מאזדה 323F מד חום לא תקין

[Knife18]

שלום,

הבעיה היא המד חום לא תקין.. אמרו לי שהבעיה בכבל שלה איפה שהמנוע

האם זה נכון?

 

זה ממש חשוב,

[ניסן חזאזי]

שאלה כללית מידיי שקשה מאוד לענות עליה לכן לא ענו לך תשובה, תסביר הכל מהתחלה וניתן לך כיוון.

[Knife18]

מה צריך להסביר כאן?

המד חום לא עולה, לא עובד, מקודם עבד ועכשיו לא עובד,

 

אמרו לי שיש כבל שמתחבר לראש מנוע, הוא זה שנותן את החום מנוע.. ואין לי מושג איפה הכבל הזה..

בדקתי את כל מה שמחובר לראש מנוע והכל תקין..

[ניסן חזאזי]

אולי לך לא מובן למה, אבל עכשיו ניתן להבין מה אתה רוצה.

ה"כבל" שאתה מדבר זה חוט העברת המתח מחיישן החום במנוע ללוח השעונים.

עית מה שעלייך לעשות זה לאתר את החוט לגשר בינו לבין נקודת מינוס במנוע אם מחוג החום יעלה עד הסוף אז החיווט והשעון תקינים ועלייך להחליף את חיישן חום המנוע.

במידה ולא אז צריך לבדוק רציפות לחוט ובימדה ותקין צריך יהיה לתקן את לוח השעונים.

הסבירות שהבעיה נובעת מהחיישן הרבה יותר גדולה.

צירפתי לך תמונה (לא של הרכב שלך) בכדי שתבין כיצד זה אמור להראות.

הקונקטור הירוק

[ba323f]

החוט עובר מתחת למפלג.

בצע את מה שניסן הסביר לך, את החוט תקצר לגוף ואז השעון צריך לעלות עד הסוף.

אם זה לא קורה אז יש בעיה בלוח שעונים או בחיווט.

תבדוק שהחוט מחובר היטב לחיישן, כי סבירות גבוהה שזו הבעיה.

[Knife18]

 

 

 

זאת הכבל של המד חום..

בדקתי אותה על הגוף רכב והיא עולה עד הסוף אז זאת אומרת שהיא תקינה.

 

הבעיה היא שאין לי מושג איפה החיבור שלה..?!

[ba323f]

 

 

 

זאת הכבל של המד חום..

בדקתי אותה על הגוף רכב והיא עולה עד הסוף אז זאת אומרת שהיא תקינה.

 

הבעיה היא שאין לי מושג איפה החיבור שלה..?!

 

כן יופי זה הכבל, דאגת גם לשבור את הקונקטור של החיישן כל הכבוד, עכשיו תקנה יוניט(חיישן) כזו חדשה ותרכיב אותה במקום הישנה וסע לשלום ושעון יעבוד.

 

להבא אל תמשוך בכוח קונקטורים היית צריך ללחוץ עליו והוא היה מתנתק.

 

כשאתה מרכיב את החדש, אז מרח שכבה דקה של סיליקון על ההברגה ותבריג את היוניט, אל תחזק חזק מידי שלא תדפוק את ההברזה! ממש חיזוק קל ותחכה שהסיליקון יתייבש.

[Knife18]

לא נגעתי בזה, היא הייתה כבר בחוץ.. רופפת כזאת, ואין לי מושג מאיפה היא יצאה..

סבבה אני אקנה יוניט חדש (איך זה נראה?) וכמה זה יכול לעלות לי בערך?

אבל איפה אני מחבר את הכבל הזה?.

 

תודה אחי.

[Jenek]

מחיר של החלק לא היה גבוה, אולי עד 100 שקל.

החלק נקרא בשפת רחוב "יוניט שעון חום", ואליו אתה מחבר את החוט.

אסור לפרק את היוניט כאשר המנוע חם!

 

בהצלחה