Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6199 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אילן,

 

ראשית אל תוסיף אשלגן !!! המנוע במכוניתך מצויד בראש אלומיניום והוא מתאים לשימוש ב 95 נטול עופרת בלי תוספים בכלל.

 

הפעולה של המנוע אחרי הדימום בהחלט יכולה להיות תוצאה של פיח. כמו שנכתב 3 תגובות מעלי, עדיף לבצע את האינפוזיה עם מים, אבל מים מזוקקים. קל נורא להשיג - מהניקוז של המזגן. את העבודה מבצעים על מנוע חם, ובהחלט ניתן לבצע גם בסיבובי סרק. חשוב מאוד לווסת את שאיבת המים בוואקום לסעפת היניקה על מנת שלא לגרום לתערובת ענייה מדי. הכוון הנכון הוא, לנקודה בה פעולת המנוע מתחילה להיות סדירה פחות.

 

אל תשתמש בתוסים שונים דוגמת K44 שהומלץ כאן, או בחמרי ניקוי כאלו ואחרים. אתה מעונין ליצור ניקוי מסוים בשסתומים ובראשי הבוכנה. החומרים המוזכרים הם חומרים חריפים, ועלולים לפרק שיירי פיח גם בין הטבעות. במנוע ישן הדבר עלול לגרום לתצרוכת שמן גבוה דרך הטבעות.

 

אם אתה מעונין בהכוונה מדויקת יותר, צור קשר בדואר אלקטרוני המופיע בחתימה שלי.

 

בברכה,

אורן

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

פורסם
אילן,

 

ראשית אל תוסיף אשלגן !!! המנוע במכוניתך מצויד בראש אלומיניום והוא מתאים לשימוש ב 95 נטול עופרת בלי תוספים בכלל.

 

אתה בטוח בטוח ב-100%?

אפילו במוסך חיבה (מתמחה בוולוו) לא אמרו לי את זה...

 

אם אתה מעונין בהכוונה מדויקת יותר, צור קשר בדואר אלקטרוני המופיע בחתימה שלי.

תודה! אצור איתך קשר במהלך השבוע.

בברכה,

אורן

 

12345

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

יכולות להיות רק שתי סיבות להמשך עבודת המנוע לאחר כיבוי.

 

1. הסולונואיד החשמלי הנמצא בסעפת היניקה (אנטי דיזלינג) תפוס במצב פתוח, או שהקצה שלו קצוץ מאחר ומישהוא שלא יודע מה זה עשה לו טובה וביטל אותו, או בגלל שהוא התקלקל.

 

2. הסיבה השניה שיכולה להיות היא תערובת דלק עניה.

 

אין כל קשר להצתה מאוחרת/מוקדמת וכו'

 

כדי לבדוק זאת יש לבצע בדיקה מסודרת ע"י מכשיר בדיקת 4 גזים .

 

יעקב

סימל יעקב

מנהל מוסך - מומחה וולוו הונדה

מדריך ירי מעשי בשעות הפנאי.

פורסם
2PAC, תן עוד קצת פרטים לצעירים (לא בגיל) שבחבורה.

 

הנה, כמה שאלות שאני יודע שאני לא יודע, אבל אשמח לכל מידע חשוב נוסף:

 

פשוט לדחוף את הצינורית ואקום לבקבוק מים ולתת למנוע לעבוד על 2000 סל"ד?

כמה מים או לחלופין כמה זמן לתת לתהליך?

מים רגילים/מזוקקים?

מה הכוונה מנוע חם? אחרי נסיעה, או מספיק לחמם במשך כמה דקות?

בסוף התהליך לחבר הצינורית למקום, ושלום על ישראל?

לתת למנוע להמשיך לעבוד אחרי שהצינורית הוחזרה למקום, או שזה לא משנה?

צריך ידע מוקדם כלשהו?

עלולות להיות תופעות לוואי?

 

תודה, ושתהיה שבת שלום

 

 

זו המלצה של מומחים בפורומים זרים.

עשיתי את זה כמה פעמים, וחוץ מלראות איפה יש דליפות מהאגזוז (איפה שטיפטפו מים) לא ראיתי שיפור מסויים, אולי כי אצלי אין פיח:-P

 

כמה מים? מתחילים בכוס-שתיים ורואים מה יוצא מהאגזוז...

איזה מים? רגילים.

מנוע חם בטמפ' עבודה.

רצוי בגמר התהליך לעשות נסיעה, כדי שלא ישארו מים באגזוז וכדי לנקות את הכל.

