שאלה על וישרים וחו"ד לגבי צביעת סמלים [תמונות]

[shaked]

רציתי לדעת אם אפשר לשים וישרים של גולף 5 על גולף דור 4?

אם לא אז איזה וישרים אפשר לשים על גולף 4 שיראו "אירופאיים"(כמו שחברנו מחו"ל אוהבים לכנותם) הכוונה היא למגב בודד כזה בלי הקפיץ הזה שיש לרוב המכוניות בדגמים הקודמים.

דבר שני לאחר קפיצה לפירוקיה ועלות של 20 ש"ח לקחתי סמלים לרכב כדי לבדוק אם הם יפים יותר כמו בתמונות

הצביעה נעשתה סתם עם ספרי, אם אני אחליט שאני עושה את זה אז אני אעשה עם צבע מתאים לפלסטיק וכמו שצריך.

נראה לי שאת הצביעה של הסמל המרכזי אני אעשה בסוף אבל לגבי ה GOLF וה V5 אני עוד מתלבט.

מה אתם אומרים?

[THE-ONE]

דווקא נראה יפה בלבן. אני במקומך צובע רק בצבע המקורי של הרכב אם אתה רוצה שזה יראה יפה.

[ba323f]

לדעתי יפה מאוד בלבן.

[פידג'ין]

יפה יותר בגוון הבהיר. יהיה הכי יפה אם יהיה בצבע הרכב.

[shaked]

ברור שיהיה בצבע הרכב.

מה אתם אומרים אבל על הגולף השחור?

[RS]

מגבים קידמיים - יש לך רגילים או Aerotwin?

 

מגב אחורי - תביא Aerotwin של גולף MK5/אוקטביה MK2/פביה MK2.

 

סמלים - הייתי מוריד את הכיתוב Golf והכיתוב V5 ומשאיר אך ורק את סמל VW (וצובע את הרקע שלו בלבן של הרכב. נראה לא רע בכלל).

[shaked]

RS- קדמיים יש לי רגילים. אפשר לשים אירוטויין?

ואיך אני מפרק את הוישר האחורי מדגם 5 ומדגם 4. בעל הפירוקייה אמר שאם אני רוצה אז אני מפרק לבד הוא לא מתכוון להתחיל לפרק לכל אחד מה שבא לו מכל אוטו.

[RS]

אכן, אפשר. יש שתי אופציות:

 

1. לרכוש זרועות של גולף MK4 (מהשנתון האחרון שנמכר בארץ) המיועדות למגבי Aerotwin.

2. לרכוש מגבי Bosch Aerotwin Retrofit שמיועדים לזרועות הרגילות (מה שיש לך כרגע).

את המגבים הנ"ל ניתן לקנות אך ורק דרך Ebay (למיטב ידיעתי. זה מה שאני עשיתי לפני כמה שנים).

 

ולגבי המגב האחורי,

תהליכי פירוק (בגרסה מקוצרת) - מורידים את המכסה הפלסטי שמכסה את הבורג > מוציאים את המפתח המתאים מבחינת גודל הבורג > משחררים את הבורג > מוציאים את המגב הישן > מרכיבים את המגב החדש > סוגרים את הבורג והמכסה הפלסטי שלו וסאלאמת

 

Aerotwin אחורי תקנה דרך צ'מפיון (נראה לי שיעלה פחות מאשר לרכוש דרך Ebay, אם תמצא שם).

[shaked]

אני מבין לפי מה שאתה אומר זה שאין התאמה בין הזרועות של דור 5 לתושבת של דור 4. . .

[RS]

זרועות של Aerotwin (בכללי) שונות מהזרועות של המגבים הרגילים.

[פידג'ין]

מה אתם אומרים אבל על הגולף השחור?

דעתי האישית - לא יפה

[מרק10]

אכן, אפשר. יש שתי אופציות:

 

1. לרכוש זרועות של גולף MK4 (מהשנתון האחרון שנמכר בארץ) המיועדות למגבי Aerotwin.

2. לרכוש מגבי Bosch Aerotwin Retrofit שמיועדים לזרועות הרגילות (מה שיש לך כרגע).

את המגבים הנ"ל ניתן לקנות אך ורק דרך Ebay (למיטב ידיעתי. זה מה שאני עשיתי לפני כמה שנים).

 

ולגבי המגב האחורי,

תהליכי פירוק (בגרסה מקוצרת) - מורידים את המכסה הפלסטי שמכסה את הבורג > מוציאים את המפתח המתאים מבחינת גודל הבורג > משחררים את הבורג > מוציאים את המגב הישן > מרכיבים את המגב החדש > סוגרים את הבורג והמכסה הפלסטי שלו וסאלאמת - לא תוכל לשלוף את הזרועה בלי חולץ מתאים (אני השתמשתי בחולץ מיסבים).

הקונוס של הזרוע מתלבש על הקונוס של הציר שהינו מחורץ ומסיבה זו הזרועה לא יוצאת בכלי קלות כפי שרשמת.

גש לבעל מקצוע שישילוף לך את הזרועה בכדי שלא תהרוס את ההברגה/קונוס או תנפץ חלילה את השמשה בנסיונות לא חכמים לשלוף את הזרועה.

 

Aerotwin אחורי תקנה דרך צ'מפיון (נראה לי שיעלה פחות מאשר לרכוש דרך Ebay, אם תמצא שם).

 

בהצלחה

[RS]

מרק, יש לי הרגשה שאתה מדבר על פירוק הזרועות של המגבים הקידמיים.

 

אני פירקתי מגב אחורי בפונטו (MK1 של אחי) ומגב אחורי בפביה (MK1) וזה היה בדיוק כפי שאמרתי,

בלי שום סיבוכים או צורך בכלים מיוחדים.

[מרק10]

אני מדבר על פירוק מגב אחורי בגולף דור 5 ולצערי כן יש בעייה בפירוק ללא חולץ.

[RS]

מוזר.

 

בכל מקרה, מומלץ לעשות את זה במוסך ולא לבד - כדי שלא יהיו טעויות