דוושת התאוצה מפסיקה "להגיב" בזמן נסיעה אונו 94 1.4

[gil1287]

שלום רב לחבריה הפורום.

זה זמן מה יש לי בעיה באונו, כאשר אני נוסעה, אם זה בעיר או בבין עירוני דוושת התאוצה כאילו מפסיקה להגיב ללחיצה של הרגל, אם אני נוסעה במהירות קבועה 90 קמ"ש למשל.

המהירות מתחילה לרדת מבלי לעזוב את הדוושה, הס"לד של הרכב גם יורד.

פעם זה היה לעיתים רחוקות, אבל ככול שהזמן עבר הבעיה מופיעה כל נסיעה קצרה.

יש לציין כי החוטי הצתה הם של בירו, הפלאגים הם מקוריים הותקנו במוסך.

ודבר נוסף הבעיה נעלמת ליום יומיים אחרי איפוס המחשב, אחרי זה חוזר ומתגבר עם הזמן.

במוסך מורשה אומרים כי זה ככל הניראה בעיה של המזרק ויש להחליפו הם גם נתנו לי הצעת מחיר זה נעה בין 800-1000 לחלק בלבד וזה בלי מע"ם ועבודה.

רעיונות, הצעות,כיוונים נוספים יתקבלו בברכה.

תודה רבה מראש על הקריאה והעזרה.

פיאט אונו 94 1.4

[צביקה.]

שלום רב וברוך בואך לפורום !

התחל מן הקל לכבד, החלף תחילה מסנן דלק החשוד כסתום, וחזור לדווח ולעדכן האם חל שיפור.

בברכה

צביקה

[gil1287]

סליחה ברח לי מהראש גם פילטר דלק הוחלף,ולא ציינתי שכאשר הבעיה מתחילה, כל האוטו רועד וכדי ששהאוטו לא יעצר לי אני מפמפם עם הדוושה.

וגם בהתנעות בבוקר קר האוטו רועד ממש חזק,ואני לא יודע אם זה קשור אבל בהתנעה נדלקות לי שתי המנורות של האלטרנטור והשמן עד שאני נותן טיפה גז.

[kawasaki]

גם אצלי באונו יש את אותה הבעיה , אצלי זה בדרך כלל קורה שאני בהילוך שלישי במהירות של 40-60 קמ"ש והגז מפסיק להגיב ורק כאשר אני עוצר את הרכב אז הוא מתכבה לגמרי.

יש לי צינוריות דלק יבשות שאני צריך להחליף , ממש כמו קרש , אחד שמגיע מכיוון הטנק דלק לפילטר ואחד מהפילטר לקרבורטור , יכול להיות שנוצרו בהם משקעים וזה גורם לסתימה??

 

סליחה ברח לי מהראש גם פילטר דלק הוחלף,ולא ציינתי שכאשר הבעיה מתחילה, כל האוטו רועד וכדי ששהאוטו לא יעצר לי אני מפמפם עם הדוושה.

וגם בהתנעות בבוקר קר האוטו רועד ממש חזק,ואני לא יודע אם זה קשור אבל בהתנעה נדלקות לי שתי המנורות של האלטרנטור והשמן עד שאני נותן טיפה גז.

אצלי אין בעיה של התנעה בבוקר , אבל אם אכן יש לך בעיות של התנעה בבוקר אז הייתי ממליץ לך לבדוק חיישן טמפרטורה, בדרך כלל שהוא פגום הוא גורם לאוטו לגימגום ולבעיות הנעה בבוקר.

[gil1287]

אצלך ככל הניראה הבעיה נובעת מהקרבורטור,אצלי זה הזרקה אלקטרונית לצערי הרב

[צביקה.]

בדוק אפשרות לרשתית במשאבת דלק בטנק סתומה, ובהתאם ספיקת לחץ דלק חלשה.

בברכה

צביקה

[gil1287]

תודה רבה צביקה, איך או היכן אני עושה את זה ?

[רפי לין]

ראשית וודא שמסנן הדלק שהותקן הנו אכן של הזרקת דלק ולא מסנן נייר פשוט של קרבורטורים.

בברכה - רפי לין

[gil1287]

למזלי שמרתי את הקופסה של הפילטר.

זה מה שכתוב עליה :EUROMASTER

3823

FUEL INJECTION FILTER

FIAT UNO

FIAT PUNTO

תוצרת סין

שמרתי גם על הפילטר הקודם והוא אותו חברה רק ממתכת,זה שמורכב עכשיו הוא מפלסטיק שחור באותו צורה.

היום נסעתי דיי הרבה והבעיה לא הופיעה,אולי זה קשור לחום? היה ממש חם היום ובכלל ביום חם הוא עושה פחות בעיות

לקרת הערב הוא מתחיל "להשתגע" מתי שיותר קר,לפחות כך זה ניראה.

[kawasaki]

אצלך ככל הניראה הבעיה נובעת מהקרבורטור,אצלי זה הזרקה אלקטרונית לצערי הרב

גם אצלי זה הזרקה . אולי תנסה לעשות ניקוי בית מצערת

ולמי שיודע

האם יכול להיות שבצינורית דלק שעבר זמנה יצטברו משקעים שיגרום לאוטו להחנק כמו שתארתי?

[gil1287]

צריך כנראה לשלול את האפשרות שזה קשור לחום,היום נסעתי והבעיה הופיע למרות שחום המנוע היה במצב עבודה.

ההתנעה הראשונה של: הבוקר, צהריים,ערב לא משנה מתי, חם או קר, האוטו רועד כל כך חזק שזה נראה כאילו הוא הולך להתפרק.

אם מישהו מכיר בבעיה או יודע משהו שיוכל לעזור אז תגיבו בבקשה.

אני מזיכר הבעיה היא באיבוד של התגובה בדוושת הגז,כתבתי על הרעידות כי אולי זה קשור

פיאט אונו 94 ,מנוע 1400 (הזרקה) לא קרבורטור.

והבעיה היא לא קבוע,הכוונה זה מופיע ואחרי כמה זמן עובר.

תודה מראש.

[רפי לין]

לפי תאורך זה נראה כצילינדר אחד שאינו מתפקד ולכן הסר את מכסה המפלג וראה אם אין בו סדק פנימי הגורם לבריחת ניצוץ מתח גבוה.

בברכה - רפי לין

[gil1287]

אוקי תודה, אני יבדוק ויעדכן

[gil1287]

היום הוצאתי את המכסה מפלג ובאמת ראיתי שיש שתי סדקים פנימים ממש קטנים,לא היה לי מצלמה, אז סרטטתי מה שראיתי.

השאלות שלי הם כאלה:

אם יש סדק, הבעיה לא צריכה להיות כל הזמן(הבעיה לא מופיע במהלך כל הנסיעה)

האם יש צורך להחליף את המכסה?

אם כן, אז איזה? (תחילף, מקורי)איזה חברה?

ותודה רבה לכול העונים

[רפי לין]

מתוצרת MAGNETI MAREELI שזה היצרן משנה המקורי לפיאט או מתוצרת FACET התחליפית ואולי יש עוד.

בברכה - רפי לין