פשוט דוחפים את הצינורית לבקבוק, רצוי צינורית שמחוברת ישר לסעפת.

חשוב לעשות את זה לאט כדי שח"ח לא תהיה נעילה הידרוסטטית, למרות שהסיכוי לכך קלוש.

וכדאי להחליף בסוף את השמן.

פורסם

בלי תוסף אשלגן בוודאות !

אין ספור פעמים דשו בנושא. כל ההתנהלות של רשויות המדינה בנושא זה חלמאיות להחריד.

 

אינפוזיה עם מים מזוקקים ולא מי ברז.

 

אורן

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

פורסם

כיוון הצתה בוודאות - לא עקבתי- גם החלפה של פלגים ופלטינה (אם יש)

בוולוו -זו תופעה מוכרת שהמנוע ממשיך לעבוד ותמיד הסיבה היא כיוון הצתה.

I'd rather walk than drive a Japanese car

פורסם

דבר נוסף - שכחתי לציין - כבלי הצתה ישנים, חיבורים יבשים ורופפים לפלגים ו-או לדיסטריביוטר - גורמים לסטייה בהצתה -ולכל מיני בעיות כאלה.

I'd rather walk than drive a Japanese car

פורסם

עשה לעצמך טובה,אם אתה לא מכונאי.מצא מוסך אמין עם מכונאי וותיק שאוהב את עבודתו שיתאם את כיווני המנוע.

 

עשה את הדברים בעצמך,לפי העצות שקיבלת ותגיע למוסך אבל לשיפוץ מנוע.

 

מי שמבדיל בין עיצות טובות לגרועות-לא צריך עיצות.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם
בוא ועשה לעצמך טובה גדולה, מצא מישהו שיקח אותך תחת חסותו ויש לו אקדח הצתה,

שב ולמד איך עושים כיוון הצתה נכון ותיאום מנוע מושלם, קרבורטור ואם יש לך אז גם פלטינה,

התופעות שאתה מתאר הם בדיוק תופעות של מנוע לא מכוון נכון, לפעמים בכדי לפצות על הצתה לא

מכוונת כראוי, מישהו שיחק עם הטורים ולכן מופיעות התופעות שציינת.

 

כיוון ותיאום מלא של המנוע עולה פרוטות שיחסכו בהוצאות הדלק, המנוע שלך יהפוך לפתע לאריה! (אני לא צוחק)

הסחיבה של הרכב תשתפר, ואם אתה רוצה בכלל להינות בקש גם כיוון שסתומים אצל בעל מקצוע, ותרגיש כאילו

עשית אובראול קטן למנוע!

 

ההבדל בנסיעה בין מנוע לא מכוון למנוע מתואם הייטב הוא הבדל עצום! ואני לא מדבר גם על הנזק שאתה מונע

לרכב.

 

בקיצור-לפחות לפעם הראשונה מומחה, אח"כ שתכיר ותבין תנסה לבד-רן

 

עשה לעצמך טובה,אם אתה לא מכונאי.מצא מוסך אמין עם מכונאי וותיק שאוהב את עבודתו שיתאם את כיווני המנוע.

 

עשה את הדברים בעצמך,לפי העצות שקיבלת ותגיע למוסך אבל לשיפוץ מנוע.

 

מי שמבדיל בין עיצות טובות לגרועות-לא צריך עיצות.

 

 

עיצה טובה!

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

עדכון באבחון הבעיה:

חזרתי עכשיו ממוסך מאיר ברח' שונצינו ת"א (בלי קשר אני חייב לציין שמדובר בבעל מקצוע מצויין והוגן במיוחד).

בדיקת המוסך העלתה שהוקאום בדיסטרביוטור לא עובד ושהאנטי-דיזלינג לא עובד. בנוסף יש סטיה של 20 מעלות בהצתה מוקדמת.

אני צריך לבדוק בוולוו השניה שקניתי למטרת חלפים (שהורדה מהכביש, ונמצאת עדיין בק. ביאליק וצריך להביא אותה בגרר לת"א) האם יח' הואקום והאנטי-דיזלינג זהים, ואם כן - להחליף ביניהם. בינתיים המליצו שלא לכוון את ההצתה כי זה יגרום לפחות כוח במנוע. מה שכן עשו במוסך זה לכוון את הטורים ואטמו את כניסת הואקום לסעפת היניקה. לא נתבקשתי לשלם עבור השירות.

שיהיה אחלה ערב.

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

לי זה נשמע כמו הצתה מאוחרת, היה לי את זה בקורבט, קידמתי הצתה ונפתרה הבעייה.

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

×
×
  • תוכן חדש...