Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5781 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדרך כלל ברוב הדייהטסו הטרמוסטט מאחורי המנוע מתחת לסעפת היניקה, על הפלנש' שלו יושב יוניט מאווררים והוא מחובר עם שלושה ברגים ראש 10 הגישה מעט בעייתית. אסור בעיקרון לבטל תרמוסטט ברכב הזה כי הוא מהסוג הכפול.

הוא קרוב להיות מעל האלטרנטור. וההגה כח.

פורסם
בדרך כלל ברוב הדייהטסו הטרמוסטט מאחורי המנוע מתחת לסעפת היניקה, על הפלנש' שלו יושב יוניט מאווררים והוא מחובר עם שלושה ברגים ראש 10 הגישה מעט בעייתית. אסור בעיקרון לבטל תרמוסטט ברכב הזה כי הוא מהסוג הכפול.

הוא קרוב להיות מעל האלטרנטור. וההגה כח.

 

 

תודה על התשובה

רק אם אתה יכול להגיד לי מה זאת אומרת מהסוג הכפול ומה קורה אם מבטלים אותו ?

×
×
  • תוכן חדש...