Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5740 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם.

ברשותי סוזוקי אלטו חדשה. שמתי לב שכאשר אני מתחיל נסיעה ומושך מעט את ההילוך הראשון בערך עד 30 ומבצע לחיצה על הקלאצ' על מנת להעביר לשני נישמע מעין חריקה קלה בדיוק בלחיצה על הקלאצ', כאילו רפידת הקלאצ' עדיין נישארת מחוברת למספר מאיות השניה לגלגל התנופהעד שניפרדת ממנו לגמרי. שילוב ההילוכים מתבצע חלק מאוד ורעש החריקה הנ"ל מופיע רק בלחיצת הקלאצ' בין ההילוך הראשון לשני. בשאר ההילוכים הכל בסדר.

אני לא רוצה סתם לגשת לחברה שיתחילו להיתעסק כי כשנוגעים בחדש זה כבר לא יהיה חדש. אולי בעצם בגלל שכל המיכלולים חדשים תופעה כזו קורית? אולי צריך לתת לזמן לעשות את שלו?

תודה מראש ושבוע טוב. :)

:)
×
×
  • תוכן חדש...