בעיות התנעה מוזרות ב-306

[advance]

אהלן,

 

יש לי פיג'ו 306 בנזין, 1.4 ליטר, שנת 96.

 

לא מזמן טסתי לחו"ל לשבועיים וניתקתי את המצבר (אותו החלפתי לפני כשנה וחצי). חזרתי, חיברתי את המצבר והרכב לא התניע. האזעקה לא ממש הגיבה לשלט, ונאלצתי לסגור אותה פיזית עם מפתח. ישבתי בתוך הרכב, ניסיתי להתניע - ושמעתי את הסטארטר לא מצליח לסחוב (כאילו הוא לא מקבל מספיק כוח). הופתעי לראות שאם אני משאיר את המפתח במצב התנעה, לאט לאט הסטארטר נע מהר יותר ומהר עד, שלאחר כ-7-10 שניות הרכב התניע.

 

כמובן שכל הסיפור די מורט עצבים.

 

לקחתי את הרכב לנסיעה של 5-8 ק"מ, והשארתי אותו דולק ב-idle לכ-20 דקות. למחרת בבוקר הרכב התניע "בקושי" אבל לא נאלצתי למשוך התנעה של 7-8 שניות. בשבוע שלאחר מכן, עד סוף השבוע, הרכב תיפקד כראוי והתניע במהירות - כמות תמיד.

 

בסוף השבוע לא נגעתי ברכב, השארתי אותו חונה משישי בצהריים עד היום בבוקר. היום בבוקר הגעתי לרכב וניסיתי להתניע והסיפור של ההתנעה הארוכה חזר על עצמו: נאלצתי למשוך 7-10 שניות של התנעה. כמובן שהאזעקה חזרה לא לתפקד, מיד לאחר מכן. לאחר שכיביתי את האוטו, ניסיתי שוב להתניע מיידית - התנעה מהירה, כרגיל.

 

יש לציין שהסטארטר הוחלף לפני כ-4 שנים לסטארטר משופץ, שתיפקד מעולה מאז. (סטארטר יוני-פלאנארי סטנדרטי, אם אני זוכר נכון.)

 

אני לא מבין מה בדיוק קורה ברכב, אבל ההרגשה שלי היא שהסוללה מאבדת את היכולת שלה להוציא זרם עד שאני "מחמם" אותה - משהו כזה. לצערי אף פעם לא למדתי חשמל ואני לא מכיר את השפה הנכונה בשביל לתאר את מה שאני משער, אבל בטח הבנתם.

 

מה עושים במצב כזה? האם צריך להחליף מצבר? ואולי ההשערות שלי לא מוכוונות כלל?

[מוסך אמ הדרך]

אהלן,

 

יש לי פיג'ו 306 בנזין, 1.4 ליטר, שנת 96.

 

לא מזמן טסתי לחו"ל לשבועיים וניתקתי את המצבר (אותו החלפתי לפני כשנה וחצי). חזרתי, חיברתי את המצבר והרכב לא התניע. האזעקה לא ממש הגיבה לשלט, ונאלצתי לסגור אותה פיזית עם מפתח. ישבתי בתוך הרכב, ניסיתי להתניע - ושמעתי את הסטארטר לא מצליח לסחוב (כאילו הוא לא מקבל מספיק כוח). הופתעי לראות שאם אני משאיר את המפתח במצב התנעה, לאט לאט הסטארטר נע מהר יותר ומהר עד, שלאחר כ-7-10 שניות הרכב התניע.

 

כמובן שכל הסיפור די מורט עצבים.

 

לקחתי את הרכב לנסיעה של 5-8 ק"מ, והשארתי אותו דולק ב-idle לכ-20 דקות. למחרת בבוקר הרכב התניע "בקושי" אבל לא נאלצתי למשוך התנעה של 7-8 שניות. בשבוע שלאחר מכן, עד סוף השבוע, הרכב תיפקד כראוי והתניע במהירות - כמות תמיד.

 

בסוף השבוע לא נגעתי ברכב, השארתי אותו חונה משישי בצהריים עד היום בבוקר. היום בבוקר הגעתי לרכב וניסיתי להתניע והסיפור של ההתנעה הארוכה חזר על עצמו: נאלצתי למשוך 7-10 שניות של התנעה. כמובן שהאזעקה חזרה לא לתפקד, מיד לאחר מכן. לאחר שכיביתי את האוטו, ניסיתי שוב להתניע מיידית - התנעה מהירה, כרגיל.

 

יש לציין שהסטארטר הוחלף לפני כ-4 שנים לסטארטר משופץ, שתיפקד מעולה מאז. (סטארטר יוני-פלאנארי סטנדרטי, אם אני זוכר נכון.)

 

אני לא מבין מה בדיוק קורה ברכב, אבל ההרגשה שלי היא שהסוללה מאבדת את היכולת שלה להוציא זרם עד שאני "מחמם" אותה - משהו כזה. לצערי אף פעם לא למדתי חשמל ואני לא מכיר את השפה הנכונה בשביל לתאר את מה שאני משער, אבל בטח הבנתם.

 

מה עושים במצב כזה? האם צריך להחליף מצבר? ואולי ההשערות שלי לא מוכוונות כלל?

ההשערות שלך נכונות, הכנס למוסך כדי לבדוק את המצבר, מדוע הוא מתרוקן אחרי לילה או שהוא לא תקין, או שקימת זליגה של זרם ממערכות החשמל או שהטעינה לא מספקת.

יום טוב