ג'נטים ממגנזיום זה רק פוזה או שהם עוזרים לרכב ?

[paparazzi]

שלום!!

 

רציתי לדעת אם מחליפם את הג'נטים האורגינלים לג'נטים ממגנזיום האם זה רק בשביל הפוזה של הרכב , או שזה עוזר לרכב במשהו , כמו יצבות יותר טובה של הרכב , או נסיעה יותר נעימה

 

 

 

 

תודה וחג-שמח עדי

[SP33DS73R]

המטרה העיקרית של ג'אנטים "מגנזיום" זה להוריד משקל מוקפץ (המשקל שהבולם צריך להתמודד איתו),

ולייעל את קירור הבלמים.

 

ג'אנטים לא איכותיים, כמו הסיניים שנמכרים ב1300-1500 ש"ח ל14-15",

הם כבדים יותר (סגסוגת לא איכותית) אז בעצם אתה משיג רק את המטרה השנייה.

 

עריכה: חג שמח (:

[אלעד]

המטרה העיקרית של ג'אנטים "מגנזיום" זה להוריד משקל מוקפץ (המשקל שהבולם צריך להתמודד איתו), ולייעל את קירור הבלמים.

התכוונת למשקל בלתי מוקפץ.

משקל בלתי מוקפץ: משקל הרכב נתמך ע"י הקפיצים שלו. משקל בלתי מוקפץ הוא משקל שאינו נתמך ע"י הקפיצים. צמיגים, חישוקים ובלמים הם משקל בלתי מוקפץ ב-100%.

http://www.motori.co.il/content/view/46/10949/

[SP33DS73R]

"התכוונת אצל אחותך"

"לא יודע, זה הוא סייד"

 

אכן זה מה שהתכוונתי.

[Slava_RC]

רוב המטרה של זה זה היופי.

[ESTK]

עזוב פוזה ויופי, זה עדין ואם אתה נכנס במדרכה עם הדופן אתה יכול לסדוק את הג'נט, ג'נט רגיל הרבה יותר חזק.

ואם כבר אתה מחפש מהו גם חזק וגם יפה אז זה יעלה לא זול בכלל.

[PorSche-911]

ESTK, אל תגזים רק גא'נט ממש ממש לא איכותי אולי אולי ינזק ממכה במהירות חניה במדרכה.

חישוקי סגסוגת איכותים לא ישברו בקלות , מה שכן בניגוד לגאנ'ט מפח שניתן ליישר בחלק מהמקרים כאן אין ברירה אלה לקנות חדש.

[fords]

תתפלא אני ראיתי אאודי A6 עם ג'נט מקורי מסגסוגת ש לאאודי שנכנסה במדרכה ושברה את הג'אנט.

לברזל יש ייתרון נוסף של גמישות, והוא נוטה להתעקפ ולא להשבר, וניתן לתיקון.

כמו כן לברזל יש משקל רב יותר, דבר שתורם לאינרציה של הרכב, בעיקר ברכב אוטומטי, דבר שעוזר לנסיעה עם השקעה מעטה יותר של דלק.

[אלעד]

כמו כן לברזל יש משקל רב יותר, דבר שתורם לאינרציה של הרכב, בעיקר ברכב אוטומטי, דבר שעוזר לנסיעה עם השקעה מעטה יותר של דלק.

WTF?!

חישוקי ה-15 אינץ' בשילוב הצמיגים המתאימים יהיו לרוב קלים יותר במשקל מהחישוקים הגדולים יותר. קל יותר = מהיר יותר, במיוחד כשמדובר כאן ב"מסה מסתובבת" ו"משקל בלתי מוקפץ".

 

 

הסברים קצרים על שני המושגים הללו:

 

מסה מסתובבת: משקל בעל יכולת תזוזה הוא בעל מסה גבוהה יותר ממשקל נייח.

 

המקור של הטסקט הזה הוא המקור של הציטוט מהודעתי הקודמת. הקטע הספציפי מופיע בטקסט שורה מעל הציטוט הקודם.

[tzvipper]

בניגוד לגאנ'ט מפח שניתן ליישר בחלק מהמקרים כאן אין ברירה אלה לקנות חדש.

במקרים מסויימים אפשר ליישר גם ג'נט סגסוגת. עם הזמן ג'נטים האלו מתעקמים, לא רק בגלל פגיע במדרכה וכד', אלא גם בגלל נפלאות כבישים שלנו.

תלוי ממקרה, עולה כ-200ש"ח ליישר ג'נט סגסוגת. הבעייה שאחרי יישור, כדי שג'נט לא יחזור לעצמו שוב להיות עקום, צריך לחמם אותו בתנור, זה משהו שבארץ עוד לא ראיתי. ראיתי שאפשר לתקן לא רק ג'נט עקום, אלא גם שבור, רק מניח שאחרי זה הוא לא יהיה חזק כמו מקורי.

[SP33DS73R]

איזה פירמה של ג'נטים מגנזיום נחשבת איכותית ?

כדי להוריד את משקל הגלגל המוקפץ , ויעזור באיוורור הבלמים

ושוב תודה עדי

 

 

בשירשור אחר שמישהו שאל על ג'אנטים בורבט, הומלץ כג'אנטים קלים על Speedline ו O.Z

אני שמעתי גם על ג'אנטים של Lenso.

[drsubaru]

וגם אם זה רק נראה יותר טוב על האוטו, זה מספיק טוב מבחינתי.

 

קניתי רביעייה של מגנזיום מקוריים לפיג'ו סיטרואן ב-500 ש"ח, משרתים אותי מצוין .

 

לפעמים גם מראה יותר טוב שווה את הכסף.

[Slava_RC]

זה החסרון היחיד של הג'אנט מגנזיום, שהחומרים הם עדינים ויכולים להנזק ביותר קלות ולקבל שיפשופים.

[SP33DS73R]

ג'אנטים סגסוגת מקוריים הם מעולים, עשית אחלה עסקה!

הרבה יותר טובים וקלים מג'אנטים סיניים עלומי שם.

 

דרך אגב המילה ג'אנטים זה לא המצאה ישראלית - בא מצרפתית: Jantes