Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6249 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה רבה

אבל איכשהו, הסאב היה מחובר על 4 אום סופי והיה נשמע יפה

אבל שניסיתי לחבר אותו רק לסליל אחד הוא היה נשמע הרבה יותר חזק, הבדל משמעותי

פורסם

ברור, כי ירדת ל2 אום - הכפלת את ההספק,

אין מה לעשות במצב שלך,

זה המצב הציוד שיש לך לא מתאים לעבוד בתצורה הזאת. כמו שתרצה לעשות טיול שטח עם קרובט - זה לא הולך.

 

או שתחליף סאב, או שתחליף מונו.

או שתשאר בתצורה הנוכחית וזהו

פורסם

אז עדיף לעבוד איתו ב2 אום (עם סליל אחד)

או לעבוד איתו ב4 אום (עם הספק קצת יותר חלש)?

וזה הגיוני שב-4 אום הסאב נשמע יותר מדוייק?

פורסם

ב4 אום האלמנט אמור להשלט טוב יותר, אז כן הגיוני

בקשר למה עדיף זה פשוט - אין לך ברירה, כיוון שלא מומלץ לעבוד על סליל אחד.

לכן אתה בצורה נכונה יכול לעבוד אך ורק ב4 אום

פורסם
לא הבנתי את זה,

אתה טוען שמגבר מעצם היותו עובד ב1 אום, לא יכול לקבל מספיק חשמל על גבי כבל 8G ?,

לא, כי אם כן - זה פשוט לא נכון.

 

מגבר של 1 אום נגיד של 500 וואט, שמרים סאב של 300 וואט נגיד.

יפיק בפועל נגיד 300.

אם תעשה חישוב תגלה ש300 וואט, זה 21 אמפר, וזה עוד קלאס AB כביכול.

 

יש מבחן של סאנדאון 1000, בחול שמוציא נראה לי 1100 וואט ב1 אום, במשיכה של 38 אמפר (קלאס D)

מה הבעיה של כבל 8G איכותי (לא סיני חרטה, אלא אודיסון, קנו קונספט, וכו') להתמודד עם משיכה של 38 אמפר ? במיוחד בסאב, שלרוב יצור הרבה פחות ורק בפיקים יגיע למשיכה מקסימאלית שלו.

 

מצטער להגיד את זה, אבל פשוט מגוכך מה שהולך פה עם הכבילות של החשמל.

 

זה תלוי במגבר, במגבר שלי ב 1 אום הוא עובד ב 149 אמפר. (VRX 1.500.2)

במגבר אחר, לא יודע ?!

 

לכן שאלתי איזה מגבר מדובר...

 

ונקודה נוספת היא: אם כך אז למה מפורסמים טבלאות שמראות כי על כך וכך מטר כבל במגבר כזה צריך כך וכך גייג'.

 

אני לא הכי מבין בחשמל וכל אך בוודאות לא כל מגבר יכול לעבוד ב 1 אום על כבל חוט דייג.

 

בהצלחה

רוני נ.

AUDI A3 2.0t FSI DSG

פורסם

חישוב אמפר - הספק חלקי וולט, שווה אמפר

1000 וואט - על 13.8 וולט,

זה 72 אמפר,

 

לצורך העיניין, קלאס D יצרוך פחות. כדי להגיע לאותו "רעש".

 

קוטר הכבל הוא עיניין של אמפרים וזה, בינו לבין כל הבולשיט אין שום קשר.

כבל 4G טוב ואיכותי, של יצרן מומחה בתחום (קנו קונספט, אודיסון וכו')

יכול לסחוב כ120\150 אמפר באופן יציב. ולאכול פיקים של 300 אמפר, בלי הרבה מאמץ.

הרכב שלך\שלי\של 90 אחוז מהפורום. לא מספק 150 אמפר מיוצב. וגם לא ממש מספק פיק של 300 אמפר.

 

כבל 0G יכול לסחוב קרוב ל300 אמפר מיוצב, וקרוב ל600 אמפר פיק.

ברור לך שמדובר במספרים דמיוניים לחלוטין.

 

אתה מוזמן לבוא לרכב שלי ולראות :

מגבר 4 ערוצים - 200 וואט לערוץ.

מגבר 2 ערוצים - 65 וואט לערוץ.

מגבר מונו בלוק - 1100 וואט לערוץ.

 

עובדים על כבל של קנו קונספט - 4G, בלי שום נפילת מתח. בלי שום בעיה לחלוטין. אין הבהובי אורות ברכב, ואין שום בעיית מתחים.

 

בקיצור הכל עובד פיקס.

 

נקודה נוספת, על כבל של 4G נהוג לשים פיוז של 120 אמפר, פיוז כזה יכול להעביר עד 120 אמפר בצורה יציבה, ולאכול פיקים של הרבה יותר. במידה והפיוז לא נשרף, לכבל אין שום סכנה, כי פיקים שהוא כבר ישרף בהם הכבל אוכל בקלות, ועומס יציב שהוא ישרף בו, הכבל גם יכול לסחוב בלי מאמץ.

 

אתה מכיר מישהו ששורף כדרך קבע פיוזים ראשיים של 120 אמפר ? אני לא מכיר.

×
×
  • תוכן חדש...