חומרים לייצור יריעות קרבון

[NaderShado]

היי

 

איזה חומרים אני צריך לקנות בשביל לעשות יריעות קרבון, לשימוש לבניות ברכב.

אני צריך כמויות יענו כמעט 5 מטר מרובע, אז אם יש לכם מושג בעלויות של חומרים אלה אני אשמח.

 

שאלה שניה:

האם אפשר לעשות תיבות למידבס/מידראנג' מקרבון, איך שהבנתי מקריאה בפורום שהקרבון הוא חזק מפיבר. תקנו אותי אם אני טועה.

המטרה שלי לבנות את הדלתות מחדש, אבל החלק החיצוני של הדלת רוצה אותו מקרבון .

אני לא יודע אם לבנות תיבה מפיבר ופשוט לבנות על הפיבר שכבת קרבון, או מראש לעשות את התיבה מקרבון

[a3 t]

אני יודע שמטר קרבון עולה 200 ש"ח

את השאר לא מבין בזה

[Ofer Dotan]

קרבון אכן חזק הרבה הרבה יותר מפיבר. וגם הרבה יותר יקר. לכן לא הייתי מייעץ לך לבנות את כל הבניה מקרבון אלה תעשה את המסה הגדולה מפיבר ושכבה חיצונית של קרבון בשביל הלוק.

 

עבודה עם קרבון מצריכה יציקות עם אפוקסי בניגוד לפוליאסטר שמשמש את הפיבר הרגיל.

 

אתה יכול לקנות יריעות של קרבון - בדים ארוגים מסיבי פחם ולצקת אותם עם אפוקסי.

 

קח בחשבון שבשביל לקבל גימור מבריק מושלם של הקרבון יש צורך ביציקה עם תבנית בגימור מעולה או ביציקה בעזרת ואקום.

[NaderShado]

עופר כתבת: "...... יש צורך ביציקה עם תבנית בגימור מעולה או ביציקה בעזרת ואקום."

 

אתה יכול להסביר בבקשה מה הכוונה לתבנית? יציקה בעזרת ואקום ?

[V8_וחצי]

קרבון הוא חומר שדי מסובך לעבוד איתו, ודכי להגיע לתוצאה טובה, צריך באמת תבנית.

קרבון יותר חזק מפיבר, רק במקרה שהוא מיוצר בתבנית בלחץ.

אם אתה רוצה מראה של קרבון אתה יכול לעשות ציפויי קרבון על משטח פיבר קטן עם אפוקסי 5\6 דקות, וגדול עם אפוקסי 30 דקות.

קח בחשבון שללא תבנית הגימור יצא מחוספס ולא חלק למראה.

 

תהנה,

דימה.

[Ofer Dotan]

כשאתה יוצק בתבנית עם גימור ברמה גבוהה , האפוקסי יוצר יציקה מבריקה עם עובי אחיד מה שגורם למראה המבריק והיפה של הקרבון.

ביציקות ואקום משתמשים במשטחים מורכבים יותר , הואקום בעצם מצמיד את הקרבון לקימורים הדרושים בזכות הלחץ השווה בכל נקודה , יוצרים את זה על ידי שתי שכבות ניילון יעודי ומספר בדים יעודיים אחרים (בד קילוף , בד נושם וכו ) כך שכמות האפוקסי זורמת בצורה אחידה ושווה לכל נקודה והבד מוצמד בצורה טובה לקימורים וכך גם מקבלים מראה נקי של הקרבון.

 

על ידי יציקת קרבון באופן שדומה ליציקת פיבר אפשר לקבל גימור יפה אבל לא ברמה של המרקם המסחרי שאתה מכיר בטח.

 

בתמונה המצורפת אתה יכול לראות איך נראה קרבון ללא תבנית וללא ואקום , זה אופנוע של חבר שביקש עזרה אז עשיתי לו פיירינגים ומיכל דלק מקרבון.

[NaderShado]

אהה, זה נשמע מסובך מאוד.

 

אני אנסה כמה וכמה יריעות קטנות ונראה איך הגימור יצא.

 

לגבי הניילונים האלה או (תבנית הגימור) אני אברר בחנות כבר.

