אלפא ספיידר 88 - תהליך שיפוץ

[adig1971]

סער, כל הכבוד,

 

אין סיפוק יותר גדול מ-לייצר לבד.

היישר כח

 

 

שבת שלום

עדי

[השושנים]

סהר כל הכבוד!

הצעה קטנה, ניתן להתאים גומי על קצוות הפח וכך תימנע כניסת ליכלוך והפרשי גובה בין הפח של ידית ההילוכים לפלסטיק.

ישנו גם סופית כזו בצבע ניקל, אני שמתי כזה על מספר הרישוי של הווספה שלי לאחר שהתאמתי את גודל לוחית הרישוי למקום

בווספה. וכך מתקבל מראה גימור מושלם-יופי של עבודה ופיתרונות-רן

[רפי שטח]

סהר כל הכבוד השבוע החלפתי בספיידר את הבושינגים לפאורפלקס לפי דעתי חובה בכל רכב ישן

[Saar74]

הי,

 

תודה לכולם.

אכן זה כיף להסתכל בסוף ולדעת שבנית חלק שכנראה יחזיק יותר מהמקור (ונראה קרוב למקור)

רפי, יש מספיק חלקים שצריך להחליף הבושינגים יחכו קצת...

 

סער.

[ג'קלין]

בוקר טוב סער

 

כל הכבוד על ההשקעה והמאמצים.

 

יום טוב

שלי

[oferbz]

יפה סער שאפו על ההשקעה כמו גם העיקביות וההתמדה

[Saar74]

הי,

 

החלקים הגיעו, טיול קצר למשרד התחבורה ולמכס וקיבלתי אותם (אחרי 50% מס...)

הקליפרים שופצו אתמול, הורכבו היום ונותר רק לנקז אויר.

גם הקליפסים הגיעו, נראה שהם מתאימים (גראנד צ'ירוקי 2000... )

תמונות בהמשך.

 

סער.

[Saar74]

הי,

 

תמונות משיפוץ הקליפרים אין (לא צילמתי את זה...)

כמובן שלא הכל "הלך חלק", הבלמים היו מפורקים שבועיים וזה כנראה הספיק למשאבה המרכזית לנזול (לפי הסימנים על תיבת ההגה, היא נזלה גם קודם).

בתחילת תהליך הניקוז פתאום נשמעו קולות של "אקווריום" בועות אויר שזרמו עם כל לחיצה על הבלם לתוך מיכל מילוי הנוזל.

בשלב הזה הודתי על כך שיש בחניה מולי אלפתא "זנוחה", המשאבה שלה הורכבה בספיידר, ניקוז אויר ועכשיו חזרתי מסיבוב בדיקה, האוטו בולם בקו ישר...

שגיליתי סדקים בצינורות הבלימה, בקרוב אחליף גם אותם.

מישהו יודע היכן ניתן לרכוש קיט שיפוץ למשאבת בלם מרכזית?

 

סער.

[בני ל]

שלום.

 

סחטן על השיפוץ.

רק לתשומת לבך חבל שלא שאלתה ולא התיעצתה לפני קנית המכוצים של הקפיצים ולמה?

הם לא מתאימים לרכב שלך ולא תצליח לפרק או להרכיב את הקפצים הקדמיים באלפא אם המכוצים האלה.

כדאי לכוץ ולהרכיב את הקפצים מקדימה אתה צריך מוטות הברגה מפלדה מחוסמת שחודרות דרך המשולש התחתון כלפי מעלה.

כמו כן לתשומת לבך העסק הזה של הקפצים מסוכן מאוד ואם אתה לא מיומן אני מציע שלא תנסה לעשות שטויות על מנת למנוע אסון.

אגב שלא תנסה אפילו בצחוק לנסות אם מוטות הברגה רגילים כי בטוח יעוף לך הקפיץ ואתה אלול להפצע.

אני מצרף תמונות שתוכל להבין את כוונתי וסתם בשביל הסבבה עוד כמה תמונות של שיפוץ שאני מבצע .

 

 

בברכה בני ל.

[Saar74]

הי,

 

תודה על התגובה והמידע,

אכן לא הייתי מודע לזה וחבל שלא בררתי קודם.

