Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6375 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבעלותי קליאו עם זרבובית אומללה שאי אפשר להעביר דרכה את כל הכבלים שאני מעוניין להעביר מהמנוע קרוב אלי לחזה, ובוודאי שללא כיפופים (הצינורית של הטורבו למשל). אין מעבר אחר. חיפשתי ככל שיכולתי. אין. כל דבר שעובר למנוע: כבל קלאץ', ברקס, פותחן קופסאות (=מכסה מנוע של קליאו) - הכל עובר בחור מדוייק להפליא ללא מילמטר ספייר עם גומיות לחץ קטנות.

 

מסקנה - מקדחה.

 

א. מה המשמעויות מבחינת בטיחות / חום וכיוצ"ב (קראתי בשירשורים קודמים על ההמלצות לאטום בסיליקון) ?

ב. יש פה איזה בעד / נגד קונקרטי למיקום או איך ומה?

היכן שבטוח, כדאי, וסביר לנהוג מהר - הזהר!

שם השוטר מחכה...

×
×
  • תוכן חדש...