האם יש איזו עלייה של מחירי הביטוח רכב שלא שמעתי עליה?

[TheTool]

היום קיבלתי את השובר לחידוש ביטוח הרכב: 2454ש"ח רק לביטוח חובה ששנה שעברה היה זול יותר!

התקשרתי לפניקס חשבתי יציעו מחיר זול יותר, אחרי תחקיר ביטחוני שלם ואחרי שעתיים חזרו אלי עם הצעה מבזה: 2800ש"ח רק חובה

ו-1800ש"ח על צג ג' סך הכל 4600ש"ח!!!

 

מה קורה למחירי הביטוח מה הם השתגעו?? כולה פולו 1600 97 ונהג בן 23 ללא אף תביעה או תאונה, האם באמת ככה המחירים?

אין מצב למחיר זול יותר? איך נהגים מבוגרים יותר משלמים רק 4000ש"ח על חובה+מקיף??

[tamir123]

כן הייתה עליה בחודש אוגוסט של כל מחירי הביטוח.

גם לי הייתה עליה ואכלתי אותה.. במיוחד שאני מתחת לגיל 24 המחיר בשמיים

[GOLF]

היום קיבלתי את השובר לחידוש ביטוח הרכב: 2454ש"ח רק לביטוח חובה ששנה שעברה היה זול יותר!

התקשרתי לפניקס חשבתי יציעו מחיר זול יותר, אחרי תחקיר ביטחוני שלם ואחרי שעתיים חזרו אלי עם הצעה מבזה: 2800ש"ח רק חובה

ו-1800ש"ח על צג ג' סך הכל 4600ש"ח!!!

 

מה קורה למחירי הביטוח מה הם השתגעו?? כולה פולו 1600 97 ונהג בן 23 ללא אף תביעה או תאונה, האם באמת ככה המחירים?

אין מצב למחיר זול יותר? איך נהגים מבוגרים יותר משלמים רק 4000ש"ח על חובה+מקיף??

 

כשתגיע לגיל 24, המחיר ירד.

[sronis]

ועדיין, 2400 לחובה? נשמע לי מאוד יקר. אני משוכנע שאפשר להשיג בסביב 2000. כן, גם לנהג בן 23.

[ישה]

בהנחה שאתה עם וותק של 5 שנות נהיגה אפס תאונות אפס שלילות

קבל את התחשיב של כל החברות כאן. קיבלת את הזול ביותר יש יותר יקר.

http://www.finance.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp

אין 2000 ש"ח רוני.

 

סתם באותם נתונים לסבא בן 60 יעלה כ 1200 ש"ח

[colauti 9]

שאלות המפתח הן,כמה שילמת שנה שעברה ובכמה באמת הייתה התייקרות ?

לפי מחשבון משרד האוצר,תעריף החובה המוזל שקיבלת נבין השננים- 2454 הוא באמת הנמוך ביותר.

אל תשכח,שעד גיל 24 אתה נחשב נהג צעיר.

[sronis]

טוב, אז הייתה עלייה רצינית. עד לא מזמן זה היה כ-1600-1700 לנהג מעל 24 וכ-2000+ לנהג מתחת. היום המחירים קפצו במאות שקלים.

 

מה שמגוחך הוא שיש שם מגוון שנתונים שצריך למלא, כשבפועל לגיל יש את החשיבות הכי גדולה - וההפרשים הם לא רציפים. בין 23 ל-24 יש הבדל ענק, למשל, בגלל ה"נהג צעיר" (600-1000 שקלים), וגם בין 29 ל-30 יש הבדל ענק של 300-500 שקלים, כשכל שאר הנתונים זהים...

[ישה]

לא לגמרי מדוייק שרק הגיל הוא פקטור.

כן מצחיקה הקפיצה בין קבוצות גיל אבל כך כאשר אחד הכלים שלך הוא המדע המוייק סטטיסטיקה

ראה את ההבדל בין נהג זהיר לבין נהג מסוכן כפי שמובא שם באתר

 

דוגמא למבנה תעריף ביטוח חובה לשנה של רכב פרטי

(נכון ל- 01.11.2010)נהג זהיר נהג מסוכן

תעריף סיכון812 תעריף סיכון2,557

קרנית (1%)8 קרנית (1%)26

הוצאות (מקס' 16.25%)264 הוצאות (מקס' 16.25%)415

שיעור טיפול רפואי101 שיעור טיפול רפואי279

תעריף סופי1,185 תעריף סופי3,277

הפרש של 2000 ש"ח בין נהגזהיר לבין נהג מסוכן

קרנית הוא תאגיד שהוקם מכוח חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה-1975 שתפקידו לפצות נפגע הזכאי לפיצוים מכוח חוק זה ואין בידו לתבוע פיצויים מאת מבטח וזאת מחמת אחת מאלה:

1. הנהג האחראי לפיצויים אינו ידוע;

2. אין לנהג ביטוח לפי פקודת הרכב או שהביטוח אינו מכסה את החבות הנדונה;

3. המבטח נמצא בתהליך פירוק או שמונה לו מנהל מורשה.

הקרן ממומנת מגבייה בשיעור 1% מפרמיית הביטוח.

 

חברות ביטוח רשאיות לתת הנחות נוספות מתוך ההוצאות.

