מצאתי את האפיקומן - חידה יומית לכבוד הפסח

[elik0]

קאפה נראה ככה בעבוע נראה

kappa 202a

 

תתחילו לחפש

מגבר עם ביצים!

[STAS-S]

אלי אתה בטוח שזה ה202a?.

לדעתי משהו קטן יותר.

 

זכור לי על קאפא שנמכר ביד2 במשהו כמו 200 שקל , האם זה המגבר הזה?.

[roni_p]

זה ארוך ומכוער.

 

[eli_i]

תסתכל בקישור שהבאתי, ביצים של דינוזאור

 

 

אלי

[gti1980]

הוא מיועד לבאס? מידבאס או סאב? אין כמו 200W אמריקאיים !!

תתחדש!

[elik0]

לחשוב שפעם אינפיניטי היו מיוצרים בארה"ב

ואיפה הם היום.

 

מזל שעדיין יש חברות שנשארו בארהיב

[lanosforce]

אז אני רק אומר לכם שאני החבר פורום ה"שני" שיודע על מה מדובר ואני גם ארמוז לכם שהיה לי אחד כזה - בדיוק אותו הדגם

 

אחד המגברים, אולי המגבר היחיד, שאני מתחרט שמכרתי...

[elik0]

להזכיר גם שיש את המגבר הזה לחבר פורום יקר בשם סימון , שעבד פעם על ארבעה CVR:)

או שני קיקרים + L7

[lanosforce]

אה.. לא, לא נראה לי שהדגם הספציפי הזה יזיז שני L7

 

ואם כן - זה רק מראה עד כמה נתון הוואט הוא לא מה שחושבים

 

הדבר היחיד שהיה טוב בדייהו לאנוס שלי - היה המגבר הזה... ואולי המזגן.

[elik0]

אדי, אתה כנראה לא יודע כמה שינויים סימון עשה למגבר שלו

כמו 4 גייג' פנימי, ועוד ועוד ועוד שיפצורים

[lanosforce]

אני לא מדבר על המגבר של סימון - זה משהו אחר...

 

אני מדבר על המגבר של איתמר - זה אותו הדגם שהיה לי.

[Number One]

תתחדש

חשבתי תציג איזה פריט שלא שווה שקל כמו פעם אחרונה

 

 

מגבר הזה מייוצר באר"ב, בטכנולוגיות ישנות

הוא מסידרה הגבוה, הוא חזק, נציל וכו... אבל גדול שזה חיסרון שלו

בגדול זה מגבר נדיר להיום

http://ampguts.realmofexcursion.com/Infinity_Kappa_202a/

http://manuals.harman.com/INF/CAR/Owner%27s%20Manual/KAPPA202a-OM.pdf

 

רק צריך לבדוק את קבלים, יש להם רגישות להתייבש, כי מגבר קיים קבר יותר מ-10 שנים

 

בגדול רכישה טובה תלויה במחיר (רמז)

[elik0]

אדי, ה202 זה בדיוק אותו המגבר שיש לסימון חברנואה, וייצבנו אותו גם על 1.3 אוהם בגישור. הבעיה היחידה - הוא שותה חשמל כמו גמל צמא

[sd1985]

גם אני אוהב כוח!!! זולל חשמל?

 

(,xxxagxx

 

בקישור שנתת כתוב MADE IN KOREA,אז זה לא אותו דבר.)

[איתמר]

טוב טוב טוב טוב

 

אמרתי אל תכוונו גבוה מדי, הדגם שלי הוא ה 52A שמוציא 52RMS לערוץ, כרגע אין לי מה לעשות עם אחיו הגדול או הגדול גדול.

 

אז בקצרה למה רכשתי את המגבר הזה?

בגדול החלטתי לשנמך עד למכירת הרכב, וברכב הבא תותקן מערכת איכותית. הייתי בטוח שהרדיו הכי פשוט של פיוניר + מורל טמפו יעשו עבודה טובה, אך מסתבר שבכדי לשמוע מוזיקה בווליום סביר בנסיעות ארוכות זה עניין קצת בעייתי ברכב יפני קטן משנת 97', על אף שלל חומרי הבידוד שמותקנים בו .

