הייתם מחליפים רנו קליאו שנת 2000 ביונדאי גטס 2008 ?

[Buki]

הרכב הנ"ל היה היה בליסינג במקום העבודה שלי. עשה 30.000 קילומטר ב 3 שנים, ולאחר מכן נמכר לאחד העובדים, שעשה עוד 30.000 קילומטר. יש הסטוריית טיפולים במוסך מורשה משלושת השנים האחרונות. לא מופיעות בה תקלות כלשהן, רק טיפולים תקופתיים. בבדיקה מעמיקה גיליתי שהוחלפה כנף ונצבעה דלת ומכסה מנוע.

[ravidp18]

גם אני בעלים של רנו קליאו ,אך שנת 2003 נפח 1600 16V

 

יצא לי לנהוג על גטס 2006 מנוע 1400 מושכרת ,ואני רוצה להגיד לך שנבחלתי מחווית הנהיגה ברכב פשוט מרגיש לא יציב על הכביש ולא מתקשר,דגם הבסיס לא מאובזר בגרוש.

חוץ מזה ,הרכב מאיץ מהר בצורה מכובדת למדי,הכיסא נוח,שילוב צבעים ועיצוב יפים למדי לטעמי.משמועות בלבד -האמינות של הרכב סבירה +.

 

לעניות דעתי ,הייתי מחפש רכב אחר לפחות באותה הרמה של הרכב שהיה לך (הקליאו רכב מעולה בכל הקשור לנהיגה ), שנאמר "מעלים בקודש ולא מורידים"

 

ד"א: אם הנ"ל לא ממש מפריעים לך, הקנייה בהחלט יכולה להיות שיקול כלכלי טוב.

[vladclar]

שלום,

כנראה הגיע הזמן לעבור האלה מקליאו העתיקה.

 

השאלה, מה הציפיות מהרכב הבא?

אם אתה מחפש , בתקציב מצומצם, תחבורה פשוטה, זולה ואמינה, אבל ללא דרישות נוחות ברמה של רנו , ללא ציפיות להנאה - תיקח את הגטס הזאת.

מכונית אמינה ופשוטה. תיקח בחשבון שצריכת דלק תעלה קצת בהשוואה לקליאו , אבל לא כמו שמנפחים אותה בסיפורי איימה על גטס.

מה שלא אהבתי בגטס - הבלימה. בלמים קשים ולפי הרגשתי לא מהטובים - צריך להתרגל אחרי הרגשה של לחיצת "נוצה" ברנו.

אם הרכב מגיע כמיטב מסורת ליסינג עם צמיגים סיניים ( WANLI\ FEDERAL ודומה)- תחליף אותם למשהו סביר ( בסגנון KLEBER ) - תרגיש הבדל באחיזה.

[Buki]

הסתכלתי על האוטו באור יום מלא-

 

הוחלפה כנף ימין לכנף באותו צבע, הרכבה לא מושלמת.

דלת קידמית ימנית נצבעה, נראית טוב.

מכסה מנוע עבר יישור ופחחות, נראה לא טוב.

הוחלפו שני פנסים קידמיים ופח חזית, פנסים לא מכוונים.

פגוש קידמי (שלדעתי גם הוחלף לאחד באותו צבע, כי אין עליו סימני צביעה) יושב עקום.

 

מגן מנוע תחתון קרוע ושבור ויש שיפשוף (קל ולא משמעותי) על קרטר שמן.

 

זה כבר יותר מידי, ואני 99% מוותר.

[Buki]

ממש מעצבן, אבל זה לא עוזב אותי

 

עשיתי עוד סיבוב על האוטו (סיבוב שלישי כבר), נוסע טוב ואין לי תלונות. מבפנים נראה חדש.

 

אז אולי בכל זאת, למרות שאני בספק.

 

כמה לדעתם אפשר לשלם על זה, בהתחשב בפגיעות שיש?

 

מחיר מחירון יד2 משוקלל - 29.000. מחירון לוי יצחק יותר גבוה ב 2000 שקל.

[djgabi]

גטז? רק אם מתחשק לך לצרוך 1:10

[lanosforce]

היתה לך גטס? אתה באמת יודע אם זו צריכת הדלק האמיתית שלה?

