מה באמת כל כך "עגלתי" בפוקוס..?(השוואה)

[haimy]

את העגלתיות של הפוקוס אפשר לסכם עם אנקדוטה אחת:

 

שכרתי פוקוס חדשה לפני שנתיים וחצי.

אני נהגתי עליה ואחותי הייתה ברנו 11 שהייתה לי (1400, שנת 89).

שנינו נסענו זה לצד זו בעליה לכיוון מורשת (בצפון).

 

אני לא הצלחתי להאיץ, היא נעלמה לי תוך כמה שניות.

 

הרכב הזה הוא יחסית כבד, לא בטוח כמה בדיוק, והתיבה שלו די מחורבנת לטעמי.

הוא לא כל כך חלש, זה פשוט רכב שצריך הרבה יותר כוח וכל כזמן יש הרגשה שחסר לו.

הכי טוב עם מנוע 2000.

 

מנוע 2000 בידני זה שילוב מעולה, אבל 1600 אוטומט ממש לא.

 

... ואז נפלת מהמיטה...

למנוע רנו 1389 (שיש לי ברנו 5 1991 - יהלום לא מוערך) היו 68 כ"ס כשהיה צעיר.

ה-11 (שרנו מעולם לא התגאתה בו) לא שוקל הרבה פחות מהפוקוס.

לאחותך יש קרסול חזק משלך.

[יוסי פרנקוס]

זה עניין של באיזה הילוך אתה נמצא.

 

באותה עליה אפשר להגיע עם הפוקוס ל60 קמ"ש ומשם הוא כבר לא מאיץ יותר.

רכב נורמלי כן מאיץ.

 

הגיר שלו פשוט ארוך בצורה לא נורמאלית.

 

אגב, רנו 11 שוקל טיפה פחות מ900 קילו. זה הבדל של 150 קילו בערך עם יחסי העברה טובים יותר, בלי ממיר מומנט ועם ההילוך הנכון, שהמחשב של הפוקוס ממש לא רוצה לבחור בו.

[TomSilver]

אני מצויד באחת תודה!

 

אני חייב לחלוק על דעותיך ולומר לך שאצלי זה לא ככה. ("באותה עליה אפשר להגיע עם הפוקוס ל60 קמ"ש ומשם הוא כבר לא מאיץ יותר")

 

אני מסכים שהפוקוס היא לא מטוס ואינה עפה.

אבל היא כן תאיץ וזה עובדה.

[ג'רמי]

וויי, איזה שיח חרשים!!

 

יוסי פרנקוס מדבר על פוקוס דור שני, ו ts3 מדבר על פוקוס דור ראשון.

 

ולגבי רנו 11, אין לי שום ספק שרנו 11 עם מנוע 1.4 תהיה מהירה יותר מפוקוס ליסינגומטית דור שני (וכנראה גם דור ראשון) בכל מצב.

כמו שהוזכר, משקל נמוך יותר, יחסי העברה קצרים יותר, והעדר ממיר מומנט עושים את שלהם.

[חיים פ]

אז ככה - אחרי שבוע (בלבד...) עם הפוקוס החדשה שלי (דור ראשון 02 ידני האצ'בק)

אני לא מבין על איזו עגלתיות מדובר.

לפחות ברכב כמו שלי- ידני ומהדור הראשון הרכב מאיץ ומזנק מצוין גם בתחילת נסיעה וגם בתאוצות ביניים.

בעליות (נסעתי איתו כבר י-ם ת"א פעמיים)אם אתה בהילוך הנכון - האוטו מטפס ממש נהדר.

נכון שהגיר קצת ארוך אבל לא צריך להתבייש, אפשר להוריד הילוך כשצריך.. - 4000 סל"ד בעלייה זה לא מילה גסה.

(אגב - המאזדה 3 בשביל להאיץ מקפיצה את הסל"ד גבוה גבוה למי שלא שם לב.)

הגיר הארוך נותן ייתרון לנסיעה רגועה ונינוחה כשרוצים (מה שקשה למצוא במאזדה 3 התזזיתית).

וכמובן יש את ההיגוי הנהדר.

 

עגלה?! בהשוואה למשפחתיות 1600 אחרות? לא חושב.

 

אני נהנה מהרכב הזה הרבה יותר ממאזדה 3 2005 שהייתה אצלי תקופה לא קצרה.

