טויוטה הייאס טורבו דיזל ,2500 סמ"ק ,שנת 04 - איתור חיישן בתא המנוע

[דניסאן]

היכן ממוקם החיישן הנ"ל ואני מתרגם מאנגלית לעברית:

קונטרול סליב סנסור.

ישנה הפרעה בזרימת הסולר, חיישן הלחץ מזהה ירידה בלחץ הסולר ומדליק נורית תקלה.

תודה לעונים.

[barzelay]

דני שלום,

כתוב זאת באנגלית בבקשה.

[danniel]

מורכב כמובן על משאבת ההזרקה, או בזנב שלה או מעליה, תלוי בסוג המשאבת הזרקה.

בדוק חווט ומחברים, אם נמצא תקין הגיע הזמן לשיפוץ מש' ההזרקה.

[דניסאן]

דניאל, תודה על התגובה המהירה אבל התקלה תוקנה. הבעייה היתה דליפה ממזרק מספר אחד או שתיים , וע"מ למנוע בעיות עתידיות הוחלפה כל המסילה.

[דניסאן]

ועוד דבר. הרכב היה 5 ימים במורשה טויוטה ובמהלך השהות הרכב במוסך נבדקה המשאבה ונמצאה תקינה, הוחלף חיישן לחץ- לא עזר, הוחלף מחשב- לא עזר עד לפתרון שרשמתי קודם. בעל הרכב לא חוייב על העבודה הרבה שנעשתה אלא רק על המסילה וגם זה בהנחה.

[danniel]

רגע, רגע, חיישן מיקום שרוול בקרה נמצא על משאבות הזרקה של Bosch מסוג COVEC ולא במערכות מסילה משותפת.

מה קוד התקלה מדוייק שהתקבל, ידוע לך?

 

[דניסאן]

דניאל, זו המשאבת הסולר המותקנת בהייאס? ומה תפקידו של חיישן הבקרה?

[danniel]

לא יודע, חשבתי שאתה יודע איזה מערכת דלק יש להייאס, אני משער שמסילה משותפת.

שרוול הבקרה קוצב את כמויות הדלק וחיישן מיקום שרוול הבקרה משמש משוב ליחידת בקרת המנוע למיקום השרוול, לצורך דיוק והתראה על תקלה.

[דניסאן]

הלוואי והייתי יודע, אני לא מומחה לדיזלים. חיבור לסורק העלתה בעייה במשאבת הסולר ובדיקה יותר מעמיקה שלי העלתה שמדובר ב- SLEEVE CONTROL SENSOR ,אבל כמו שרשמתי הבעייה הייתה בסוף במזרק דולף.

דיאגנוסטיקה זה מקצוע מתסכל.

[danniel]

טוב, זה מנוע D4-D המפורסם וכמובן שיש לו מסילה משותפת.

אני משער שקוד התקלה השגוי שהתקבל הוא תוצאה של שימוש בסורק גנרי ולא מקורי של טויוטה.