Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפוץ מצמד - מומלץ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6038 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני ההתלהמויות - ערכתי חיפוש ולא הצלחתי למצוא מספיק מידע רלוונטי.

 

קניתי היום גיר מייבוא להונדה שלי וכניראה שביום רביעי אחליף את הגיר יחד עם הקלאץ' שאצלי כבר מפריד קצת גבוהה.

מבירורים שערכתי התברר שלמנוע 1.4 לא קיים קלאץ' תחליפי כך שהאופציה היחידה היא דייקן במחיר של 1200+.

לפני שאני רץ להרכיב גלגל תנופה של 1.6 + מצמד בעלות שפויה יותר, עלתה האופציה של שיפוץ המצמד בעלויות זניחות בהחלט.

בחברה של אבי שולחים מצמדים של משאיות וטרקטורים (שעובדים דיי קשה) לשיפוץ ומרוצים מהתוצאות אך מעניין אותי איך העניין ברכבים פרטיים ואני מאמין שבעלי המקצוע המנוסים כאן ידעו לתת לי תשובה.

 

 

אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.

אבירן.

פורסם

מצמדים משופצים גורמים לרעידות בזמן העברת מומנט יחד עם שילוב מצמד וכן הם בעלי אורך חיים קצר יותר ממצמד חדש ואיכותי.

לרוב לא מקובל לשפץ מצמד לרכבים פרטיים בו עלות המצמד זולה יחסית ותיקונים אלו יותר מקובלים לרכב הכבד והמסחרי.

×
×
  • תוכן חדש...