 

כבר שמענו כאן גם הגזמות חסרות בסיס כמו 1:8 על הגטס.

 

יש אתר שנקרא kml.co.il תבדוק מה הנתונים שם לרכב שאתה רוצה לקנות.

[M B3]

לדעתי האתר הזה לא אמין במיוחד מכיוון שמתפרסם שם צריכת דלק לפי גולשים שיש להם את הרכב הזה, 99% ממי שיש לו רכב לעולם לא יעיד שצריכת הדלק שלו גבוהה רק לאחר שימכור אותו.

1:10 זה נתון מדוייק בתוך העיר שהיא עושה וכן ל-2 בני דודי יש גטס.

בכל מקרה לא הייתי נוגע בה רק בגלל שאין לה ABS (הציל אותי היום בגשם)

[dorsht]

כמי שנוהג על גטס מעל לשנה,

אני יכול לומר לך בפירוש שמבחינת אמינות הרכב מעולה, ביקר במוסך פעם אחת לצורך טיפול ותו לא.

אין לי בעיות מיוחדות איתו ולא רוצה גם לפתוח פה כמו שאומרים...

אלא שאני בעלים של גטס מרמת גימור GLX שהיא בכמה רמות מעל הGLF הזוועתית שבצחוק אפילו לא הייתי נוגע בה.

 

לא יודע על הנושא של המנועים או הגירים שצריכים לעבור שיפוץ ב80-120 אלף ק"מ, ראיתי גם גטסים עם מנועים וגירים מקוריים שעשו 300-350 אלף ק"מ, גם כאלו ש"נאנסו".

 

אם כבר גטס - אז לפחות רמת גימור GLI שכוללת 2 כריות אוויר וABS, ואם בא לך ללכת עד הסוף לך על הGLX או על GLS שכוללות 4 כריות אוויר, ABS ואפילו ESP.

דווקא מבחינת בטיחות ברמות הגימור הגבוהות הגטס לא נופלת מהקליאו כי שתיהן זכו ל4 כוכבים במבחני הריסוק למיטב זכרוני,

מבחינת נוחות אל תצפה ליותר מדי, סביר, קצת יותר טוב מרוב היפניות אבל זה ממש, אבל ממש לא משתווה לצרפתיות.

מבחינת צריכת הדלק - אגדה אורבנית מצויה ולא נכונה. (כמו הרבה אגדות אורבניות שיש בארץ). כמה? 1:11 בעיר עם גיר אוטומטי ומנוע 1.4. מחוץ לעיר 1:15 בכביש 6, כלומר משולב יוצא 1:13 בנהיגה לא הכי רגועה, בנהיגה רגועה יותר יכול להגיע ל1:14-1:15.

[Buki]

יש גם בלאי של זמן, לרכב של 5000K בשנה.

 

כשהוא יתחיל, הוא יתבאס שלא השתדרג. יש זמן לעשות אקזיט לכל רכב, ו-10 שנים זה בהחלט זמן ראוי.

 

אתה צודק.

 

פיספסתי את ההזדמנות הראושנה וככל הנראה גם את השניה.

 

בסופו של דבר החלטתי להשאיר את הקליאו לעוד תקופה, עשיתי בקרת נזקים, וזה לא נראה טוב:

 

1. יש דליפת שמן מאטם ראש (נניח 3000-3500 ש"ח)

2. יש דליפת שמן ממחזיר שמן אחורי של המנוע (נניח 1500 ש"ח)

3. יש ככל הנראה דליפת קרר מהמדחס (נניח 2000-2500)

4. דוד אחורי רקוב, נניח 600-700 ש"ח.

 

 

כל אלו נזקים של התיישנות בלבד, ועלות התיקון עוברת את מחיר הרכב עצמו.

[redroze]

אני לא הייתי מתקן, תסע ברכב עד שיתפגר ותמכור לחלקים. אתה בטוח שאין לך בריחת לחץ מהצלינדרים (בד"כ זו הבעיה כשיש הרבה נזילות מהרבה מקומות במנוע)?