פיג'ו 307 מנגנון בטיחות לילדים במזגן?

[Shlompy]

שלום לכם חברי הפורום.

מישהו מכיר איזה מנגון בטיחות שיש בפיג'ו 307 שבמידה והמזגן דולק אז אי אפשר להכניס את ההילוך למצב P, כדי לא להשאיר ילדים באוטו עם המזגן או משהו דומה לזה?

 

פשוט קניתי היום את הרכב הנ"ל והייתה לי בעיה לצאת מהילוך P כשמזגן היה דולק (למרות שההגיון הוא הפוך), הייתי צריך לכבות את האוטו ולהדליק מחדש. אבל זה קרה לי פעם אחת ולא הצלחתי לשחזר את זה שוב.

הבעלים שקניתי ממנו את האוטו אמר לי שזה איזה מנגנון בטיחות...

נשמע לי קצת תמוהה.

 

אגב אני די חדש ברכב אוטומט, כל הזמן היה לי גיר ידני, אז ממש אין לי מושג.

מה יכולות להיות הסיבות שאי אפשר להוציא את ההילוך ממצב P (חניה)??

תודה.

[ישה]

כדי למנוע תנועה מקרית של הרכב בעת העברת ההילוך מ P ל R או ל D יש ללחוץ על דוושת הבלם בעת ההעברה.

גם בידית ההילוכים יש כפתור שתפקידו למנוע העברה בטעות של ידית הילוכים.

 

קצת קואורדינציה והכל מסתדר.

 

למיטב ידיעתי אין קשר בין המזגן לבין העברת הילוך

 

תתחדש בכל מקרה.

[CX25GTI]

אין מתקן כזה ב 307 , ואני בספק אם בכלל , נראה שבעל הרכב הקודם חזק בסיפורים.

על מנת להעביר מ P ל D יש ללחוץ על הבלם + על המשבת בידית ההילוכים ולאחר מכן להעביר את הידית מטה.

[Shlompy]

אין מתקן כזה ב 307 , ואני בספק אם בכלל , נראה שבעל הרכב הקודם חזק בסיפורים.

על מנת להעביר מ P ל D יש ללחוץ על הבלם + על המשבת בידית ההילוכים ולאחר מכן להעביר את הידית מטה.

 

אין משבית בידית ההילוכים, זה גיר טריפטרוניק.

כשזה קרה לי אז ניסיתי לשחרר את הברקס וללחוץ שוב, זה לא עזר.

יש אולי קשר למעצור יד? אולי הוא לא ירד עד הסוף? ניתן להכניס הילוך כשהוא מורם?

אבל אני אבדוק את זה כבר יותר לעומק.

אולי פשוט צריך ללחוץ חזק יותר על הברקס?

 

תודה!

[CX25GTI]

מה הקשר להיות הגיר מסוג טיפטרוניק למשבת ?

כל גיר אוטומטי מכל סוג הינו בעל משבת אשר אינו מאפשר הוצאת ההילוך מ P ללא לחיצה על המשבת + בלמים.

על פי התיאור שלך זה הסיבה לכך שאינך מצליח להוציא את הרכב ממצב P, תמשיך עם הכוח ותגרום נזק למנגון הידית שיעלה לך אי אילו מאות שקלים לתיקון.

[benjah]

אתה מחשיב גם רובוטי לאוטומטי ?

[CX25GTI]

לא , גיר רובוטי אינו אוטומטי.

[benjah]

רק מוודא.

[fords]

מה הקשר להיות הגיר מסוג טיפטרוניק למשבת ?

כל גיר אוטומטי מכל סוג הינו בעל משבת אשר אינו מאפשר הוצאת ההילוך מ P ללא לחיצה על המשבת + בלמים.

על פי התיאור שלך זה הסיבה לכך שאינך מצליח להוציא את הרכב ממצב P, תמשיך עם הכוח ותגרום נזק למנגון הידית שיעלה לך אי אילו מאות שקלים לתיקון.

שאתה אומר משבת אתה מתכוון ללחצן על הידית?

כמו שזכור לי אין כזה ב307...

לפותח השרשור - אתה בטוח שלחצת על הבלם? יכול להיות שהמיקרו סוויץ' שלו לא תקין.

[Shlompy]

אוקיי, אולי אין לי נסיון בגיר אוטומט/רובוטי אבל אני רואה בוודאות שאין משבת בידית ההילוכים.

וכן, לחצתי על הבלם. כמובן שלא ניסתי בכוח כדי לא להרוס את ידית ההילוכים.

 

בדקתי שוב והכל בסדר, וכשישבתי עם אבא שלי באוטו כשהרכב מונע והסברתי לו על האוטו, ורציתי אחרי כמה דקות להתחיל לנסוע זה שוב לא יצא לי מ P.

יכול להיות שאם הרכב מונע ונמצע במצב P למשך כמה דקות אז הוא ננעל?

[ישה]

אתה מנסה בכוח להכניס המצאות שאפילו היצרן לא חשב עליהם.

 

לחץ ברקס , צריך להשתחרר, אם אין משבת על ידית ההילוכים.

 

במקרה וזה לא קורה או קורה פעם כן פעם לא סימן שהמיקרו סויץ או חבור חשמלי היוצא ממנו לא תקינים ויש לתקנם.

[Shlompy]

אוקיי תודה לכולכם!

אני אשים אותו במוסך, מקווה שזה לא יעלה לי יותר מדי.

[dorshoshani]

מוסך?

אתה רציני

להעביר הילוכים באוט' הכי פשוט.

לחיצה מתמשכת על הברקס ובמידה ויש משבת ללחוץ על המשבת ולהוריד(ולא חסר מכוניות אוט' בלי משבת בהילוכים-ג'טה,ראב4 ..לא חסר)

[scirocco09]

בררתי לך את הנושא אצל חבר שלי שיש לו 307 קופה.

אז ככה כמו שאמרת באמת אין לחצן על הידית.

אבל בשביל להעביר הילוך ל P אתה חייב ללחוץ על דוושת הברקס.

תבדוק ותראה שכנראהלא לחצת באותה שנייה.

[benjah]

לפני שאתה הולך למוסך, תנסה לראות אם אורות הבלימה נדלקים בלחיצה על הברקס.