Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5923 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 142
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
היום ההבדלי נוחות כבר לא כאלו גדולים, פעם הקלאץ' היה קשה יותר והסנכרון עם התיבה לא תמיד היה מושלם.

היום רוב הרכבים הידניים המודרנים מגיעים עם קלאץ' חמה וגיר מוצלח ברוב המקרים, אז אוי אוי אוי יש עוד דוושה וואו איזה הבדל מטורף, תפעילו קצת את הרגליים עצלנים 8)

 

:mm_yeah:

 

מעדכן שהחלפתי רכב וגם הרכב החדש הוא עם גיר ידני. המסורת ממשיכה :)

הקלאץ' ברכב החדש הרבה יותר רך ונוח לשימוש כיאה לרכב מודרני.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

אייל, חלק מהתחושה שהקלאץ' רך ונוח יותר זה בגלל שהוא חדש. עם השנים הקלאץ' נהיה יותר קשה כי אם ההבדל באמת היה כמו שנדמה לו אז לפני 30 שנים מי ששקל פחות מ 150 ק"ג לא היה יכול להפעיל את המצמד.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם
אייל, חלק מהתחושה שהקלאץ' רך ונוח יותר זה בגלל שהוא חדש. עם השנים הקלאץ' נהיה יותר קשה כי אם ההבדל באמת היה כמו שנדמה לו אז לפני 30 שנים מי ששקל פחות מ 150 ק"ג לא היה יכול להפעיל את המצמד.

 

אתה מדבר על קלאצ' המופעל ע"י כבל, דבר שכמעט ולא ניתן למצוא היום במכוניות מודרניות.

PEUGEOT 205 XR 1992

חבר במועדון רנו 4 הישראלי

פורסם
אתה מדבר על קלאצ' המופעל ע"י כבל, דבר שכמעט ולא ניתן למצוא היום במכוניות מודרניות.

 

לדעתי ללא קשר לכבל או לבוכנת שמן,הקשיות נובעת מאצבעות השמש שאיבדו את האלסטיות שלהן ברבות השנים.

פורסם
אייל, חלק מהתחושה שהקלאץ' רך ונוח יותר זה בגלל שהוא חדש. עם השנים הקלאץ' נהיה יותר קשה כי אם ההבדל באמת היה כמו שנדמה לו אז לפני 30 שנים מי ששקל פחות מ 150 ק"ג לא היה יכול להפעיל את המצמד.

 

שוב,זה תלוי איזה מכונית היתה לך,סימקה 1000 סימקה 1100 וסימקה 1500 מלפני למעלה מ30 שנה היו בהפעלה הדראולית,וזה היה ממש תענוג ללחוץ על דוושת המצמד.

היו עוד רכבים אבל צריך להזכר...כמעט ולא נדרש מאמץ בכדי ללחוץ.

פורסם
לדעת מומחי הפורום

כמה אנשים עוד רוצים תיבה ידנית ?

מה חתך הגילאים שלהם ?

האם הם שייכים רק לחובבי הרכב ?

האם יש סיכוי שאופנת הגיר הרגיל עוד תחזור ?

מיהם אותם עקשנים מבוגרים שאינם מוותרים על גיר רגיל,יש בכלל כאלו ?

 

הביעו דעתכם בנושא.

 

אני די זקן...ועדיין אוחז ברכבים עם גיר ידני,כמעט ולא סובל,אוהב את השיטה הזו.

אז למי שחובב גיר ידני,הידד לכולם !!!


×
×
  • תוכן חדש...