לכן החלטתי לחפש מגבר קטן, פשוט וזול שיתן לי את האקסטרה RMSים כדי שלפחות ישמעו סביר. חיפשתי חדשים, חיפשתי משומשים ביד2 והגעתי למגבר הזה. לא סטס, הוא לא עלה 200. הוא עלה 150, בלי מיקוח. בשביל 150 ש"ח נראה לי שעשיתי עסקה משתלמת .

 

בקצרה - שמח וטוב לב קניתי אותו ונסעתי הביתה. כשהגעתי הביתה שמתי לב שהמדבקה של אחריות היצרן קרועה, ומיד הבנתי שהמגבר עבר תיקון. החלטתי לפתוח את המגבר ואכן מצאתי עדויות להחלפת שני טרנזיסטורים, כנראה של ספק הכוח. שני הטרנזיסטורים שהוחלפו הולחמו מכוער, כולל שאריות שרינק שהיו על רגלי הטרנזיסטור המקורי ו"התווספו" לתעורבת הבדיל של הלחמות החדשות. בנוסף, שני טרנזיסטורים נוספים שהיו אחראים על ההגברה עצמה קצת נתלשו ממקומם (בכשרון רב יש לציין, תמיד אמרו לי שאני בחור כשרוני) ונאלצתי להחליפם בחדשים.

 

טוב. שיט האפנס, אבל לפחות זה קרה על מגבר של 150 ש"ח.

 

התייעצתי עם חבר טוב שמבין דבר או שניים באלקטרוניקה והוא שלח אותי לחנות אלקטרוניקה בדרום תל אביב, שם לשמחתי מצאתי את הטרנזיסטורים שנתלשו + בני זוגם + הטרנזיסטורים שהולחמו מכוער. סה"כ רכשתי 6 טרנזיסטורים (זהים למקור, אותה יצרנית) מאותה סדרת יצור וב 11 שנים חדשים יותר . בדיעבד חבל שלא רכשתי עוד 4 טנזיסטורים כדי להחליף את כל ה 10 שיש, שחלקם יוצרו אף ב 96'.

לפני כמה ימים גייסתי את חברי היקר להלחמות, ותוך שעה הייתי עם מגבר תקין ועובד ביד.

 

כרגע המגבר פועל מצויין וה 50RMS ה"עלובים" שלו הם די והותר. כבר אמרתי את זה בעבר וגם המגבר הזה מחזק את התיאוריה שלי - כל הקשור בRMSים מנופחים למגברים זה חרטא. המשתמש הממוצע לא צריך יותר מכמה עשרות, אבל את זה נשאיר לדיון אחר.

 

בקיצור, אני מבסוט

קנייה טובה, תיקון ושדרוגון זול (6 טרנזיסטורים עלו משהו כמו 50 שקלים, אולי קצת פחות) ובכלל, אין בכלל מה להשוות את איכות הבנייה "של פעם" לעומת המגברים הזולים מהמזרח של היום.

אני מצרף מספר תמונות להתרשמותכם:

 

1. המגבר:

 

2. המגבר נטו, בלי צלעות הקירור לאחר שליפתו מהמארז:

 

3. לאחר פירוק החיפוי (שאגב יש בו לוח פרספקס עם נורות כתומות וירוקות מאגניבות, לתפארת הערס המצוי):

 

4. תאריך היצור, אוגוסט 97':

 

5. קרביים:

 

6. הטרנזיסטורים לפני ההחלפה, אפשר לראות שלרגלי הטרנזיסטור השמאלי יש תערובת שחורה, אלה שאריות השרינק המקורי:

 

7. תמונות נוספות מתהליך התיקון (וסליחה על הפוקוס).

חבר שלי די פדנט בערך בכל מה שהוא עושה, הוא השתמש בשואב בדיל ייעודי כדי לנקות את ההלחמות הישנות, המגבר היה נראה כמו חדש: