Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6269 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רקע על הרכב: רק צרות: ראש מנוע ומנוע הלכו פעמיים, ועוד הרבה דברים לאורך השנים.

 

הסטרטר מזה חודש מניע רק כשמשחקים איתו.

עכשיו כפי שציינתי נדלקו נורית עצור ונורית הבטריה.

במוסך טענו שהאלטנרנטור הלך- 750 ₪ לא כולל עבודה.

הסטרטר -200 ₪ לא כולל עבודה.

ייתכן והפולי גם הלך אבל זה רק לאחר החלפת האלטרנטור יידעו. 470 ₪ לא כולל עבודה.

 

בנוסף הגיר עבר שיפוץ גיר אבל מזה שנה לא פועל כמו שצריך ולפעמים נורית הגיר נדלקת. עלות שיפוץ גיר 4500 ₪

שווי רכב 15-16 אלף ₪.

 

שאלותיי לפורום הנכבד הם:

 

האם הגיוני לתקן או עדיף להיפתר מהרכב כמות שהוא?

האם המחירים הגיוניים?

האם כדאי לתקן את הגיר, או לתקן את השאר ולא לייגוע בגיר? יש סבירות שהרכב עוד יחזיק מעמד לכשנה גם בלי תיקון הגיר?

 

אשמח לשמוע ממכם המומחים.

 

בתודה מראש,

 

מוטי

 

 

 

פורסם

תראה אני אישית לא כזה מבין

אבל יש את מוסך מרתון ברעננה, אני מכיר שמה את שמואל שהוא המנהל של המוסך

לך תדבר איתו תיראה מה הוא ממליץ לך

אם אתה רוצה תגיד לו שקובי כהן שלח אותך.

קובי

×
×
  • תוכן חדש...