פרוייקט מצולם טיפול 10K לBMW 2007 E90 320

[ToSToS]

הקדמה- BMW ממליצים לעושת טיפול זה כל 30000KM. מקריאת בפורמים בחו"ל מומלץ לעשות טיפול זה כל 12000KM.

אני החלטתי שאני עושה זאת כל 10000KM. בקמור העלות של הטיפול היא 550 ש"ח. לי עלה 135 ש"ח+ הנאה מעבודה על הרכב! ו100% השקעה ותשומת לב לכל פרט. לצערי לא תמיד מקבלים זאת במוסכים.

השמן המוחלף היה שחום, אך לא שרוף או מסריח או משהו בכיוון!

 

 

המצרכים הדרושים:

 

4.5L של שמן בתקינת LL04או LL01 אני אישית בחרתי ב5W40 של EUROL שהוא השמן שמספקים בצ'מפיון מוטורס.

לדעתי ה5W30 של EUROL שמוכרים בקמור, יותר מידי דליל לקיץ הא"י.

*(לרכב עצמו נכנס רק 4.25L אך אני אוהב לשטוף את המערכת עם 0.25L נוספים-ראו פירוט בהמשך)

פילטר שמן OEM MANN GERMANY דגםHU815/2X (הקופסא מגיעה עם גומיות ושייבת נחושת חדשה)

חולץ פילטר שמן בהיקף 86MM ובעל 16 צלעות, לא ניתן להשיג בארץ קניתי מEBAY

בוקסת 17MM להוצאת בורג ריקון השמן.

נ.ב כדי שיהיה גם ידית כוח לפתיחת ההברגה של הפילטר שמן. (משום מה היה לי קשה מאוד לפתוח אותה)

 

1)חולצים דבר ראשון את הפילטר שמן. מכייון שהפילטר שמן נמצא במקום הכי גבוה במנוע' יש לפתוח אותו ראשון על מנת לשחרר את הוואקום שיישרור באת פתיחת בורג הקרטר. במידה ולא נפתח אותו, יהיה קשה לשמן לנזול מאת בורג ריקון הקרטר (ישאר שמן ישן במערכת, שהיה לו קשה לנזול) .

 

2) מנגבים את שאריות השמן בבית הפילטר.

 

3)יש למשוך את הפילטר החוצה, ע"י משיכה חזקה של הפילטר.

 

4) יש להחליף את שלושה הגומיות שנמצאות על הברגת הפילטר. (במוסכים המורשים העובדים מתאצלים לעשות פעולה חשובה זאת!)- בנוסף את הפילטר החדש יש לשים ככה שהכיתוב, יהיה עם הפנים כלפי הריצפה.

 

5)ניגשים מתחת לאוטו ושולפים את הכיסוי שמסתיר את הבורג של הקרטר.

 

6)פותחים את המכסה של השמן, על מנת לעזור בשחרור הוואקום.

 

6)מרוקנים את השמן,לתוך מיכל שהוכן מראש. (מחקים איזה חמש דוקת עד שהטיפה החרונה יוצאת)

 

7*)שופכים איזה 0.25L של שמן מנוע טרי. בפעולה זאת אני מוודאים שכל ה"זיפת" של השמן הישן יצאה ואנו מעברים שטיפת רענון.

 

8 )מחליפים את שייבת הנחושת על הבורג קרטר, וסוגרים אותו.

 

9)מבריגים את הפילטר שמן החדש עד למומנט של 25 NM.

 

10) ממלאים 4.25 של שמן מנוע טרי בעל תקן של (LL01 או LL04)

 

11) לוקחים מטלית ומנגבים את כל שאריות השמן.

 

12) נותנים את השמן הישן למוסך על מנת שימחזר.

 

13) מאפסים את מונה השמן-

א) יש להכניס את השלט לסוייץ

ב)יש ללחוץ על לחצן הSTART ללא רגל הברקס.

ג)לאחר מכן יש ללחוץ לחיצה ממושכת על לחצן האיפוס בלוח השעונים. למשך 7 שניות.

ד)נפתח חלון של טיפולים ומדפדים עד למציאת תמונת השמן.

ה) לוחצים על לחצן הBC שממוקם על ידית האיתות למשך 3 שניות עד שמתבצע האיפוס.

ו)מוציאים את השלט מהסוויץ

 

14)התנעה ובדיקת שלא עף שמן משום מקום.

 

15) כיבוי הרכב.

 

16) סגירת כיסוי הפלסטיק של הבורג קרטר.

 

17) התנעה, דיפדוף במחשב הרכב עד למצב בדיקת כמות השמן.

 

18 )יש ללחוץ שוב על לחצן הBC ולהמתין 3 דקות עד לקבלת תשובה מהמחשב.

 

19)לכו לפתוח בירה! כל החלקים עלו 135 ש"ח שמן 100 פילטר35. חזכנו 415 שקל ועוד נהנינו!

 

לאחר העבודה המנוע נשמע שקט הרבה יותר!

 

בברכה אופיר

[Spider-man]

יפה מאוד רק תיקון קטן - אפשר להשיג פותח פילטר בדיוק כזה אפילו בכמה מידות בל.כ. בצריפין

[ToSToS]

תמונה נוספת.

[ToSToS]

הייתי במגוון חנויות ולא מצאתי את החולץ הנ"ל, בצריפין לא הייתי.

[Spider-man]

הנה קישור לאתר של ל.כ.

http://www.lkltd.co.il/web/8888/nsf/sbs.py?_function=details&_ID=10354&_startPRO4=16&_UserReference=E7D3719BBA5195814C24AB01