

מדובר בדגם XS שני ליטר שלוש דלתות, מאוד דומה לXSI למעט גלגלים קטנים יותר, ופחות אבזור.

המכונית הספציפית היא שנת 2002 (מדצמבר 2001, למעשה, ממש מהראשונות בישראל), ממבט חטוף באולם תצוגה נראה שכמה דברים שופרו מאז.

 

כמכונית לנסיעה, היא מצויינת, ונראית מדהים. כמכונית נהיגה, היא לא רעה (לפחות עם גיר ידני), אבל גם לא מרגשת במיוחד. זה משהו כמו תחליף GT להמונים - כמו גולף GTI מהדור הקודם. מאובזרת, נעימה, מהירה למדי, כיפית - רק אל תבקש ממנה לספק פאן כמו קליאו ספורט, למשל.

 

אם תוכל לפרט קצת יותר מה אתה מחפש, זה יעזור.

[gs]

מה דעתכם?????????????

מראש אני מתנצל בפני כל אוהבי הפז'ו תאבל ה307 מבחינה מכנית

פשוט נפילה

הגיר לא עומד בעומס ומתקלקל לעיתים קרובות וכנ"ל למע' ההיגוי.

לדעתי אם יש לך כסף ל307 תקנה משהו אחר יותר טוב.

נ.ב.

התנצלתי כבר בפני אוהבי הפז'ו

[falou]

מבחינת נהיגה נטו - אכזבה.

 

לפי דעתי בכל פרמטר דינמי, אולי פרט לבלמים שלא יצא לי לבדוק, ה-306 הוותיקה עולה עליה. מבחינת נוחות נסיעה, היגוי והתנהגות ה-307 היא סתם עוד משפחתית, כשה-306, גם בגירסת ה-1.8 היא תענוג (שוב, חוצמי מהבלמים).

אתה יודע מה, אולי יש ל-307 יותר אחיזה מבחינה אבסולוטית.

 

הבגידה הסופית לאחר ה-206GTI ה-"פ'סדר".

נגמר עידן הפיז'ו המפזזות.

[roee]

מבחינת נהיגה נטו - אכזבה.

 

לפי דעתי בכל פרמטר דינמי, אולי פרט לבלמים שלא יצא לי לבדוק, ה-306 הוותיקה עולה עליה. מבחינת נוחות נסיעה, היגוי והתנהגות ה-307 היא סתם עוד משפחתית, כשה-306, גם בגירסת ה-1.8 היא תענוג (שוב, חוצמי מהבלמים).

אתה יודע מה, אולי יש ל-307 יותר אחיזה מבחינה אבסולוטית.

 

הבגידה הסופית לאחר ה-206GTI ה-"פ'סדר".

נגמר עידן הפיז'ו המפזזות.

 

כמו שאמרתי - המון אחיזה, אבל לא כיף גדול.

פיז'ו היא כבר לא הבחירה למי שאוהב לנהוג. את זה יעשו אחרות.

אגב, ה306 אכן נוחה יותר (בהרבה, מה לעשות), אבל לעומת כל דבר אחר מהקבוצה חוץ מהפוקוס - ה307 נוחה בהחלט. פחות בXSI בגלל הגלגלים.

[roee]

מה דעתכם?????????????

מראש אני מתנצל בפני כל אוהבי הפז'ו תאבל ה307 מבחינה מכנית

פשוט נפילה

הגיר לא עומד בעומס ומתקלקל לעיתים קרובות וכנ"ל למע' ההיגוי.

לדעתי אם יש לך כסף ל307 תקנה משהו אחר יותר טוב.

נ.ב.

התנצלתי כבר בפני אוהבי הפז'ו

 

אתה מדבר על הגיר הידני או האוטומטי?

מאיזו שנה המוכנית?

 

מערכת ההיגוי אצלי דווקא הייתה בסדר.