כרגע אני לא מתכנן החלפה של הקפיצים הקדמיים, האחוריים הם אלו שככל הנראה קרסו אצלי ועבורם המכווץ מתאים.

לגבי הניסיון בעבודה, פרקתי והרכבתי מערכות מתלים של צ'ירוקי וויטרות מספר פעמים בעבר, תמיד צריך להזהר, אבל את הבסיס יש לי.

 

תודה,

סער.

 

נ.ב.

נראה נחמד מאוד האוטו שאתה משפץ

[Saar74]

הי,

 

אחד החלקים שהגיעו היה "עדשה לוינקר" ("בקלית").

כזכור, הבעלים הקודם צבע את האוטו בשחור, בין היתר, כיוון שלא היו לו בקליות לויקרים הקידמיים, הוא צבע "על הפנס" כלומר,

צבע את הנורות ( !!! ) ואת הרפלקטורים בשחור...

פנס איתות אחד מצאתי ב EBAY, קומפלט עם העדשה, את השני לא מצאתי...

ככה זה נראה אחרי שניסיתי להוריד את הצבע השחור:

 

 

לאחר צביעה עם ספריי ניקל:

 

 

ולסיום, לאחר ההרכבה:

 

 

מאוחר יותר היום אחליף את האלטרנטור, נראה שווסת הטעינה החזיר נשמתו לבורא האלטרנטורים...

אני מקווה שאחרי זה לא אתקע עם האוטו ב 11 בלילה

 

סער.

[amiger]

סהר כל הכבוד השבוע החלפתי בספיידר את הבושינגים לפאורפלקס לפי דעתי חובה בכל רכב ישן

אשמח להסבר, מה זה נותן ואיפה אפשר לעשות את זה (עבור הספיידר שלי).

[Saar74]

הי,

 

החלפת הבושינגים מבטלת את החופשים (שמתבטאים בד"כ ברעידות/נקישות מוזרות) במערכת המתלים של הרכב.

יש בושינגים לזרועות המתלה, למוטות מייצבים ועוד.

לפי מיטב ידיעתי, מזמינים את הבושינגים הרצויים (או קיט שלם) מחו"ל, (אולי תצליח למצוא גם בארץ).

את ההחלפה מבצעים במוסך או אם יש לך מלחציים טובים (או פרס) הרבה סבלנות ורצון, בחניה מתחת לבית

 

עדכון קטן לגבי הרכב שלי,

כרגע אני תקוע עם בעיית חשמל,

המצבר הלך, אבל גם עם המצבר של הג'יפ ישנה בעיה,

במהלך העבודה, החשמל מפסיק להגיע לסרוגין, האורות "מהבהבים", הרדיו מגמגם וגם המנוע לא עובד כמו שצריך.

אני חושד במגע רופף כלשהו, מינוס מרכזי/פלוס מרכזי כלשהם.

בינתיים לא נמצא האשם

בעבודה רגילה בסרק לא נראה שיש בעיה, נראה שהבעיה בהאצה (אלטרנטור הוחלף אתמול בערב למשומש אחר, הבעיה נותרה)

רעיונות וכיוונים יתקבלו בברכה.

הערה נוספת,

הרדיו/אורות אינם מחוברים "דרך הסוויץ" אצלי.

תא המנוע נשטף עם גרניק בסוף השבוע ורק אח"כ ניסיתי לנסוע איתו ונתקלתי בבעיה.

 

סער.

[השושנים]

סער רטיבות זה כל הסיפור....יבש היטב וחזור אלינו- רן

[Saar74]

הי,

 

עברו 3 ימים מהשטיפה, אני די משוכנע שהכל שם התייבש.

בכל מקרה, אני מתכוון לבדוק זאת שוב.

כמו כן,

כיוון שהמצבר שלי "הלך" אני מתכוון לרכוש מצבר במידה המתאימה (עד כה היה לי מצבר של 95AH....)

ולמקמו במקום המקורי בתא המנוע (במקום בתא המטען), מן הסתם תוך כדי ההעברה אבדוק גם את החיבורים הראשיים.

 

תודה,

סער.