סליחה על הבורות,אבל האם כשסוגרים מכסה מנוע,סוגרים בטריקה או אחרת?

[AVI93]

אני עוזב בגובה של 15-20 וזה על בטוח נסגר, חבר עיקם את הפח קצת בגלל לחיצה

 

 

עיקם את הפח?? אתה בטוח שזה פח ולא פלסטיק???

הכל צריך לעשות בפרופורציה,אני תמיד לוחץ אבל לא צריך ללחוץ חזק,לוחצים בעדינות עד ששומעים שאכן המכסה מנוע נסגר.

[RK]

פלסטיק דווקא פחות יתעקם, אם כבר אז יישבר. הפח, גם אם לא יתעקם בטווח המיידי, יפתח עיוות שיקשה על נעילה טובה בהמשך. כמו ששאלו פה לפני, דלתות אתם גם סוגרים ככה? ואם לא, מה ההבדל?

[dorki]

גם ההגיון מראה שהדרך הנכונה היא לסגור את מכסה המנוע היא בטריקה:

 

נאמר שכדי שמכסה המנוע יינעל במקומו יש צורך להפעיל לחץ של 10 ק"ג על וו הנעילה. מכאן נובע שהיצרן כבר תיכנן את החלק הזה שיעמוד בלחץ כזה (כולל מקדם ביטחון היסטרי נוסף) ללא כל עיוותים.

עכשיו נגיד שמגיע מישהו "עדין" שסוגר את המכסה בלחץ. כדי שהוו יינעל יש צורך להפעיל עליו את לחץ הנעילה - קרי 10 ק"ג. מכאן שגם במצב ה"עדין" איש לא מרחם על הוו והוא לא יינעל במקומו בלי שיופעל עליו הלחץ הדרוש.

מאידך, כדי שיהיה לחץ כזה על הוו יש צורך ללחוץ על הפח החיצוני לפחות במשקל הזה (כי הלחץ מתפזר על כל נקודות המישען של מכסה המנוע), אבל בכלל לא ברור באם היצרן בנה את הפח כך שיעמוד במעמסה הזו.

 

מסקנה - לפעמים מה שנתפס כ"עדין" הוא זה שמזיק.