הרמת החלק הקידמי של הרכב בטסט שנתי [פונטו 2005]

[shach]

שלום רב.

 

היום העברתי את הפונטו בפעם החמישית טסט רישוי שנתי, כל חמשת הפעמים באותו מכון, מ.מ.מ במפרץ חיפה.

ובפעם הראשונה עשו לי בדיקה מוזרה כשעליתי מעל הבור , הרימו לי בפתאומיות את החלק הקידמי

בלבד של הרכב. עד שהתעשטתי כבר הורידו אותו והמשיכו בבדיקה הסטנדרטית של הבלמים,הנד ברקס וכו.

 

במבט לאחור הייתי צריך לשאול אותם מזו הבדיקה הזו ולמה היא טובה ומה קרה שהתחילו לבצע אותה השנה,

אבל לא עשיתי את זה . לכן אני שואל אתכם:

מה פשר הבדיקה הזו ?

למה היא טובה ?

מאיפה בעצם מרימים את הרכב, האם זה מהבלוק מנוע ?

האם זה יכול לקרוע את תושבת המנוע או לפחות לגרום לה נזק ?

 

תודה מראש לעונים

[Buki]

קודם כל, השנה העברת טסט בפעם הרבעית או השלישית, ולא בפעם החמישית.

 

הרמה של הרכב מאפשרת לבוחנים לבדוק חופשים במתלה הקידמי ובגלגלים, הם אוחזים בגלגל בידיים, "משחקים" בו מצד לצד, ומרגישים, אם יש חופשים. כשהרכב על הקרקע, לא ניתן לבצע את הבדיקה הזו.

 

לא ברור , למה לא בדקו לך את זה בשנים קודמות, את הבדיקה הזו אמורים לעשות בכל טסט.

[shach]

צודק, טעות שלי פעם רביעית

אך כפי שכבר שאלתי . מאיפה הם מרימים את הרכב והאם זה גורם לנזק לתושבות המנוע ?

[ba323f]

אם איני טועה ההרמה מתבצעת מהגשר התחתון ולא מהאגן שמן(בלוק מנוע).

[kompy]

הרמת הרכב תתבצע ממס' מקומות אפשריים(משתנה מרכב לרכב):

 

1. גשר פרונט/מנוע/גיר.

2. מוט מייצב.

3. זרועות/משולשי פרונט.

4. תושבות קפיצי עלים.

5. "ביצת" סרן.

[shach]

שלום לכולם,

 

הייתי במילואים , ואני רואה שלא קיבלתי תשובה לשאלה המרכזית ששאלתי

האם הרמה כזו יכולה לגרום לנזק לחלק ממנו היא מורמת כי הרי רוב משקל האוטו מכביד על חלק זה

(תושבת , או כל דבר אחר שנכתב בתגובה מעלי )

[marlboro-Hd]

אין צורך לדאוג במשך 4 שנים שהעברתי את רכבי טסט (בכל פעם רכב אחר הפעם מקווה להשאר איתו קצת יותר משנה)

לאחר ששאלתי את חברי שהינו בוחן טסטים קיבלתי את התשובה הזו.

בכל ה4 פעמים העלו אותי על "הרמפה" הזו. הטלסקופ שמרים אותך מרופד בשכבה עבה של גומי קשיח.

ההרמה מתבצעת ב90 אחוז מהפעמים מהגשר פרונט.במקרים אחרים דרך מוט מייצב

חלקים אלו הינם חלקים חזקים מאוד ואל לך לדאוג לגבי הרכב הכל כשורה.

בישראל עוברים מדיי שנה עשרות אלפי מכוניות אני מניח של50 אחוז מהם בוצע הרמת הרכב,לא זכור לי ששמעתי פעם על תקלה בעקבות הרמה זאת.

[danniel]

הרמה ממקומות לא מאושרים ע"י היצרן עלולה להסב נזק, כגון מנוע/גיר/משולשים/מוט מייצב.

[shach]

הדיעות חלוקות אני רואה.

אם יש סיכוי אפילו קטן שיגרם נזק כמו שדניאל אומר, האם אפשר לבקש לא לבצע את הבדיקה הזו במהלך הטסט ?

ולמה בכלל היא מבוצעת אם יש את הסיכוי הזה שהיא גורמת נזק ?

 

דניאל : מזה מקום מאושר ע"פ היצרן ?

[kompy]

לא ניתן לבקש זאת, כעקרון זוהי בדיקת חובה.

איני רואה איך יכול להיווצר נזק מהרמת הרכב במקומות שציינתי לעיל(גם במשולשים ובמייצב). כמובן שאין להרים את הרכב מהמנוע או הגיר.

[Dan-idin]

אם יש בוקסה קצת חלשה במשולש או במייצב הרמה כזו יכולה לפגוע בה, מה גם שהרמה מהמשולש יכולה לעוות משולש או חלילה שמתקן ההרמה יקפוץ ממקומו.

אם ברור לך שמהמנוע או מהגיר זה יעשה נזק לתושבות למה כתבת שמרימים משם לפעמים?

[marlboro-Hd]

הוא לא כתב שמרימים מהמנוע או מהגיר אם תשים לב הוא אמר שמרימים מגשר המנוע והגיר ושאר ירקות

[shach]

מישהו יודע בוודאות מהיכן מרימים את הרכב ?

[Buki]

כבר קיבלת תשובה בתגובה מס' 5.

 

כשמדובר ברכב פרטי רגיל עם מתלה קידמי נפרד (כלומר לא ג'יפ 4X4) תמחק את הסעיפים 4 ו 5.

[shach]

המון תודה