רכב קברליוט עד 50K.

[נהג_צעיר]

הנעה אחורית בלבד,50K.

2 מקומות או 5 לא משנה לי.

השנה של הרכב גם לא משנה לי.

רק ידני ומעל מנוע 1800 טורבו.

 

אם קיימת חייה כזו,אני ישמח לשמוע עליה.

 

תודה.

[רועי צוקרמן]

אין חיה כזו.

 

אם אתה רוצה ידני אז ההיצע בתקציב הזה מסתכם במאזדה מיאטה (מהראשונות, ודי בלחץ מבחינת תקציב) ו-MGF שהרבה פחות

נפוצה אבל גם זולה יותר. לשתיהן אין טורבו.

 

אפשרות נוספת היא ב.מ.וו סדרה 3 קבריולה, וגם כאן היצע הידניות זעום ואין טורבו.

 

אם אתה חייב טורבו אתה בבעיה, כי אין משהו שמגיע עם גג נפתח, תיבה ידנית וטורבו בתקציב שלך. מרצדס SLK איכשהו עונה על

מרבית הדרישות (לחלק מהגרסאות מגדש על, אבל לא טורבו), אך הרוב אוטומטיות. וגם אם לא, אני בספק אם התקציב מספיק.

[נהג_צעיר]

אוקי.

בטוח שאיו טורבו בתקציב הנ''ל?

אם לא,אפשר פשוט להציעה מכוניות קברליוט מהנות לנהיגה ורק הנעה אחורית כמובן.

[datsun280z]

אוקי.

בטוח שאיו טורבו בתקציב הנ''ל?

אם לא,אפשר פשוט להציעה מכוניות קברליוט מהנות לנהיגה ורק הנעה אחורית כמובן.

גולף קבריולט 1.8

[fish]

היא ממש לא מהנה לנהיגה ולצערי עדיין לא הנעה אחורית.

 

בהיצע הנ"ל יש את המיאטה MG במוו סידרה 3 שפחות מהנה בגרסת הקבריולט לעומת הקופה או הסדאן ובלחץ אולי אפשר למצוא איזה Z3 שחוטה.

[נהג_צעיר]

נגיד ואני מוציא בלחץ עוד 10-15K מהחשבון בנק.

Z3 שווה את זה?או שעדיף מאזדה מיאטה?

 

לפי נתוני יד 2 ל-Z3 יש רק 118-113 כ''ס,אני מחפש רכב קברליוט חזק ומהנה לנהיגה.

שאני יוכל לנהוג עליו במשך הרבה זמן ולא ימאס לי ממנו.

 

מה לגבי ה-BMW סדרה 3 הישנה,יש המלצות?

[מקלארן F1]

אתה מוזמן לחפש אלפא רומיאו ספיידר, מנוע 2.0 טורבו, גג נפתח, רק היא הנעה קדמית.

ותכנס בתקציב שלך בקושי, אם כמובן תמצא אחת (קשה מאוד).

[d.j benyosef]

יש לך אופציה גם של פורד אסקורט קבריולט מנוע 1800.

מחיר נמוך יחסית לרכב כזה.

ויחסית הוא נראה גם טוב.

[רועי צוקרמן]

מה הקשר בין מכוניות ההנעה הקדמית לבין השרשור הזה? חוץ מהספיידר, וגם זה בספק ובעיקר תודות לעיצוב.

 

אם אתה מותח את התקציב, מיאטה היא הבחירה העדיפה. השילוב הכי טוב של ביצועים, פשטות והנאה מנהיגה.

זו גם הרודסטר הנמכרת ביותר בארץ, כך שיחסית יש די הרבה ממנה בלוחות.

[E.L]

מרצדס SLK איכשהו עונה על

מרבית הדרישות (לחלק מהגרסאות מגדש על, אבל לא טורבו), אך הרוב אוטומטיות. וגם אם לא, אני בספק אם התקציב מספיק.

 

מבט חטוף ביד 2 מגלה שהמחירים המבוקשים הם פי 3 ממה שיש לבחור להציע.

[SmartCoupe]

מה הקשר בין מכוניות ההנעה הקדמית לבין השרשור הזה? חוץ מהספיידר, וגם זה בספק ובעיקר תודות לעיצוב.

 

אם אתה מותח את התקציב, מיאטה היא הבחירה העדיפה. השילוב הכי טוב של ביצועים, פשטות והנאה מנהיגה.

זו גם הרודסטר הנמכרת ביותר בארץ, כך שיחסית יש די הרבה ממנה בלוחות.

 

הרודסטאר לא נמכרת בארץ בפחות מ100 אלף, ויש לה מנוע 700 (טורבו)

[רועי צוקרמן]

מאיפה הגעת לסמארט? רודסטר זה שם כללי למכוניות שתוכננו במקור עם מרכב פתוח, כמו המיאטה אליה התייחסתי.

[fish]

לטעמי הZ3 ממש לא שווה את הסכומים האסטרונומים ששווים עליה, היא לא חזקה, לא מתנהגת מדהים ללא שיפורים יקרים וממש לא זולה לתחזוקה.

חוץ ממראה מדהים אין לה מה יותר מידי להציע.

אגב, שכח מהאסקורט,גולף וכדומה הן לא מהנות לנהיגה ספורטיבית.

גם ה206CC לא מספקת את הסחורה ולא ספורטיבית בעליל (אלא אם אתה מתחיל לשפוך כסף על שיפורים)

 

חפש לך מיאטה שמורה וסע לשלום, הרכב בה' הידיעה להנאה מנהיגה.

היא אמנם לא חזקה אבל מתנהגת מצויין ומראה אמינות סבירה עד טובה באופן יחסי.

[נהג_צעיר]

אם המיאטה כל כך מהנה לנהיגה,מדוע היד של הרכב כל כך גבוה?

יש עוד הצעות?רק הנעה אחורית!ומעל 1.8!

שום דבר אחר לא בא בחשבון,אם ללכת על קברליוט זה רק הנאה אחורית ומעל 1.8 וכמובן הנאה מנהיגה.

[fish]

בדיוק מאותה סיבה שיש לאיביזה טורבו\BMW מסויימות\איביזות וכו'.

נהנים מהן זמן קצר ומתקדמים הלאה.