וגם הנוחות עדיפה ממש בכל פרמטר - כסאות, תנוחת ישיבה , ספייס וכו'

 

(אם ישנה בעייה זה כנראה בגיר האוטומאטי או בגרסאות דור שני הכבדות יותר. - תפעול ידני של הגיר בוודאי יפתור את זה)

[TomSilver]

תרצה אולי טרייד אין ? :lol:

הייתי רוצה לסוע אי פעם על פוקוס האצ'בק ידנית!

[יוסי פרנקוס]

על זה בדיוק דיברנו כאן, שהגיר האוטומטי הוא עגלתי אבל הגיר הידני הוא בסדר גמור.

[חיים פ]

תרצה אולי טרייד אין ? :lol:

הייתי רוצה לסוע אי פעם על פוקוס האצ'בק ידנית!

 

חבוב, רק עכשיו קניתי את הרכב.. כבר טריידאין?

בכל מקרה אוטומט זה לא בשבילי..

[TomSilver]

גם שלי נקנתה לא מזמן,תחדש!

[ג'רמי]

אז ככה - אחרי שבוע (בלבד...) עם הפוקוס החדשה שלי (דור ראשון 02 ידני האצ'בק)

אני לא מבין על איזו עגלתיות מדובר.

 

אולי תטרחו לקרוא את כל ההודעות לפני שאתם מגיבים?

בפעם השלישית! המונח "עגלה" יוחס לפוקוס דור שני עם גיר אוטומטי קונבנציונאלי, ולא לשום דבר אחר.

לא לפוקוס דור ראשון

לא לפוקוס עם גיר ידני

לא לפוקוס דיזל

לא לפוקוס עם גיר רציף

 

:brickwall:

[נהג רגוע]

ממה שהתנסיתי עם הפוקוס החדשה - היא לא עגלה היא בסדר. זה לטעמי.

אבל כל מי שעובד בחברה, אנשים שממש לא מתעניינים במכוניות בכלל, אומרים שהיא כבדה, ושחבל שברמזורים היא לא כמו המאזדה.

אגב בבדיקה של מגזין אוטו בערד, המאזדה עשתה 0-100 ב 14.4 ולא 12.4 שניות.

[hans]

אולי תטרחו לקרוא את כל ההודעות לפני שאתם מגיבים?

 

:brickwall:

 

אני אתך, זה פשוט מתסכל.

אני השוויתי בין שתי האוטומטיות, דור ראשון ודור שני,

והדור השני עגלתית לגמרי בהשוואה לדור הראשון.

[יוסי פרנקוס]

פוקוס דיזל? בארץ?

[איתן_כ]

בתור מישהו שמחזיק בשתי הקצוות של הפוקוסים שיובאו לישראל:

1. דור ראשון ידנית - לפעמים אני חוזר בלילה מהעבודה כשהכביש ריק ואני חוזר שוב ושוב על המנטרה "איך יכול להיות שאוטו בלי יומרות ספורטיביות מהנה כל כך?"

2. דור שני - זה לא STI, אבל תדמית העגלה ממש לא מוצדקת. היא ממש לא איטית בצורה מסכנת חיים בעקיפות. בכבישים הנכונים היא עשוייה אפילו להיות מהנה, כשמשחקים בהילוכים 2-3 בטיפטרוניק (יתר ההילוכים לא שימושיים).

הכי מגוחך זה ששוב ושוב אני נתקל באנשים שהיו צריכים לבחור מכונית מהעבודה ומסיעים את משפחתם ברכב כמו יונדאי, קיה, סובארו וכו', שנחותים בטיחותית, כי "אמרו להם שהפוקוס עגלה".

[ג'רמי]

ההערה האחרונה הזו אכן נכונה.

בזמנו אני בחרתי בפוקוס למרות הביצועים, ולמרות שאני חולה הגה, פשוט כי הוא יותר טוב מכל האחרות בתחומים שהיו חשובים לי (שזה בעיקר נוחות, מרווח ובטיחות, אבל גם התנהגות כביש ותחושת הגה) - אה... וכי אז לא היתה לי אפשרות לקבל רכב עם AL4 - מה שאח"כ התאפשר והחלפתי ל C4.

 

עם כל העגלתיות שבו, הוא עדיין מספק לגמרי לכל צורך יומיומי.