[Ofer Dotan]

אין לך מה להיכנס לזה. גם תבניות וגם ואקום זה עסק שמצריך ידע ציוד ובעיקר ניסיון. לא ממליץ להיכנס לזה.

[alpine]

אחרי התשובות של עופר לא צריך להוסיף כלום, רק נאמר בהצלחה.

[shorlakk]

שיצליח לעשות את זה, או שיצליח לא להיכנס לזה?

[truejoker]

אפשר לדעת למה קרבון ? מה ההבדל בינו לבין פיבר?

ונאדר מה אתה רוצה לעשות עם קרבון במכונית ? לבודד אותה או להחליף חלקים בחלקים קלים ?

ד"א מותר בארץ להחליף מכסה מנוע במכסה עשוי מקרבון ?

[elibaba]

קרבון אלו סיבי פחמן. כידוע פחמן (בצורתו כיהלום) הינו החומר הקשה ביותר בטבע וסיבי פחמן הם חזקים מאוד וקלים.

פיברגלס אלו סיבי זכוכית (קוורץ) שגם חזקים למדי, אבל לא כמו קרבון, ויותר כבדים.

 

לדעתי ביישומי אודיו אין טעם בקרבון, אין צורך בקשיחות ובקלות המשקל, ופרט למראה הנאה (שכפי שנכתב קשה יהיה לך להשיג אותו) אין לו שום יתרון בשבילך.

 

ליהודה - אני לא חושב שיש בעיה עם החלפת חלק פחחות בחלק מפיבר או קרבון, ממילא זה לא מעניין אף אחד בטסט. הבעיה היא רק בעיית מחיר.

[shorlakk]

למה קרבון? כי קרבון נראה מיליון דולר. יש משהו מאד יוקרתי ויפה בגימור הזה, אני לגמרי מאוהב בזה.

 

הבעיה, כמו שעופר תיאר, זה הטכניקות והכלים שלא ממש זמינים ולא ממש זולים כנראה.

 

אפילו אסלה מקרבון נראית פצצה [כבר תמונה שניה של אסלה בזמן האחרון..]

 

 

 

ושלא נדבר על זה:

 

[Arik.G]

עופר, תרשה לי להוסיף שישנה גם דרך יותר קלה שלא דורשת את כל הציוד היקר והלא נגיש הזה.

יש מספר מדריכים ברשת, אתה עושה את עיקר הבניה שלך מפיבר כמובן בגלל מחירו הזול יחסית לקארבון.

אחרי שיש לך את הצורה שאתה רוצה אתה עושה שכבה מקארבון באותה צורה כמו פיבר, אחרי שהשכבה מתייבשת

משייף אך נזהר לא לשייף את כל השכבת אפוקסי ולא להגיע לבד עצמו, מורח עם מברשת עוד אפוקסי ונותן להתייבש.

אחרי זה משייף שוב (אם עדיין לא קיבלת שכבה חלקה עושה שוב שיוף ומריחה).

אחרי זה מורח לקה (כמה שכבות במידת הצורך).

מה שאתה מקבל זה את אותו הגימור כמו עם ציוד של וואקום.

 

הרי כל מה שאתה רוצה מקארבון זה את המראה שלו ולא את החוזק סה"כ.

בהצלחה.

[Ofer Dotan]

מה שאתה מתאר זה מה שהראיתי בתמונה של המיכל דלק שעשיתי באופנוע לדוגמה. זה אכן אופציה אך לעולם לא תגיע לאיכות גימור כמו גימור בדרכים שציינתי שזה כמו הגימור בתמונות שצביקה העלה.

מעבר לזה צריך לזכור שעבודה עם קרבון שונה מעבודה עם פיבר מבחינת אופן העבודה. הפיבר הנפוץ הוא אוסף סיבים לא שזורים שאפשר לשחק איתם לפרום אותם , להזיז אותם ובזכות זה קל לקחת פינות ולטפל בבועות . בקרבון אין את הפריבילגיה הזו , הבד שזור וצריך לדעת מה איך ואיפה לעשות כדי שהבד ישב בצורה מושלמת כי אם לא זה נראה רע - הרי אתה עושה את זה בשביל הלוק..