[sronis]

לא אמרתי ש"רק הגיל הוא פקטור". אמרתי ש"לגיל יש את החשיבות הכי גדולה".

ובנוגע ל"תעריף סיכון" - עם זה אין לי בעיה. הבעיה שלי היא שהשינוי בתעריפים הוא לא מידתי.

לדוגמה, אני בן 29 ועוד חודשיים אהיה בן 30. לא מזמן חידשתי ביטוח. מסתבר שלמחרת יום ההולדת שלי, מומלץ שאתקשר לביטוח ואבקש לעשות פוליסה חדשה - כי ההפרש הוא לפחות 300 שקלים (20%!). מילא, אם נהג בן 17 בלי ניסיון היה משלם 3000, נהג בן 60 היה משלם 1000 ובאמצע הכל היה עובר באופן רציף - אבל כאן יש מדרגות מיותרות ב-24 ו-30, שהן חסרות משמעות אמיתית! הרבה יותר משמעותי, למשל, הוא העדר התאונות והשלילות. אבל שים לב שההשפעה שלהם נמוכה פי כמה!

 

למשל, דוגמא פשוטה. קח את חברת מגדל, מהגדולות במשק.

 

נהג בן 23 בלי תאונות ובלי שלילות ישלם כ-2600 שקלים.

נהג בן 24 עם 3 תאונות ו-3 שלילות ישלם... כ-1800 שקלים.

איפה ההגיון?

[vitek15]

בספטמבר חידשתי את החובה לרכב איביזה 01 1.6, ואני גם בן 23 ועלה לי 26XX

לאומת שנה שעברה שזה היה בסביבות 2200. ואגב בדקתי כמה סוכנויות וזה היה בין הזולים.

[colauti 9]

אל תשכחו,שקבוצת הנהגים הצעירים נחשבת בעיני משרד האוצר וגם בעיני סוכנויות הביטוח כ"שור מועד" ולכן הפוליסות יקרות יותר

וזאת על חשבון נהגים מבוגרים יותר ובעלי שנות נהיגה רבות יותר על הכביש וכמובן,חשוב העניין של מס' תביעות ומס' שלילות רישיון.

[ישה]

רוני

נדמה לי שמשהו דפוק במחשבון או נכון יותר בחברות הביטוח.

ולצורך העבר הביטוחי מדובר רק על תביעות גוף ולא על תביעות רכוש.

 

עשה נהג בן 23 5 שנות וותק 1600 עם כרית

0 תאונות 0 שלילות

10 תאונות 10 שלילות

 

מגדל 2663

הפניקס 2745

הפול 3389

לשני המצבים

 

עובר לגיל 24 כמובן עכשיו 6 שנות וותק ירידה של מעל 30%

מגדל 1849

הפניקס 1823

הפול 3389 ללא שינוי בין גיל 23 לגיל 24

 

מתוך ההערות:

9. נפח מנוע - נתון זה משפיע על תמחיר ביטוח חובה , לדוגמה: ברכב פרטי בנפח מנוע גדול יותר המחיר בדר"כ זול יותר , כי מדובר ברכבים כבדים ואמידים בתאונות.

[Tzvika-Pick]

לא הבנתי משהו.

הבטיחו שאחרי שיעלה את מחיר ביטוח החובה של האופנועים נשלם פחות על ביטוח החובה למכונית הפרטית. הנה עלו מחירי ביטוח החובה של האופנועים ועלו גם מחירי הביטוח של המכוניות?

מה, עוד פעם עבדו עלינו?

[cb2361]

כשתגיע לגיל 24, המחיר ירד.

 

שאלה ?

 

לאחר מספר שיחות עם ותיקים מסתבר לי שפעם לא היה הפרש כזה עצום בביטוחים בין צעיר למבוגר יותר.

רציתי לשמוע ממכם מהו הגורם,או מיהו הגורם,או מי עומד מאחורי סיבת העלאת המחירים לצעירים ?

לדעתכם,הצעירים עצמם בשל תדירות גבוהה של תאונות הם הגורם שהביא לכזו עלייה חדה ?

 

אני מסתמך בדבריי על שיחות שלי עם גילאי 50-60 שטוענים שלא היה הפרש כה גדול פעם.

[sronis]

ישראל - זה בדיוק מה שהתכוונתי. בוא נעשה אפילו יותר מזה:

נהג בן 23 עם 5 שנות וותק מול נהג בן 24 עם 0 שנות וותק - ברוב החברות בן ה-24 יקבל מחיר טוב משמעותית! עכשיו תן לו שנת וותק אחת - והוא כבר מקבל מחיר טוב יותר בכל אחת מהחברות.

 

ועוד יותר: קח את אותו בן 23 ומולו בן 24 עם שנת וותק אחת, 10 תאונות ו-10 שלילות. האחרון יקבל תעריף טוב משמעותית לפחות ב-4 חברות מהגדולות במשק.

 

המסקנה? מרבית החברות לא מתייחסות כמעט בכלל למרבית הנתונים, ונותנות חשיבות מוגזמת לגיל הנהג.

 

עוד דבר - נפח המנוע כמובן כבר מזמן לא מקביל לגודל הרכב. מה יגידו בעלי הגולף 1.4 TSI שצריכים עכשיו לשלם יותר מבעלי גולף 1.6 או 2.0 נניח? אה, וזה עמידים

 

רוני