במידה ו-GM תקרוס שווה להחזיק רכב אמריקאי (שברולט)?

[bosss]

השאלה בכותרת.

[dj_dani]

איפה הבעיה בסיפור?

עם החברה התחייבה לאחריות או כל דבר אחר היא חייבת לספק אותו אפילו עם היא פשטה רגל.

[tzvipper]

אני מאוד בספק ש-GM ייקרוס. מאמין שממשלת ארה"ב תזרים להם כסף.

[AlonBar]

אני מאוד בספק ש-GM ייקרוס. מאמין שממשלת ארה"ב תזרים להם כסף.

גם אני בטוח בכך.

ממשלת ארה"ב לא תרצה בנפילתה של GM ופורד, וכנראה גם לא תרצה בנפילתה של קרייזלר.

שלושת החברות הנ"ל מעסיקות אלפי ואפילו עשרות אלפי אנשים מארה"ב, ונפילה של אחת מהחברות תגרום לרעידת אדמה קשה בכלכלת ארה"ב, אלפי אנשים יהיו מובטלים ללא הרבה אופציות אחרות.

בסוף הממשלה תזרים כספים לחברות \ תלאים אותם אפילו.

[dabab]

GM זה אייקון אמריקאי,לא יקרוס ולא בטיח.

[_A.S_]

השאלה בכותרת.

 

רוב הסיכויים שGM לא תקרוס. השברולט קרוז החדשה יכולה לשפר מאוד את המצב, ולא לשכוח את הוולט שאם תעמוד בהבטחות אמורה להיות מהפכנית ויכולה להציל את GM.

[bagira]

עם החברה התחייבה לאחריות או כל דבר אחר היא חייבת לספק אותו אפילו עם היא פשטה רגל.

 

אם אין חברה אז מי בדיוק יספק מה?

למי תפנה בשביל לקנות כל חלק שהוא?

תשכח מהחברה, הייתה ואיננה.

אין מחסנים,אין מחסנאים, אין מוסכים, אין מכונאים, אין משרדים ואין פקידים ומנהלים.

רובר חייבת לספק היום משהוא למישהוא?

אין רובר ואין שום חובת אספקה של כלום.

[bosss]

בגירה צודק לזה בדיוק התכוונתי כאשר שאלתי את השאלה, הכוונה היא מה יהיה על אותם בעליי רכבים אמריקאים ישנים שכבר מזמן לא באחריות וגם ככה קשה להשיג בארץ חלקים מסוימים עבור הרכבים האלה, האם כדאי יהיה בכלל להמשיך להחזיק את השברולט במצב שאכן החברה תקרוס בסופו של דבר?

[B-TON]

לא תקרוס צא מזה, מקסימום תצומצם קצת

[ד"ר פוליצ'וק]

מי שעקב אחרי הסיפור של MG (לא לבלבל עם GM) גם כן בטח זוכר את הדיבורים על כך כי הממשלה הבריטית לעולם לא תתן לזה לקרות, הנה עוד מעט ישנו הדגם חדש כזה או אחר שיציל את החברה וכו כו'. הדיבורים על קריסה התחילו עוד בשנות ה-90, היו עליות ומורדות כמה שנים, בסופו של דבר ב-2005 זה קרה.

 

אגב, לגבי החלפים של רובר - אין שום בעיה. הרכב מומלץ ברמת המחירים שלו, כמובן במצב מכני טוב.

[bagira]

אם ENRON קרסה תוך יום אז שאף אחד לא יגיד על GM שזה לא יכול לקרות.

אולי הסבירות נמוכה אבל בהחלט יכול לקרות.

 

מי שעקב אחרי הסיפור של MG

 

אני חושב שאתה מתכוון לרובר.

[edanj]

בגירה- המצב הוא קצת בעייתי משום שיש אחריות יבואן ולא אחריות יצרן.

כך שהיבואן יצטרך לעמוד בהתחייבות שלו...

עידן

[falou]

עם החברה התחייבה לאחריות או כל דבר אחר היא חייבת לספק אותו אפילו עם היא פשטה רגל.

 

באמת.?!

אחריות עולה כסף ומי ישלם, בנון ישלם?!

 

אני לא מאמין ש-GM תקרוס טוטאלית. יש יותר מדי משרות שתלויות בקיומה, לא רק ב-GM עצמה אלא בכל התעשיות הקשורות והסובבות אותה. למרות שמבחינה כלכלית טהורה החברה המפגרת הזו היתה צריכה לקרוס לפני 20 שנה.

[razmel]

לא שווה להחזיק רכב אמריקאי (שברולט) נקודה. גם אם החברה תקרוס, וגם אם לא.

[LotusElise]

ג

שלושת החברות הנ"ל מעסיקות אלפי ואפילו עשרות אלפי אנשים מארה"ב,..

 

איזה נאיביות ישראלית נחמדה.

 

פעם אחרונה שהיו ל GM בעיות הם פיטרו 100,000 עובדים.

סה"כ שלושת החברות והספקים שלהם מעסיקים כמה עשרות מליונים אם לא יותר.

הכלכלה האמריקאית לא תשרוד אם החברות האלה יסגרו.

 

GM יפסיקו להשתמש בכמה שמות,ישאירו את שברולט וקדילק.

 

הם התחילו עם זה עכשיו:

GM scraps LA Auto Show press conference